长春轨道交通5号线同志街站，连续大动作
近日
长春轨道交通 5 号线同志街站
可谓热闹非凡
8 月 14 日、17 日、18 日
连续三天动作不断
具体是啥事
跟小编一起去看看吧！
动作一：主体基坑开挖 按下施工加速键
8 月 14 日
长春轨道交通 5 号线同志街站
主基坑开挖成功
车站施工进度再次按下加速键。
5 号线同志街站位于同志街、锦水路、百草路周边的地块内。一楼和二楼为顶盖开发预留停车场，三楼和四楼为站厅和站台。车站为岛式车站，共设岛式车站。 2 个出入口、2 组风亭及 4 一个安全的进出口。同志街站车站结构表皮总长 156.8 米，标准段结构表皮总宽度 32 米（负四层 21.9 米)，盾构井段表皮总宽度 34.4 米（负四层 26.7 米饭)，有效站台长 118 大米，挖掘深度约为 23 米。车站主体基坑土方总量为 10.9 一万立方，支护系统为围护桩(局部连墙) 内部支撑，选择明挖施工。
同志街位于长春市，地质条件复杂。基坑开挖过程包括各种土层，如杂填土、粉末粘土、全风化泥岩等。周边建筑密集，地下管道多，基坑变形控制要求高。作为盾构接受和起步的地方，需要严格匹配工期节点，施工任务紧，难度大。
中铁六局集团交通工程分公司长春地铁为安全优质地完成开挖任务， 5 基坑开挖前，编号项目部根据工程进度合理调整场地布局，高度重视技术交底工作，向全体施工人员详细交底开挖方法、开挖顺序、开挖坡度、开挖深度、桩间网喷、钢支撑安装等技术指标、质量标准和安全注意事项，让全体施工人员熟悉掌握。
同时，由于基坑开挖深度大、总宽度大、地下水丰富，存在降雨导致周围土壤变形的风险，项目部为了疏通潜水，在基坑周围布置了抽水井，形成封闭降雨。为了避免基坑开挖后局部坑壁渗水，在渗水位置埋设导水管进行排水，在坑底设置排水沟，将渗水引向集水井，然后用水泵排到坑外，确保基坑内没有积水。
为防止基坑变形，项目部按照“纵向分层、水平分段、自上而下、先支撑后挖掘、分层开挖”的原则开挖基坑，严格按照设计图纸的位置进行冠梁混凝土支撑和钢檩钢支撑施工，根据设计要求做好钢支撑吊索，避免钢支撑坠落。并做好实时监控，根据测量信息反馈和位移分析调整钢支撑轴力参数。
另外，项目部在保证基坑开挖安全的同时，高度重视环保，认真落实“ 8 个 100% “粉尘污染防治要求，为了减少粉尘对空气质量的影响，定期在施工现场洒水降尘。
动作二：首幅连墙动工
8 月 17 日
伴随着成槽机隆隆直响
长春轨道交通 5 号线同志街站
第一幅连墙开工顺利
车站主体基坑土方总量为 10.9 一万立方，支护系统为围护桩(局部连墙) 内部支撑，选择明挖施工。同志街站北端扩大段围护结构选用地连墙支护，地连墙厚度 0.8 米，有效墙长 12.65 米、20.3 米、28.7 米，共设 19 幅度连墙，其中“一字形”连续墙 14 幅、" T "字形 1 幅、" L "型 2 幅、" Z "型 2 幅。
中铁六局集团交通工程分公司长春地铁地铁分公司为保证首次连墙顺利开工，快速开启施工情况， 5 号线项目部积极准备、组织协调，密切关注各项准备工作，成功解决了管道搬迁、交通疏解、临电接入等前期重大难点工作。同时，从工艺衔接、人员配置、材料机械协调等方面进行了周密的规划和实施。，确保每一个环节都能高效有序地进行，为第一次连接墙壁的顺利开槽奠定了坚实的基础，从而快速构成施工生产大于局面的局面。
在施工过程中，项目部贯彻落实各种质量安全管理措施，从技术规范、工艺流程、安全管理等方面进行了全面部署。，克服高温、汛期等外部不利条件，科学安排施工过程，在精确测量和严格监控下，利用先进的成槽设备，有序推进连接墙壁的施工过程。同时，项目部严格控制每一道工序，确保每一根钢筋都牢固可靠，混凝土浇筑符合要求，确保墙体厚度和深度达到设计标准，加强对周围环境的监测，最大限度地减少基坑的开挖和支护。
动作三：首次连墙灌注桩顺利吊装
8 月 18 日
由于两个大型履带式起重机的钢丝绳缓慢减少
长春轨道交通 5 号线同志街站
首次灌注桩顺利吊装下发
中铁六局集团交通工程分公司长春地铁分公司为确保首个灌注桩顺利安全吊装， 5 编号项目部认真研究图纸，完善施工方案，认真落实安全技术交底，不断加强现场实时监控，从钢筋绑扎、开槽、履带吊到位、开槽机工作、混凝土浇筑等多个方面精心安排，严格控制每一道工序。
在地连墙灌注桩吊装施工中，项目部采用双机吊装法吊装灌注桩，遵循“双机吊装、空中转体、负荷行走、垂直入槽”的吊装原则，高标准、高要求地完成灌注桩吊装。项目部迅速组织员工进行质量检验和验收，以确保钢筋笼的垂直度、位置精度和混凝土保护层的厚度满足设计要求。同时，在地连墙施工过程中，项目部下通过调整泥浆比例、控制周围地面荷载、监测现有站点结构变化等措施，确保基坑周围环境的安全，为项目后续施工的快速推进奠定了坚实的基础。
成功吊装同志街站第一个灌注桩，意味着长春轨道交通 5 号线建设又迈出了坚实的一步。
编辑：王奇
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