蔚来ET7补短板，这个性能如何？

据蔚来汽车官方公布的数据， 月蔚来交付新车 20,544 台湾，同比增长 环比增长233.8%。 创历史新高的31.5%。

但回放蔚来 ET7 销量没有其他车型高。事实上，行政级轿车市场一直在萎缩，我们可以看到全新的奔驰。 E 和 宝马 5 即优惠上市，销量早已不如当年，而纯电行政轿车市场尤其如此。蔚来 ET7 以前很接近，现在补齐了新的短板。 ET7 又上新了，再一次挑战行政级轿车市场。

无论最终表现如何，如果你需要购买行政车，也许你真的可以试驾这款完整的车。 ET7。

ET7从整车玻璃材料的程度来看， 真是良心。整个汽车都使用了双层玻璃，下面我们再来测试一下每一块玻璃的隔热性能。

为更准确地反馈玻璃隔热状态，我们将使用 250W 功率红外发射仪测试全车玻璃红外热量状况。

为什么要检测红外热量？

由于在太阳光热量中，红外热量的比例最大。检测红外热量更能真正反馈玻璃隔热的情况。

(在太阳光热量中，紫外热量占比。 能见光热占3% 红外热量占44%。 53%）

蔚来是我们实际测量的 ET7 整车玻璃隔热体现如下：

1、ET7 天窗仍配有两层镀银玻璃，实测隔热性能是顶级表现，一般建议无需贴膜。

2、前档还配有两层镀银隔热玻璃，实测性能较好。可根据自己的使用场景选择是否贴膜，达到顶级隔热性能。

一般情况下，如果贴膜最好选用金属膜，因为陶瓷膜的吸热性能反而会降低镀银玻璃的隔热性能。

3、前窗配有双层玻璃，实测为一般水平，建议需贴膜。

4、后窗和后挡也是双层玻璃，加上较黑的隐私效果，可以遮挡一定的能见光热量。

测量性能接近良好水平。但是因为没有镀银隔热材料，长时间暴露在阳光下会明显感觉到热量的存在，所以建议贴膜比较好。

最后，跟大家详细了解一下目前正在销售的隔热膜。

1、吸收隔热膜

吸热隔热膜主要由纳米陶瓷颗粒和聚合物材料组成的复合材料吸收和储存太阳光中的红外热量，从而达到隔热的目的。

初始状态下，隔热效果很好，因为它能完全照射红外热量。

但缺点是，随着时间的推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至会变成热原体，散发热量到车厢内部。

2、反射隔热膜

反射膜的隔热膜主要是金属膜。其原理是通过磁控溅射技术，将金、银、钛等合金直接反射太阳光中的红外线。

从实际经验来看，反射膜隔热会更持久、更稳定，即使在外面停留更长时间，也能保持标称隔热效果不变。

但是缺点是多层金属容易造成信号屏蔽。我们测量蔚来 ET7 没有信号遮蔽的情况。

此外，我们的数据库一直在收集各种新车型的信息[金属薄膜是否影响信号]，我们发现只有少数车型会被信号屏蔽。如果你不知道你的车会不会发生这种情况，请在评论区告诉我们。

关于窗膜：

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关于车衣：

打蜡镀晶车衣的区别｜｜

车辆隔热分析：

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