世界各地的巨人突然宣布：至少有11000人裁员！

全世界的巨头都扛不住？

根据潇湘晨报的报道，近日，德国汽车零部件巨头采埃孚宣布，预计将在 2028 年底前，将其德国员工人数从现在开始。 5.4 万人，逐步减少 1.1 万人— 1.4 万人。另外，采埃孚计划在德国进行相应的工厂整合，并根据预期的持续疲软的市场需求调整产能。

与此同时，由于竞争激烈，成本压力大，电动汽车需求疲软，本次调整的重点之一是采埃孚的电驱传动技术事业部。

采埃孚精简超万人

事实上，采埃孚裁员的消息最初是在今年。 1 每月公布的，当时的官方公告是， 2030 2000年，采埃孚将分两批裁员。 1.2 万人。现在，裁员规模已经正式确定，为 1.1 万人— 1.4 万人，而且是在那里 2028 年底前，比计划更早。

现在，在世界范围内，采埃孚有约 16.87 一万名员工，其中德国员工共计 5.4 万人。

与此同时，采埃孚计划在德国整合相应的工厂，部分工厂可能会关闭，产能也会进行调整。“正如采埃孚多次指出的，如果事实证明，重组或关闭也是一种选择，如果个别基地找不到长期前景，或者竞争力无法永久提升。”该公司在一份声明中表示。

根据券商中国的报道，采埃孚集团 CEO 霍尔格 · 尽管做出这个决定并不容易，克莱恩表示，这是保证企业在日益激烈竞争的市场中保持竞争力的关键一步。

克莱恩进一步表示，电动汽车是全球汽车零部件行业未来的发展方向。采埃孚集团将加大对该领域的投资，与其他企业建立合作关系。目前，采埃孚集团在R&D电动驱动系统、电池管理系统和自动驾驶技术方面取得了显著进展，其产品线包括各种电机、混合动力和纯电动传动装置，为汽车制造商提供了多种选择。

数据显示，采埃孚集团成立于 1915 2008年，作为世界上最大的汽车零部件供应商之一，以生产变速箱、底盘系统和安全技术闻名于世。这个集团在世界范围内有约 169000 名字员工，其中德国员工 54000 人，在全球 31 个国家的 160 2023年多个生产基地设有业务， 年营业额达 466 1亿欧元(约合人民币) 3700 亿元）。

电驱动总成产量过剩

采埃孚此次战略调整的重点之一是其电驱传动技术事业部，该业务部门位于 2021 年 1 月亮成立，英语名称 Electrified Powertrain Technology Division，由原来的乘用车传动技术事业部和电驱动技术事业部合并而来。

根据ZF的说法，乘用车动力总成市场竞争激烈，面对巨大的成本压力，电动汽车的利润率普遍较低，行业向电动汽车的转型也会导致传统汽车和混合动力汽车的变速器数量下降。此外，目前电动汽车的需求明显疲软，导致企业投入巨资建立的电动动力总成生产线过剩。

电动汽车市场在欧洲的表现并不乐观，尤其是在补贴提前取消的德国。上半年，德国乘用车市场完成。 5.4% 增长，实现 147 万台，但其中，电动汽车销量同比下降 9%，为 27.37 万台，市场份额也从去年同期开始。 25% 下滑至 18.6%。

“破产潮”出现在德国汽车零部件行业。

随着全球汽车工业向电气化转型的加快，传统内燃机汽车市场大幅萎缩，这给采埃孚等欧洲传统零部件供应商带来了前所未有的挑战。

事实上，采埃孚集团的裁员计划并不是业内的一个案例，佛瑞亚集团、大陆集团、博世等传统汽车零部件供应商也相继宣布了裁员计划。其中，博世计划在 2026 年前裁员 1200 人，其中 950 人们来自德国。

另外一家咨询公司 Falkensteg 最近公布的数据显示，德国汽车零部件行业甚至出现了“破产潮”，2024 年度上半年，约 20 年度营业额超过 1000 德国汽车零部件企业申请破产1万欧元，与去年同期相比有所增加。 60%。

全球产业链格局发生了巨大变化

随着全球新能源汽车浪潮的到来，全球汽车零部件供应链的加速重建已经显现出来。

上游核心零部件供应商在新能源汽车供应链中发挥着至关重要的作用，其中电池、电机、电控(简称“三电”)是新能源汽车动力系统的核心组成部分。

中国汽车零部件公司通过企业自主开发、合资合作、技术引进等方式，不断加大R&D投资，加强R&D平台建设，实现了三电领域的技术突破，成功融入全球新能源汽车零部件供应链体系，在全球市场的份额迅速增加。

从全球汽车零部件配套供应商百强榜单来看，中国零部件企业上榜数量不断增加，从 2020 年— 2023 每年的数据分别是 7 家、8 家、10 家、13 家，到了 2024 今年，这个数字已经上升到 15 在博世、采埃孚、麦格纳之后，家，宁德时代的排名已经上升到第四位。

据券商中国报道，业内人士表示，目前国内新能源汽车零部件企业业绩呈结构性增长。一方面，国外市场业务占比较大的汽车零部件公司，可以在一定程度上填补中国市场原始设备制造商的价格压力损失；另一方面，电气化和智能化增量业务占比较大的零部件企业，规模效应会更好。

在最新发布的研究报告中，国泰君安证券表示，随着电气转型的加快，国内供应链有望乘势而上。

来源:潇湘晨报，券商中国

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本期编辑 黎雨桐

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