沪苏湖高铁联合调试跑出最高实验速度

中国铁路上海局集团有限公司介绍， 月 27 日本，沪苏湖高铁在初期逐步加速检测的基础上，对单列动车组的最高检测速度等级进行了加速试验，综合检测列车顺利跑出。 385 每小时一公里的试验目标速度值，完成了联调联试的阶段性目标。详细情况↓

逐级加速检测分为单列动车组逐级加速试验和重联动车组逐级加速试验两个阶段。在单列动车组逐步加速测试阶段，在线路上安排综合测试列车逐步提高测试速度，直至按线路设计速度。 110% 对最高测试速度运行实验的速度要求。沪苏湖高速铁路的设计速度 350 按照上述标准，单列动车组逐级加速试验的最高测试速度应达到 385 每小时公里。

根据计划，沪苏湖高铁单列动车组逐级加速试验将继续进行，重联动车组逐级加速试验和通信系统试验将在后续进行，为全线拉通运行试验奠定基础。

上海虹桥站引出沪苏湖高铁，经江苏省苏州市，最后到浙江省湖州市湖州站，线路全长约 163 公里，设计时速 350 上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等。 8 车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为现有车站。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重点工程，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点工程。运营完成后，区域路网布局将进一步完善，沪宁、沪杭铁路通道运输压力将得到有效缓解，上海铁路枢纽布局将得到改善，方便沿线人民出行。为了打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

资料：中国铁路上海局集团有限公司

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