小米车又被骂了
导语
Introduction
善良的人喜欢去比较。
作者丨杨 晶
杜余鑫负责编辑
编辑|何增荣
"小米汽车每辆都亏损 6 万，亏这么多你为什么还卖那么多？以前叫倾销。”
前几天，这句话在网上广为人知。当然，这里也重复了具体的事情。但是我们可以看看小米汽车。 2024 第二季度的财务报告，如果仔细分析的话，比骂人要有趣得多。
“智能电动汽车等创新业务收入 64 亿元，其中智能电动汽车收入为亿元 62 单季度累计交付亿元。 SU7 系列新车 27307 汽车。截至报告期末，小米汽车整体毛利率为 15.4%。"
这些信息基本上已经被行业彻底分析过了，但是有一个数据，你可能没有概念，那就是毛利率。相比之下，我们将放置一组新能源汽车公司的相关数据:
特斯拉 2021-2023 年度汽车毛利率分别为 25.3%、25.6%、18.2%；
比亚迪 2021-2023 年度汽车毛利率分别为 17.39%、20.39%、23.02%；
理想汽车 2021-2023 年度汽车毛利率分别为 20.6%、19.1%、21.5%；
蔚来汽车 2021-2023 年度汽车毛利率分别为 20.1%、13.7%、9.5%；
小鹏汽车 2021-2023 年度汽车毛利率分别为 11.5%、9.4%、-1.6%；
理想汽车 2024 第二季度毛利率为 21.8%、小鹏汽车 2024 第二季度毛利率为 14%、蔚来汽车 2024 第二季度毛利率估计为 10% 以上。
毛利率是毛利率与销售收入或营业收入的百分比。毛利率越高，公司盈利能力越强，企业利润越大，企业产品竞争力越强。
从上述汽车公司的整体毛利率来看，15.4% 毛利率无疑是一个比较高的数字。新能源汽车行业面临着原材料成本增加、技术研发投入大、市场竞争激烈等诸多挑战。因此，毛利率较高的公司一般具有优秀的成本控制、市场定价策略和产品竞争力。
作为一个新进入者，小米汽车可以在短时间内实现如此高的毛利率，这充分展示了它在这些方面的实力。在这么短的时间内实现与行业领导者相似甚至更高的毛利率，无疑是一个不错的成绩。
之所以能实现如此优秀的毛利率，可能是因为小米汽车在供应链管理、成本控制、产品定价、市场定位等方面的有效策略。此外，小米汽车在智能化、电气化和客户服务方面的创新也可能给其带来额外的竞争优势，从而支撑更高的毛利率水平。
许多人说，与小米汽车相比， 2024 第二季度汽车毛利率为 15.4% 事实上，业界更想探索的是，在华为的领导下，鸿蒙系统智能银行能否在保持技术创新的同时，实现良好的成本控制和市场定价，然后交出令人满意的毛利率成绩单。
当然，这可能有点难。毕竟，虽然鸿蒙系统智能银行和小米汽车都在智能联网汽车领域，但它们的发展路径和市场定位可能会有所不同。因此，两者之间没有很好的比较。然而，有两辆车可以相互比较。
一个是起售价格不超过 13.59 万元的小鹏 MONA M03，另一个是预售价格。 70 阿维塔一万元 012。
虽然这两款车目前还没有明确的销售数据，但它们无疑是中国智能电动汽车领域的两大极端和杰出代表。
首先，这两款车的价格差异很大。一是走全体员工的普及路线，致力于为更广泛的消费群体带来智能电动汽车；另一种是专注于为追求高端品质和独特体验的消费者提供奢华的智能电动汽车。
这一巨大的价格差异，深刻地揭示了中国汽车市场的多样性和复杂性。
小鹏 MONA M03 由于其贴近百姓的价格和出色的性价比，吸引了大量关注智能电动汽车但资金有限的消费者。
它代表了中国智能电动汽车市场的重要力量，即通过技术创新和成本控制，努力推动智能电动汽车的普及。这款车的出现不仅证明了低价并不意味着低质量，也表明了中国智能电动汽车市场在满足各级消费者需求方面的强大潜力和决心。
而阿维塔 012 因此，中国智能电动汽车市场以其高昂的预售价格和豪华的设备，展现了另一个极端。
它代表了追求极致品质、独特体验和高端品牌形象的客户。阿维塔 012 推出证明了中国汽车市场高端智能电动汽车市场的出现和潜力，也展示了中国产品在高端汽车市场的竞争力和创新精神。
这两款车的价格差异和定位不同，其实是中国汽车市场多样性的缩影。中国汽车市场作为一个庞大而复杂的市场，涵盖了从低端到高端，从传统燃油车到智能电动车的广泛产品线。
这种多样性不仅体现在产品价格和品牌定位上，还体现在技术、市场策略、消费者需求等方面。正是这种多样性，促使中国汽车市场充满活力和创新，为消费者提供了更多的选择和更好的汽车体验。
因此，小鹏 MONA M03 和阿维塔 012 虽然价格差异太大，但它们是中国智能电动汽车市场的重要组成部分。它们以独特的方式展示了中国智能电动汽车市场的魅力和潜力，也见证了中国汽车市场的多样性和繁荣。
｜杨晶｜
中午不睡
下午崩溃
THE END
微信号｜iAUTO2010
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