2.3T10AT，三把锁大梁！可以敞篷，硬汉必须开这辆车！

一个硬核方盒，纯燃油 SUV 为什么热度这么高？今天我们来看看福特。 Bronco —福特烈马目前在售共计。 7 款车，官方指导价为 29.98 — 43.88 一万元，而今天拍摄的实车是次顶版的荒地版，而且是官方改造的。

优缺点速览

优势

1. 外形硬朗，原厂提供大尺寸轮胎版本，给消费者足够丰富的选择。

2. 全系标配 2.3T＋10AT 动力组合，保证动力输出能力强。

3. 游戏性极强，适合越野玩家。

缺陷

1. 随着当今新能源的发展趋势，混动版和插混版都没有提供。

2. 产品实力确实很强，但是面对的用户群还是比较小的。

在外观上，福特烈马在国内已经亮相了很长时间，方正硬朗的设计看上去充满了力量。

荒地版整车尺寸长宽高分别是？ 轴距距离4825/2070/1900mm 2950mm。短前悬架设计使车辆具有更强的近角，在大尺寸轮胎的加持下，烈马荒地版拥有更强的近角， 45 ° 接近角及 37 ° 离去角。

轮胎也是烈马的一大亮点，几乎是所有原厂大规模生产的硬核越野中唯一提供的大尺寸轮胎。今天拍摄的荒地版配备了固特异 AT 越野轮胎，宽度为 315/70 R17。

车尾巨大的备胎看起来很硬核，大轮胎带来的离地高度和离去角，都显得越野性能很强。

尾门是硬核越野必备的侧开式，内部储物空间相对平整，还配有锚点。后备箱顶部增加了一个扩展板，以提高货物的运输能力。

侧开门内侧，改装了折叠式户外桌板，加上可伸缩的灯柱，露营者可以方便。

内饰采用大量直线设计，在保证充足的越野实用性的同时，整体智能配置和做工材料也不错。

而且最引人注目的还是副驾驶前的山峰等高线装饰板和 BRONCO 车名。

12 配备高通骁龙的英寸中控屏。 8155 汽车芯片的整体页面比较整洁，系统可以满足导航、娱乐等基本功能。当然，购买烈马的消费者绝对不是为了它的智能。

旋钮采用性能模式，12.3 英寸仪表屏还可以快速切换主题页面，为驾驶员提供响应场景的显示内容。

大量物理按钮和旋钮，使用方便，使用方便。

车辆原厂在上面的位置预留了 AUX 模块化，方便后续车主安装一些其它辅助设备，如(灯光、气泵、备用电池等)。

烈马作为一种具有强大玩耍特性的硬核越野，在车内很少配置出水口。车辆涉水后，打开出水口，甚至直接用清水冲洗。

后排整体空间性能还是可以中短途乘坐的，座椅靠背视角略直立，但毕竟还是一辆有趣的车。这种后排性能也很实用，可以敞篷，风味独特。

动力方面，福特烈马全系搭载。 2.3T 涡轮增压发动机，最大马力 275 匹配，峰值扭矩 429 牛 · 米，匹配 10 挡手自动变速器。越野配置方面，前后差速器锁，坦克掉头，低速四驱模式中扭距增大 3.06 两倍，可断掉防倾杆均有配置。

车身结构必须非承载式，悬挂为前双叉臂式独立悬挂，减震使用。 Bilstein 虽然氮气减震不能手动调节，但在整体使用中，基本可以应对大部分穿越和普通攀爬的场景。整体桥式非独立悬架，原厂已更换，因为烈马配备的轮胎尺寸较大。 4.7 后轮轴速比。

由于烈马前桥是一种双叉臂结构，俗称软桥结构，受自然结构的限制，在经过一些难度较大的交叉轴和炮弹坑时，它不能像硬桥车那样有很大的离地行程。具有可断裂防倾杆的功能后，车轮可以更好地接触地面，增加汽车的通过性，降低在极端路况下陷入汽车的风险。这一功能只能在次顶配荒地版和大沼泽版上进行配置。

总结

结合福特烈马各方面的表现，如果他们是越野炮兵，我相信他们已经下定决心甚至提到了汽车。想试试越野的新手小白也没关系。福特烈马原厂这么好的基础就够了。此外，它还提供了一系列官方改装配件，可以避免警察叔叔。 1087，而且有官方的保修和稳定，大家都认为福特烈马帅不帅？

喜欢福特烈马

请点"赞"和"在看"

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com