2024款奔驰CLE轿跑车日常实用性检测报告

跑车无疑是很多消费者的梦想，但一般价格偏高，实用性能不尽如人意。然而，奔驰最近推出的 2024 款奔驰 CLE 轿跑可以很好的解决这个问题，不仅可以操纵跑车，还可以满足通勤、舒适乘坐等车辆的需求。那么新车在日常实用性方面有什么表现呢？本期《日常实用性测试报告》将为您解答。

检测车辆：2024 款 奔驰 CLE 300 4MATIC 豪华版轿跑

官方指导价：55.23 万元

功能设备测试环节一、功能设备测试环节

在功能配置方面，评估车配备了整车无钥匙进入功能，可以自动解锁带遥控钥匙或蓝牙钥匙到车旁的车辆，相当方便。经过多次测试，该功能非常敏感，无故障。一键启动按钮位于方向盘右侧，位置合理，识别清晰，日常操作非常方便。

评估汽车后备箱支持四种开启方式：外部按钮、遥控钥匙、内部按钮和感应。日常操作简便，实用性能令人满意。

发动机舱盖的开关位于驾驶座前部左下角。打开时需要先驱动开关，然后拨动发动机舱盖内部的锁杆，然后顺势抬起发动机舱盖。发动机舱盖由双液压杆支撑，稳定性相当好，打开和关闭过程相对容易。

对消费者而言，门槛离地高度在一定程度上决定了上下车的便利性。根据实际测量结果，对汽车门槛离地高度的评估 390mm，达到同级别车型上游水平，驾驶员每天上下车比较方便。

第二，舒适性配置测试环节

评测车子主 / 副驾驶座椅均支持电动调节，并配有加热、通风和按摩。 ( 选配 ) 功能性，乘坐体验舒适。另外，主 / 副驾驶座椅也配备了 3 座椅记忆，方便性好。座椅各功能按钮布局合理，日常操作比较方便。

测试主驾驶座时，测试汽车驾驶座前端与最后端之间的距离。 290mm，处于同级上游水平。

多功能方向盘支持电动上下电动 前后调节，经实测，方向盘前后可调节的距离为 上下可调节角度为55mm 17.4 °，两者均达到同级上游水平。

评测车选用 2 2 座椅布置，后排 2 座椅头枕支持调整，同时面积大，支撑性能好，可以保证驾驶员和乘客的舒适性。

前排中央扶手造型整齐，尺寸适中，表面包裹软质材料，枕头舒适度好。虽然中央扶手不支持前后移动和角度调节，但司机在驾驶过程中仍然可以将肘部放在上面。

多媒体配备测试环节三、

在车里 USB 接口方面，车前评估 / 后排均配备 2 个 USB Type-C 接口，都位于前排中控台下方的储物槽和后排空调风口下方，数量相当可观，但是 USB 接口类型比较简单。遗憾的是，评估车辆没有配备车载电源。

另外，我们是对的 USB 测试了接口的电压和电流。其中，前排 USB Type-C 接口的电压和电流分别是 4.9V 和 0.86A 上下，后排 USB Type-C 接口的电压和电流分别是 5.09V 和 0.96A 上下。

如今，随着智能汽车的日益普及，越来越多的车型配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四个固定词来判断语音交互系统在语音识别率、反应速度和可控功能方面的表现。

1、我有点冷 / 我有些热

2、打开车窗 / 打开主驾驶窗口 / 打开天窗

3、我要听" XXXX "(歌名)

4、我要去京版大厦

经过实际测量，对车辆智能语音系统的所有评估都可以识别上述指令，语音识别准确，响应速度快。此外，评估车还支持语音免唤醒词、语音分区唤醒识别、语音持续识别等功能。

前排中控台下方还配备了评测车。 1 一款手机无线充电板，但是没有提供排热通风孔。手机无线充电板位置设计合理，驾驶员取放手机更方便。

空间配置测试环节四、

在之前的试驾文章《优雅实用》中，作为与消费者密切相关的空间检测， 试驾 2024 款奔驰 CLE 轿跑车，我们已经感受到了它的乘坐空间，这一次，我们将在日常生活中接触到更多的储物空间和便利性。

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

经实际测量，对整车进行评估。 6 一个储物空间(不含杯架)，上面提到的固定物品除了墨镜外，都可以放在储物格里，而且位置设计合理，取放物品非常方便。

在后备箱方面，评估车的整体性能相当出色，不仅平整地板，还支持后排座椅的比例放下，可以进一步扩大储物空间。

对评估汽车后备箱的基本值，我们也进行了实测，张口长度为 500mm；张口宽度为 1120mm；后备箱进入深度 1030mm；后备箱台与上面的垂直高度为 480mm。

五、安全配置测试环节

在汽车前后视线检测中，车内所有座椅均已调整到最低状态，检测到的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度来测试前方视野阶段。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车距，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。经过测试，桩桶和车前最后测量的数据是 2.3m，测试过的同级别车型处于中下游水平。

在后视线检测中，桩桶仍然固定放置，然后移动车辆，直到可以观察到桩桶的上缘。后视线测得的距离是 10.2m，同级别车型在测试过的同级别车型中处于上游水平。

在测试外后视镜的视野范围时，首先让测试人员站在左右后视镜上垂直。 10m 然后逐渐向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外边缘，测量其横向距离。然后，通过公式转换，可以得到后视镜视野范围的角度。视角越大，后视镜的盲点范围越低，后视镜的盲点越大。

检测汽车的左侧 / 双曲率镜片用于右外后视镜。左外后视镜的实际视野范围是 28.8 °，右外后视镜的视野范围是 19.3 °。左外后视镜的视野范围处于同级上游水平，右外后视镜的视野范围处于同级中游水平。

在雷达测试过程中，雷达最远可以在车后进行测试。 0.9m 后雷达检测功率较差，处处感应后物体。根据以往的检测经验，持续蜂鸣阶段越接近 0.25m 而且越接近日常使用习惯，从实测数据来看，后雷达持续蜂鸣阶段的最长距离为 0.2m，和测试经验有差距。

最远的前雷达可以在那里 0.45m 前方物体处感应，雷达检测功率较低；持续蜂鸣提醒距离为 0.3m，与测试经验也有差距。

评估车辆的配置 360 全景图像，方便驾驶员检查车辆底部道路。图像清晰度好，车辆周围的畸变控制合理，还配有停车辅助线，实用性好。

在日常使用中，车辆经常会转弯或掉头。这个时候，汽车的灵活性非常重要。了解汽车在原地掉头时所需的路面宽度，并且能够知道自己想要什么，从而避免摩擦等危险现象。经过实际测量，对汽车原地掉头的最小路面宽度进行了评估。 9.8m，同级别车型在测试过的同级别车型中处于上游水平。

对于行动不便的人来说，车内的把手是必要的，对于颠簸路面上乘客的乘车安全也可以起到一定的辅助作用。经过实际测量和车辆评估 2 车内拉手在车门上方没有配置，方便性需要加强。

总结：

根据实际评估情况，2024 款奔驰 CLE 虽然位于跑车，但在实用性方面的表现却非常出色，与同级别车型相比具有很大的优势。当然，还有一些需要改进的地方，比如前方视野盲点大，车内储物空间少，没有配置门把手等等。但是总的来说，瑕不掩瑜，如果你最近正在考虑买一辆能兼顾家用的跑车， 2024 款奔驰 CLE 轿跑车值得关注。

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