杭州首次尝试地铁运输快递，资费暂时不调整：长三角已有多城试点

继无锡、上海、金华、温州之后，同在长三角地区的杭州首次试点地铁运输快递，资费暂时不调整。9月3日至9月30日，杭州地铁联合顺丰快递在地铁6号线富阳区桂花西路站至滨江区伟业路站试点运输快递。

3日下午，顺丰快递快递员卸下手推车上的快递件，通过专用安检通道，然后与地铁站安检人员一起放入货物专用箱内，放入地铁第一节车箱，用安全扣固定，距离乘客座位面积约1米。到达伟业路站后，快递员被装进等待在地铁站的卡车里。从6号线桂花西路站附近的富阳网点到伟业路站附近的滨江网点，整个过程大约需要50分钟才能完成杭州的短途货运，比路面运输节省近40分钟。

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“这次实施的快递主要针对‘同城半日到’业务。与普通厢式货车运输相比，地铁运输快递不会堵车，时效性更长。通常‘同城半日到’承诺6小时内送达，地铁运输可加速10到20分钟，理想情况下最快甚至4小时送达。”9月4日，浙江顺丰运营部规划负责人告诉澎湃新闻报道（www.thepaper.cn），首次运输快递件主要是文件，还有一些小礼品、饰品等，后续会根据情况考虑增加生鲜等物品的种类。

“试点运输快递物品的安全标准与日常乘车一致，将严格遵守《杭州市轨道交通禁止携带物品目录》。” 杭州地铁运营有限公司第二客运公司总经理助理强烈告诉《ThePaper》，快递前，物流行业会根据《目录》进行初步筛选，然后通过车站专用安检通道进行检查，然后密封到货物专用箱进站。

强力表明，地铁运输具有高速、高频的特点，或者是一种节能、低碳的交通方式，可以缓解交通压力。“之所以选择桂花西路站到伟业路站区间试点，一方面是因为这条地铁线路与顺丰快递同城快递网络重叠度高，富阳到滨江距离远，地铁运输加速明显；另一方面，这条地铁线路运输能力丰富，运输快递不影响乘客体验。”据报道，每天16点左右，快递员将在富阳区桂花西路站运送一箱快递到滨江区伟业路站。

浙江顺丰运输部规划负责人表示，地铁快递正处于试点阶段，目前快递费用不会调整。未来将考虑连接地铁、航空等线路，进一步拓展快递运输模式。

“试点期间，我们将对运行状况进行全面的回顾和考虑，广泛听取社会各界的宝贵意见。如果试点效果好，我们将继续运输地铁快递。”强大的力量告诉《ThePaper》，“我们也邀请广大物流行业与杭州地铁进行深入讨论。” 物流方式，深化交流与合作，有助于物流高效运行。

该报注意到，自去年以来，北京、上海、广州、深圳等一线城市相继实施了“地铁快递”模式。在长三角地区，许多城市已经试点了这种模式。

去年9月，北京地铁试点非高峰期“运输快递”，也是国内首个利用城市轨道交通非高峰期剩余运输快递的试点项目。第一批试点线路包括4号线、9号线-房山-燕房线，通过固定线路和专人护送的方式组织快递，不调整列车发车时间和停车时间，不影响乘客出行，不进行设备设施改造。

去年11月，无锡顺丰、邮政、地铁集团通过城市轨道交通非高峰期剩余运力运输快递，联合启动城市轨道交通快递运营。第一批试点运输线路为地铁3号线，与硕放机场站、无锡火车站等关键枢纽站串联，将打造长三角第一条“空轨联运”物流示范线。本月，金华轨道交通集团还与JD.COM物流联合运输快递物流，包括金华、义乌、东阳16个网站，与网站周边的JD.COM物流营业部合作完成快递配送。去年12月，上海邮政分公司、上海顺丰快递、上海申通地铁集团正式启动上海地铁1号线延伸站至莘庄站、2号线静安寺站至世纪公园站合作项目实施，提高快递运输效率，降低运输成本，构建“上海方式”轨道物流网络体系。

今年5月，温州S2轨道交通运输利用列车的剩余运力在同一城市进行快递运输，有效盘活了闲置时间的运输能力资源。在运输过程中，配送人员将全程跟随，确保快递安全有序运输。

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