丰田混动在2024年还有优势吗？

过去很长一段时间，丰田是混合动力的代名词。。

但是随着近年来自主品牌的兴起，尤其是比亚迪 DM-i、长城 Hi4、吉利 EMP 混合动力技术的出现，在混合动力领域，丰田的存在感被大大削弱。

那么，此时，你一定会好奇，我们自己品牌的混合动力是否已经完全超越了丰田？？假如我想买一辆混合动力汽车，还有理由再看看丰田吗？

首先要看混动原理

作为一种技术控制，这次我们还是从技术角度来看应用，看看丰田混合动力 THS 不同于自有品牌的混动。

第一，人们想要混合动力的主要原因肯定是因为节油，节约燃料的最佳方法是使发动机能始终保持在“最佳效率范围”。

所以，以比亚迪为例 DM-i 推出了一种非常主流的混合动力技术，即为代表的汽车公司，P13 结构串并联混合动力。

发动机被“独立”串并联混合动力

串并联混合动力，要求发动机只在“最高效率范围”内工作。。举例来说，在串联模式下，发动机不需要驱动轮子，唯一的任务就是配合 P1 电动机，给电池充电。

通过并联方式，无论你的动力要求有多高，发动机保持“最高效率范围”的节奏都不会混乱，所以动力越多，只能让步 P3 电机来提供。

但是在直驱模式下，只有当前的驾驶条件与发动机的“最佳效率区间”重叠，串并联混合动力才能进入直驱模式，让发动机驱动轮子。

所以回头看，串并联混合动力发动机，实际上是“独立”的，在保证高效运行的基础上，它基本上做充电工作，很少驱动车轮。

串并联混合动力有其缺点

虽然串并联混合动力是目前最主流的混合动力构型，它在发动机动力，电池＆在电动机、动力藕合方面仍然存在一些困难和不足之处。。

第一个是发动机

以 DM-i 5.0 举例来说，它的压缩比是可怕的。 16:而且这一设定在油车上是不可想象的，要么加速无力，要么分分钟爆炸。。

所以对串并联混合动力来说，尤其是搭载混合动力专用发动机串并联混合动力车型，基本上不可能完全依靠发动机驱动车辆。

其次是电池

电动机的性能与电池剩余容量有很大关系，因此，在电池断电时，串并联混合动力的性能和续航能力都大大降低。

然后是电机

因为 P3 马达是整个汽车的主要动力来源，所以动力一定不能差，若要提高动力，电池和电机的体积和重量都会增加。，反而会影响油耗。

最终是动力藕合

由于发动机和电机动力之间的技术难度很大，发动机的动力输出远不如电动机精确易控制。，如果做得不好，就会有很大的挫败感。

例如DM-i 依靠电子控制系统实现动力耦合。；而像吉利 EMP 如此多档混合动力，则依靠多档变速箱进行藕合，因为变速箱有行星齿轮。

所以回头看，串联混合动力最大的特点和难点在于，它需要先进可靠的三电技术支持。，假如汽车公司在这方面缺乏技术和经验，就很难制造出合格的串并联混合动力。

丰田混合动力具有其优点

丰田 THS 虽然也是 P13 结构，但它具有串并联混合动力所不具备的行星齿轮结构。，因此，它获得了许多并联混合动力汽车所没有的优势。

永远保持发动机驱动

作为一种机械结构，行星齿轮具有物理特性，它天生具有无级调速的能力。。无论是发动机还是电动机的动力，都可以很容易地藕合和驱动，达到类似于无级变速箱的感觉。

也就是说，同样的都是为了让发动机长时间保持在“最高效率范围”内工作，丰田可以让发动机始终为车轮提供驱动力。，与其像串并联混合动力一样，不如把发动机“独立”出去。

与此同时驱动车轮和供电

此外，由于藕合后行星齿轮的动力分配，也是成比例的。，大部分会被拿去驱动车轮，少数会给电池充电，相当于把串联和并联方式结合起来，只有混合方式。

总而言之，同样是混合动力，丰田不需要复杂的电子控制，笨重的电池＆电动机，精密多档变速箱，离合器结构，只要行星齿轮，也能带来良好的油耗和动力性能。

国内汽车公司也有跟进

对汽车公司而言，即使是站在那里 2024 从2008年的角度来看，丰田的混合动力技术也很有价值。例如 DM-i 5.0 在比亚迪正式发布之前，比亚迪将选择行星齿轮结构。，这个谣言在网上曝光了比亚迪相关专利后，声量更是达到了一波高峰。

最终的结果当然是，DM-i 5.0 没有上行星齿轮，虽然之前曝光的专利不排除将来某一代的应用。 DM-i 上的可能，但是也许只是比亚迪技术实力中的冰山一角而已。

这些变化带来了体验

虽然丰田混合动力存在无法获得绿卡、无法外部充电等问题，但从实际体验来看，它还有很多我们不能忽视的优势，比如:

性能更加稳定

由于如果不依赖大电池和大电机，串并联混合动力的缺电情况自然不会发生在丰田身上。，所以它的性能和油耗表现会更加稳定。

电池更加安全

丰田的电池策略可以称之为“浅充浅放”，再加上自身极小的容量。，虽然不能给你太长的纯电续航里程，但至少能保证更安全。

结构更加可靠

就像托森对比电控四轮驱动一样，丰田的混合动力结构以机械行星齿轮为核心非常简单。，就稳定性和可靠性而言，自然也更有保障。

总结

世上没有十全十美的技术，与自有品牌混动相比，丰田 THS 的确有类似“电感”不够强，不能上绿牌的问题，但是，从技术上讲，丰田采用简单可靠的机械结构，实现了更有效的混合动力。，这个问题仍然值得我们肯定。

另外一方面，丰田不挑油，不爱坏，安全可靠，维修方便，也有优势， THS 在上面得到了体现，对想要追求省时省力省钱的消费者来说，也确实是个不错的选择。

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