3.3T8AT，340马力！可选插混！英俊的造型，人马合一的操控无敌！

曾经在燃油车时代，马自达虽然品牌比较小，但仍然有很多粉丝喜欢它。而且由于电气化时代的转型跟不上，再加上好的产品也没有引入国内市场，真是令人遗憾。不久前，马自达推出了一款全新的中型。 SUV —— CX-70。但是被很多车友朋友指出，这就是 CX-60 特供版在美国改名。如果美国的售价转换为人民币，大约是 29 — 41 万元。

优缺点速览

优势

1. 英俊的造型，高颜值

2. 动力选择丰富，燃油版 3.3T＋8AT 表现出色；插入式混合版也适合国内消费需求

3. 大 5 座椅规划可以为汽车提供良好的乘坐空间。

缺陷

1. 好东西不带来国内，不重视中国客户，被人们遗忘只能算是自食其果吧？

2. 智能性能与国内同价位车型仍有较大差距。

从外观上可以看出，马自达最新的家族化设计语言依然延续，熏黑的中网和锐利的大灯，看起来动感十足。

侧面看起来很立体，很饱满。较长的前盖搭配逐渐上升的造型，即使是一辆较大的车。 SUV，或者给人一种灵动的视觉效果。

尾部的后窗稍微倾斜，尾部的设计看起来动感十足。即使是向中间延伸的宽大分离大灯也有点 BMW 这种味道，不愧为“东邈宝马”。

内饰部分虽然没有夸张的屏幕，但是给人一种很舒服的感觉。超小型悬浮式中控面板远离司机，造型相对平整，尽量不遮挡驾驶视野。有了大量的物理按钮和旋钮，人体工程学设计非常方便实用。

大 5 座椅的设计也为后备箱留下了足够的载货空间。

动力无疑是一个亮点，提供两个不同的动力系统。纯燃油版搭载 3.3L 直列六缸涡轮增压发动机＋48V 最大马力的轻混系统 340 匹配，峰值扭矩 500 牛 · 米，匹配 8 速手自动变速箱，部分车型还提供 4 驱动系统，再加上马自达“人马合一”的操纵体验，绝对具有良好的驾驶质感。

另外一套插电式混合动力系统， 2.5L 混合动力专用发动机，发动机最大马力 192 马匹，电动机最大马力 136 匹配，系统总功率 323 匹配，峰值扭矩 500 牛 · 米饭，同样的匹配 8 速手自动变速器。电池组是 17.8 千瓦时，具体纯电续航里程尚未公布。官方地图上也可以看到，是可以选择牵引资格的。

总结

对于马自达来说，一直坚持自己的造车理念，不随波逐流，确实是很多“马粉”喜欢的原因。但是，面对如今激烈的竞争市场，相信这样一款产品实力确实值得期待的车型，如果以这个价格引入中国，还是会受到很多粉丝和骑手的喜爱！最后，什么时候可以引入中国？马自达官方醒来！

想了解更多大排量新车

请点"赞"和"在看"

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com