纯电收手吧，外面全是增程。

每月一次的销售发布日，正好赶上蔚来、吉利、小鹏等几位高管最近的“争吵”，对理想发布的周销售清单有意见。

当然，除了给用户买车参考，理想的周销售清单主要是变相宣传。毕竟在新势力中，理想的销售业绩一直名列前茅，仅从实际数据价值来看。

老狐认为:以周为单位的周期还是太短，有很多不可控因素，比如降价、优惠政策等。相比之下，月销售和年销售的数据更有意义。

好吧，让我们回到汽车公司 7 月销量，6 月、7 月亮是汽车市场的传统淡季，但从销售业绩来看，国内主流新能源仍保持着热销的趋势，证明了消费者的购买热情。

但是各品牌之间，表现差异却比较大，悲欢离合。

在传统的汽车公司阵营中，比亚迪的表现依然稳定而强劲，超越了比亚迪。 34 与去年同期相比，万台的数据超过了 26 万台，同比大幅增长 28.83 %。比亚迪的市场认可度可以说达到了一个新的水平，其规模在国内市场上堪称“一枝独秀”。

对于具体原因，刚刚升级的第五代 DM 混合动力技术，一定是英雄，最近有高管爆料:今年比亚迪的主要销售模式将全线转换为第五代。 DM 技术，下半年杀伤力明显。

此外，7 月比亚迪的海外销售额为 3 与“出口引领者”奇瑞相比，万台出头还有不小的差距，这也意味着它仍有很大的增长空间。

然而，对比亚迪而言，中高端市场的表现，仍需提升，7 月皇朝海洋网销量接近 33 万台，占总销量的比例 95.8%，方程豹，腾势，仰望几大品牌，销量真的可以打，似乎只有腾势。 D9 一款。

说到销售认可度，理想和行业都是龙头，新车的最低售价都超过了。 20 万以上。

在这些人中，理想的交付 51000 车辆，同比增长达到 达到历史新高的49.4%，英雄车型是 当然，L6进入 30 在万以内的范围之后，也代表了理想开始展示品牌下沉的趋势。

但其“冰箱彩电沙发”的产品定义确实成为家庭用户的最爱，是传统车企和现阶段新力量争相“致敬”的对象。

鸿蒙智行这里，有了华为的背诵，鸿蒙智行要更有品牌能力，7。 月交付 44090 车辆，销冠竟然是售价 40 超过一万个问界 M9，交付了 18047 辆。

最近，问界迎来了第一名 40万辆新车下线，耗时。 28 几个月，变成了最快的达成。 40 新能源品牌万台。

华为智选车“四界”也在陆续盛开，享界 S9 即将落地，与江准合作的品牌被曝光命名尊界，相传：第一款车型，将是一款定位百万级的车型。 MPV，直接面对丰田埃尔法。

不知道大家有没有注意到，从今年开始，销量好的品牌基本上都提供了增加程序的动力，消费者的认可度非常高，无论是中低档还是中高端市场，这也促使长安、吉利等传统汽车公司加大研发力度。

并非像以前那样，通过结构复杂的插混动力，展示自己的技术实力和造车底蕴。

这样也算是对用户的妥协，大家喜欢的才是最好的。和零跑一样，7 月交付再破 2 万台，零跑 C16 第一个月就突破了万台。

老狐认为，在海外市场环境较为复杂的前提下，零跑将是出海的潜力股，归功于与 Stellantis 小组合作，零跑应该比较容易解锁各种限制，甚至具有加快本土化建厂、技术输出换标销售等优点。

形成鲜明对比的是，专注于纯电的品牌，普遍销售平淡无奇。

之前老狐也说过：根据最近几个季度的表现，除特斯拉外，月销售额也是如此。 2 万台，基本上是纯电品牌的天花板，蔚来虽然连续三个月交付超过 2 万台，但环比也成为下降趋势。

极氪在 6 月突破 2 万台后，7 月亮又回到了超级 1.5 万台，其中，极氪 X 甚至推出了无上享受 45000 块的限时权益在于新款极氪。 009 上市旗舰，极氪 CEO安聪慧还表示：未来不排除做增程式混动。

尽管极氪在 7 月份推出了极具吸引力的限时购车权益，但是它 7 月销量相比 6 月大降 22%，跌破 2 万台。

根据理想和蔚来最近的表现，作为蔚小理的“新三驾马车”之一，小鹏已经有些落后，仍然保持着月销万台。

说实话，小鹏一直在打造新势力中的“技术人”形象，他的智能驾驶系统确实在第一梯队，尤其是搭载。 800V 小鹏的高压技术 G6，已经下探了 20 万区间，产品的技术和价值，都是不错的，但是销量却比较平淡。

反过来想，营销输出和用户需求是否有偏差？翻看论坛，老狐发现很多消费者都在抱怨“小鹏的美不如理想和蔚来高”。

同时，小米也有所突破 1 相信大家都不会对万台的交付感到惊讶。毕竟雷军的营销能力和小米的粉丝阵营就在那里。雷军最近也表示:估计 11 每月提前完成全年 10 万台交付目标。

老狐更期待的是：作为一个同样专注于纯电的品牌，小米能否将月销提升到一个新的高度，直接与特斯拉媲美。

智己、岚图、阿维塔，几家背靠传统车企的中高端创二代，表现依然不冷不热，距离月销量突破1万台的门槛还有很长的路要走。

老狐对阿维塔还是比较看好的。毕竟有了华为的智能支持，估计下半年推出更普遍的增程式动力后销量会大幅增长。

黑马是极狐，继 6 月销量突破 8000 车辆，同比增长 314.77% 后，7 月亮又打开了 8000 车门，已无限接近月销万辆俱乐部，但销售主力并不是最近上市的。 考拉和阿尔法是S5。 T5。

可以看出，国内汽车市场依然保持着良好的增长势头，呈现出两极分化的趋势，即销量好、越来越强；销量弱，但市场增长的大蛋糕很难吃。

根据产能、渠道等诸多因素，老狐认为，海外市场的运营能力在未来将起到关键作用。奇瑞是代表，基本实现了国内外市场销量的一半，发展非常平衡。

另外，近期已有车企纷纷退出价格战，接下来的新车市场情况，也更值得关注，等等党这次还会赢吗？

本文来自微信微信官方账号“科技狐”（ID：kejihutv），作者：老狐，36氪经授权发布。

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