中国电瓶车1超2强格局松脱：华为理想双双下滑，重庆杭州汽车厂成为最大的黑马

在中国，汽车市场的格局正在初步形成，但是变量也非常明显。

八月份各种战况出炉，比亚迪的地位仍然没有人动摇，销量继续遥遥领先，而且增长速度越来越快。

深蓝首次冲进2万台销售梯队，传统车企转型开始得到认可。

零跑保持黑马势头，销售额突破3万创新高。

但是理想和鸿蒙智行的销量双双下滑，令人惊讶。

这一智能化的后半段，谁能保持领先的优势，谁又会在这场激烈的竞争被挤进球队之后？

八月份新能源汽车企业销售盘点

根据目前公布的销售数据，8月份的新能源市场充满了看点。

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首先是“1超”比亚迪月销量再创新高，八月销量再创新高。373083汽车，同比大幅增长35.5%，环比增长9%；

平均每日销售1.2万台，1分钟卖8辆

这个已经是比亚迪了连续第7个月月销售额超过30万，目前正向前发展。月销40万辆冲刺。

在这些人中，比亚迪的海外乘用车销售31451辆，占8月份总销售额8.4%，国外市场它已成为比亚迪销售的重要组成部分。

其它自有品牌，吉利八月份销售181229辆，同比增长21%，环比增长20%。吉利的银河E5第一个月交付，就到了12230辆。

长城同比下降17.21%，环比上升3.5%，销售了94461辆新车。

再次看到新的力量，埃安八月份销售35355辆，比去年同期下降21.47%，比去年同期几乎持平。它的新上市埃安霸王龙，第一个月交付了6000多辆车。

在销售排名中，理想和鸿蒙智行仍然处于领先地位，但是8月份的销售都出现了。下滑。

继上个月销售额回到5万之后，理想八月份交付量下降到48122辆，环比下降。5.7%，同比增长37.8%。

而鸿蒙智行“三界合一”，销量依然不如理想，享界持有超过8000个订单，尚未转化为销量大幅增长。

八月份新车交付33699辆，同比增长3.7%，环比大幅下降23.6%。

问界M9继续占据50万元以上的销量。

何利扬，赛力斯总裁，曾经是问界M7。 据Pro新闻发布会介绍，8月份对问界生产线进行了高温技改，鸿蒙智行销量下滑应该与此有关。

在理想占据上风的情况下，鸿蒙系统智行的销量下降速度比理想的快，两者的销量差距更大，与上个月的销量差距相比。翻了一倍。

下一步是原来20,000个俱乐部成员，变化很大。

其中零跑应该属于8月份的黑马，月销量首次突破3万辆，达到30305辆，同比大幅上涨。113.5%，环比增长37%。在这些人中，最近上市C16八月份交付超过8000辆。

零跑也成了继理想、问界、埃安之后，第四家月销量突破3万的新势力品牌。

而2万台在俱乐部成员中，蔚来的销量保持稳定，8月份交付了20176辆新车，比去年同期下降了3.6%，比去年同期下降了1.5%。

同时，蔚来连续第四个月销售超过2万台。

另外，“20,000个俱乐部”在8月份加入了一个新成员，那就是长安旗下的。深蓝汽车。

八月份深蓝的交付量首次突破至20131辆，与7月16721辆车的交付量相比，增加了20.4%。

长安转型领先于一批传统车企。

而极氪八月份仍未冲进2万台梯队，交付18015辆，同比增长46%，环比增长15%。

小鹏汽车销售业绩有所回升，8月份交付量达到14036辆，同比增长3%，环比增长27.3%。

哪吒汽车八月份销量达到11005辆，与上个月基本持平，比去年同期下降9%。

小米SU7每月销售额仍然超过10,000台，并且没有透露具体数据，只是预计今年11月将提前完成每年10万台的交付目标。

最后，看看几个销量还没有超过10,000台的新势力。

除了传统汽车企业的新力量外，岚图与上个月的6015辆相比，每月交付量为6165辆，略有增加；智己交付6117辆车，两者的交付差别不大。

极越据报道，8月份销量为2117辆，明显高于上月的1143辆。

2024年下半年，汽车企业销售纠纷逐步转变为智能竞争。

下半年玩家还有哪些底牌？

八月份的战况说明了什么

今年一直是新势力的第一名，理想和鸿蒙智行在竞争。

但是，从八月份的数据来看，两者的交付量都有所下降。

理想交付48122辆，而鸿蒙智行交付33699辆，相差33699辆。14423辆；七月份两者之间的差距还只有6910辆左右，差距进一步扩大。

不过，理想的纯电新产品推迟到明年，而刚刚鸿蒙智行正式宣布，爆款M9车型将发布五座版，智界R7还箭在弦上，只需发布即可。

蔚来销售归功于爆款车蔚来ES6，现在ES6已累计销售22.1万台。

蔚来仍然持有一张底牌，即其全新品牌乐道。

首款车型于9月1日发布。乐道L60，有望为蔚来的销售带来新的增长点。

纯电力新力量中，极氪八月紧咬与蔚来的销售差距。

尽管极氪因“三代同堂”而引发争议，但对其销售并没有太大影响，8月份的交货量仍在上升，比上月增长了15%。

极氪还计划推出五座豪华SUV极氪7X，预计9月20日交付，这也将为极氪全年销售注入一针强心剂。

被小鹏寄予厚望的MONA M03九月份交付，起价11.98万元。在52分钟内上市，订单量超过10,000台，上市后48小时大定超过30,000台。

另外，小鹏计划在今年第四季度推出中大型纯电动汽车。P7 。

首发小鹏新一代自动驾驶硬件将取消激光雷达，选择纯视觉智能驾驶解决方案，配备全新AI天玑系统和高通8295芯片，支持全新UI界面、全屏超清车型建模和“全球大语言模型”。

以这两款车型为后盾，小鹏下半年的销量有望创造新的纪录。

总体而言，8月份的销售排名延续了新能源1超2强的局面，同时也呈现出新的趋势：

智能驾驶逐步成为头部玩家的竞争点和杀手锏，促进销售增长。

八月份比亚迪发布了一款新款海豹，主品牌车型首搭激光雷达，开始以智驾为卖点。

高档品牌方程豹与华为正式宣布合作，共同开发智能驾驶，追求全车智能。

全面推送无图NOA，实现“全国都可以开放”，扩大了与鸿蒙智行的销售差距，不断广泛宣传。

鸿蒙智行使用首发ADS 3.0是第一款行政旗舰护航，端到端的不仅仅是结构，还有端到端的感觉(车位到车位)。

另一方面，问界M7发布 Pro，配备高速NOA，官宣全系将标配华为智驾。

与华为齐头并进的小鹏，以性价比城市NOA车型，点燃MONA系列销量，有望重回巅峰。

小米迅速开启了“全国都可以开放”的城市NOA内测，有了新的话题点。

极氪以“宁负老车主，不负智驾”的态度，火线换代，自研智驾上车001。

深蓝色联合华为，带来最便宜的华为智驾车型深蓝S07，销量再创新高，长安转型成果领先一批传统车企。

不管是巨人，还是新力量，都在通过各种手段、自主研发和外部供应，快速提升智能驾驶能力。

智能化驾驶逐渐成为汽车企业的压舱石，为汽车企业的销售提供保障。

本文来自微信微信官方账号“智能车参考”，作者：杰西卡，36氪经授权发布。

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