200,000辆车已经卷成这样了？

- 这一集的视频时长 10 一分钟，拖到文末观看 -

要是靠近一个 35 万的理想 L8 MAX，减去冰箱和空簧，再压缩一点车内空间，然后 20 万卖给你，你觉得有可能吗？禾赛激光雷达，英伟达 Orin X 芯片、骁龙 8295 芯片，后排娱乐屏幕，21 音箱 7.1.4 音箱、800V 这些结构都有，连副驾后面的小桌子都还在，你信吗？

当然，理想不可能这样搬石头砸自己的脚，但是在新的六座座位上零跑。 SUV C16 这些配置确实是从上面拿出来的。

只是 C16 还比 L8 少用了一块 Orin X 芯片（L8 MAX 是两块)，智能驾驶系统还有很长的路要走，才能赶上理想。而且现在零跑也只是说说而已。 C16 "满配不超 20 “万元”，具体配置和价格尚不清楚。

但是即便如此，还是很震撼，我想这辆车已经提前半年预提了" 20 万内六座 SUV “卷王”之冕。

C16 具体情况如何，大家可以看看我的视频。简而言之，我认为在静态体验方面 C16 大约有 L8 八成的感觉。

差距主要是空间。归根结底。 C16 尺寸的确要比较 L8 小圆圈，所以在那里 2/3 排出腿部空间，以及 2 排中央走道的确不如排中央走道明显。 L8，另外第二排座椅只有加热通风，没有按摩，第三排座椅没有加热。但是往好的方面想，C16 与旧停车场相比，在狭窄的道路上 L8 开得更好一点。

还有一些细节不同，比如二排娱乐屏幕不支持。 Type-C 线路视频输入，所以不能用来玩。 Switch 或是 PS5，比如车厢里的一些材料，虽然看上去很理想，但实际上还是十几万级别的表现。

不过，用 C16 来跟 L8 比较合适吗？完全不合适，它只是一个 15-20 六个万级别的座位 SUV，真正的比较车型应该是比亚迪的唐朝。一旦把参照系换成唐朝，你是不是和我一样，觉得这辆车已经滚出了一个新的高度？

冷静点，这次我只是静态体验。 C16，想知道后事怎么样，请听下一次分解。

2024/6/7

试驾测试-零跑 C16

by 陈皓沛

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