花点心思，「平价」还可以拥有坚固实用的隐形车衣。

07-10 20:43

前言

去年我的车衣就是这样 4 月贴，用到现在几乎是一样的。 15 几个月来，我在使用过程中也经历过车衣的摩擦，车衣的修复，以及一年多来对车衣变化的分析。

以上 5 这张照片是我这个周末拍的。洗车后的第二天，可以看到车衣对油漆表面的提亮效果还是很明显的。车衣保证了油漆表面不被划伤和保持光泽，油漆表面的颜色也得到了相对较好的保护。实现我贴车衣的最初需求，就是让车每天都变漂亮。

但是在使用车衣的过程中，我也绝对遇到了自己。 3 就像一个坑，一个坑，一个坑，一个可以讨论的问题。如果车主也考虑贴车衣，可以参考一下。有些站内分享，我看了一下，纯粹是为了宣传他们的产品，根本不是车衣。「智商税」实际使用商品的经验，这三个细节，我看到所有卖车衣的账户，都是避而不谈。

先讲 3 个问题：

基本的车衣很可能会影响汽车毫米波雷达的使用，导致雷达误报警。但是，切割雷达部分的车衣很可能会导致车衣结构中的气泡。只有像新的特斯拉视觉方案一样，车衣才能完美适应。
车衣具有一定的防摩擦能力，但一旦车衣同时被划伤，并且是车主的责任，就需要修复油漆表面，重新贴上车衣。修理车衣的资金投入普遍高于汽修厂的油漆。
我去年贴的车衣，价格我观察到今年，一直在降价，今年， 618 一度暴跌清仓，发展趋势是走原材料产业化路线，价格持续下跌。在过去，每个人都会认为这是一个好价格。随着发展，如果不减少，就会成为正常价格甚至坑价。

以下就从我的经验和购买经验来分享一下车衣的大致价格、功能、购买思路。

隐身车衣的价格

先说隐形车衣的测量单位，一般一套叫做 1 支，1 支部的完整尺寸是 15m×1.524m，整个尺寸贴 MPV 全部都够了，所以隐形车衣的价格，对于材料成本来说，任何一辆车都应该收费。 1 个价。

隐形车衣作为工业产品，自然有不同级别、不同价格的产品，主要依据车衣品牌、进口。 or 国产化，车衣薄厚，车衣颗粒用料定价。从零售价格来看，目前没有品牌的国产车衣 1 支在 1000-2000 元；国内品牌大宗定位(膜小二销量高，KDX、以途虎王牌为代表)1 支部代表产品在 2000-3000 元；精品定位国产品牌，假洋品牌，如艺卡、罗利普斯等。即使是历史悠久的进口品牌，龙膜，威固，XPEL 这样，就会把商品销售和施工深度捆绑起来，很少有 A 处买产品，B 处买施工。

接着是施工人工成本，这个价格基本无法降低，B 终端平台报价是小车 1200，常规车1800。一般商店都是根据汽车的大小，看人下菜，常规尺寸最低可以提到。 1500 从上到下，这里还是要考虑店铺环境、师傅技艺等影响。

因此，现在一套车衣的最低价格是 1500 1000 出头，没有品牌的车衣，3000 内贴好。

有些新品牌，杂牌，其实本质就是 oem 没有品牌。所谓经营多年的历史品牌，现在减价后叠加电商推广可以在 4000 在内部，一些高级款也降低了价格 5000 内部。根据新产品和产业化的不断进展，我看好车衣未来会接近 3000 人民币购买品牌商品入门款，4000 上下购买品牌商品的高级款。

隐身车衣的功能及参数

隐形车衣无色透明，贴在油漆表面的保护膜起到摩擦缓冲作用。车衣内侧有胶水，用于与车辆固定，外侧有涂层。这种涂层类似于车漆上的涂层，排水提亮，让干净的车更有光泽。主要功能是防止摩擦，提亮车漆，提高质感和污垢。

防摩擦就是看车衣的厚度和材质。衣服越厚，就越厚，耐摩擦上限也会增加。

材料方面，TPH 和芳香族 TPU 没有价值的老黄历，现在买不到这些东西做的产品，把这些当作概念来宣传产品是制造焦虑的。

在薄厚参数方面，目前主流的薄厚就是 6.5mil-8mil 在这个范围内，保护能力还是可以的，而且性价比高，施工方便，一般店铺都可以包边贴。9mil-10mil 尽管车衣的保护上限较高，但车衣的施工费用、价格、施工难度都有了很大的提高，所以性价比并不能打。

如今，所有正在出售的车衣基本上都是脂肪族。 TPU 颗粒(热塑聚氨酯)作为原料，制造商制造薄膜，即车衣。原材料类型不能区分。目前各厂商都在这个母粒厂商搞区别，比如美国阿古泰克、美国路博润、德国拜耳(科思创)，巴斯夫中等，其他不流行。这种关于母粒的概念文很多，吹得一愣一愣。

去年买车衣的时候，我还是比较相信这一套，但是用了。 15 一个月，再加上和巴斯夫一起工作，专门做聚氨酯技术的同学咨询，才知道概念不完整。

事实上，任何化工巨头都可以提供数百种不同的脂肪聚氨酯，所以这个东西根本不能用一个品牌来说哪个东西好。 or 不好，以厂家名字为产品背书，所以现在我觉得选车衣不应该由某某颗粒来决定。以上就是路博润 TPU，2000 系列可做车衣，但参数不同，价格不同，技术数据不同，有高档有低端。低端路博润自然也做不出高档车衣。

车衣的提亮功能是膜层和涂层共同反射漆面。同时，车衣也会随着时间的推移而变黄。即使脂肪族聚合物材料也会断碳链老化，会出现轻微的偏色，但偏色不大。比如每个电子质量保证就是保证色差。 ΔE≤2.不是黄变。所以我个人的经验是车衣不适合纯白，深色车漆贴车衣取长补短。即使车衣有轻微的颜色变化，也不会看到。

耐污染的本质是依靠表面的涂层，涂层相当于一层形成表面膜的特殊物质。经过实际测量，涂层在被雨水强烈冲刷的位置半年左右减弱，一年后失效。不是雨水强烈冲击的垂直角度，15 过了几个月，镀层还在。但是这种涂层可以通过涂层剂和车蜡在车衣上使用，完全没有必要使用任何一种车衣保护剂，这些都是一种商品。涂层剂可以很便宜，车衣保养可以很便宜。

隐身车衣的保护效果及维修费用

从我实际遇到的摩擦来看，车衣的保护效果还是挺不错的，但仅限于车衣不透明。如果是透明的，就要和车衣一起修漆。

修理时先讲料，假如是两车事故，对方全责，车衣可以帮忙得到不少现金赔偿。假如发生了自行车事故，那么保险是不赔偿的，以我贴的。 KDX 举例来说，一套车衣纯料零售价 3000，维修时一般裁剪。 3 米×1.524 米，这样 1 部分可以补充两个面，也就是大概， 300 元能买一种面碰的材料，然后检修手工，去旧贴新，1 个面 200-300，也就是我。 1 国内品牌的入门级，自付修车衣 500-600 元。如果是更高级的车衣，就会有更昂贵的维修费用。

所以车衣维修成本高，单车衣比汽修厂喷漆贵，更别说车衣和车漆一起受伤的事故了。车衣保护车漆，为车漆损坏，帮助车主省钱，本质上是一个伪命题。不要因为这个原因把车衣贴上去。

隐身车衣的降价和发展趋势

最近隐形车衣越来越便宜了。一方面，车衣品牌越来越多，价格也越来越卷。大多数小工厂都给出了。 3000 多带施工价格，像我贴的。 KDX 盾甲 Pro，属于 KDX6.7mil 的车膜。

KDX 盾甲 Pro=金鳞甲=四相 Air=6.7mil 车膜。

去年是 3100 买膜，1700 施工费，4800 贴好整车，PDD 在经销商店买的。今年淘宝直接给了618 3780-4180 价格(根据型号，型号大就贵，我的车要 4180），PDD 的 KDX 旗舰店就是给的 3580 起步价，所以今年汽车膜价格全面下降。

而且未来隐形价格会更低，像国内化工巨头一样，一般都有可以做车衣的。 TPU 母粒，国内万华化工，已供应给国内大厂，生产了使用万华母粒的隐形车衣，目前已有货。

在工业化程度较高的背景下，未来主要品牌产品必将集中在汽车服装上 3000-3500 区间。

如何看待隐形车衣这类产品和购买经验？

我再总结一下：

实际使用后，车衣的功效体现在提亮、耐污染、防摩擦上；如果你习惯用车打蜡镀水晶，可以考虑买车衣，适合颜值党。如果决定保持车衣的价值，防止摩擦，省钱修车，那就不要买，车衣是做不到的。
我觉得车衣不能说智商税，有效，但不实用，不能说只是需要，不能说性价比高，但只要不买贵，就不能说智商税。
车衣价格持续下降，但人工成本无法降低，所以未来贴车衣肯定会更便宜，但无论如何都是2000多件东西，这是汽车市场的一笔不小的开支。
其实大部分车主还是愿意买有品牌的车衣，寻求稳定。我觉得品牌可以买运营多年的国产品牌，质量高。是全进口大品牌，是两个预算阶段比较受欢迎的选择。
一件新的颗粒车衣，尽量不要做第一批实验鼠，比如万华化学颗粒车衣，这是今年新推出的，比进口便宜。贴这种产品，等等。 2 2008年再次观察，没有翻车的例子，以后肯定会更便宜，这是我的建议。

上面，希望对你有所帮助。