精致的理工科男性驾驶，罕见的600匹四门R32 Skyline，全是细节

整理：酷乐汽车

玩改造，尤其是如果你的目标是花时间去创作一部完成度很高的作品，那一定是一件非常耗费精力的事情，而且一定不会一帆风顺。和很多事情一样，玩精品改装的路线一定充满了冒险，有时艰难，有时有成就感。

例如今天这个来自爱尔兰的玩家 Kiel Fitzgibbon，用整整八年的时间来改造他。 R32 日产 Skyline 四门车在此期间遇到了很多挑战，但最终的结果绝对值得。所有的汗水和泪水都没有白费，因为他创造了一个怪物。

这辆 Skyline 四门车涂上了华丽的黑珍珠金属漆，这也是原厂的。 R32 GT-R 八种颜色之一，低调很容易被忽视。从现代设计的角度来看，那个时代 Skyline 汽车设计几乎可以说是非常极简主义。

Kiel 这款车也保持了这种风格。除了标志性的四眼圆灯尾灯和定制的后轮拱，尾端几乎没有什么独特之处，一塌糊涂。

这辆车的一个设计看起来很别扭，但是很有风格，就是你会发现轮胎在保险杆和侧裙之后会严重突出。那是因为这辆车根本没有配套的装饰裙。这辆车配备了 Toyo Proxes R888R 半热熔胎激进的胎纹将完全呈现出来，显然这不是一个普通的四门。 Skyline。

而且在轮胎中，包裹着这辆车的另一大特色 —— 17 × 10J 的 Desmond Regamaster EVOII 轮毂，这套超轻锻造铝合金五辐轮毂的设计风格很传统，但也很搭配，除了 TE37 能与之抗争，你还真一时想不出其它能与之抗衡的轮毂。

除后轮拱外，车头部分也进行了改造。

虽然爱尔兰有很多二手的地方。 JDM 性能车，但 R32 四门车并不常见，这款车加入了真正的车。 GT-R 前翼子板和方向灯、前保险杠、前唇和大灯都是经典的 R32 GT-R N1 设计套件。

最后还是换上了碳纤维引擎盖和 Knight Racer 前分流器。

Kiel 本来是搞精密工程的，所以他车的细节控制非常严格，这一点可以从车身部分体现出来。除了车身，引擎盖下的改装更加突出。这辆车配备了一套经过精细调整的车。 RB25DET。

发动机舱内充满了细节。

在这台 2.5 在六缸发动机内部升直，你会发现 CP 锻造活塞、Manley 锻造 H 型连杆和跑车轴承， DOHC 24 缸盖进行了抛光和抛光，并配有气缸盖。 Supertech 钛气门弹簧及锁片。

ARP 部件将所有部件紧紧地固定在一起，另外还有一个 ATI Super Damper 曲轴式皮带轮，排气侧配有 HKS 可调整的凸轮齿轮，以及更换 PRP 曲轴和凸轮触发套件。另外还安装了 PRP 带铝支架的火花塞套件，同时该车的火花塞套件 N1 而油泵则配备了来源 Supertec 花键铝齿轮。

在进气侧，Kiel 使用经典的 GReddy 进气支管和 80mm 节气门体，以及由 AEM 450lph 燃油泵与 Injector Dynamics 1050X 喷油装置，整个设备安装 Radium 顶置燃油管道。

在发动机的另一边， Garrett GTX3076R 安装在涡轮增压器上 6Boost 在歧管上，上面有两个。 Turbosmart Gate40Comp 废气旁通阀，排放系统是定制的 3 英尺设备。

配备了整个发动机 Link G4 Fury 引擎管理系统，Kiel 表示这个纯粹的后驱 Skyline 能够导出约 600 制冷系统包括匹马力， Fenix 铝跑车排热，定制的前置中冷和一辆 Mocal 发动机油冷却。

现在动力已经做到了 600 匹配，那么传动装置也必须升级。

Kiel 首先是将 Nissan R32 GT-R 变速箱转换为后驱设置，并配备了后驱设置 ACT 定制的旋转轴通过离合器和轻型飞轮将动力通过 Nismo 双向限滑差速器传递到后胎。

尽管大部分都是改装的 R32 Skyline 汽车是用来漂移场景的，但是这个不是。

Kiel 改造这辆车是为了能在跑道和街道上激烈驾驶，行李厢上的纽博格林勋章就是证明，Kiel 花费了大量的时间和精力来接近这辆车。 35 2008年，车架恢复到标准状态。

在悬挂系统方面，其核心是配备悬挂系统 EDFC 电阻控制系统 Tein 减震器，以及整套 Hardrace 连杆，控制臂和支架。Kiel 把这辆车换成了 Nissan Silvia S14 转向器和下控制臂，以及通过 GKTech 加强的 Silvia S13 后副车架。

与此同时，为提高驾驶质感，整车更换了聚氨酯轴套。

当然，制动系统也得到了升级。

前胎选用 Mitsubishi Lancer Evo VIII 的 Brembo 刹车系统，后胎是 R32 GT-R 原装卡钳和制动盘，这搭配脑洞也够大，不是吗？ R32 GT-R 原厂前胎制动不是很厉害吗？

内饰部分，采用原装饰与改装部件的混合搭载，包括改装。 Bride FIA 碳纤维 / 凯夫拉运动桶椅，Nardi Classic 方向盘和稀有纯白 Nismo 表底 320km/h 和红线 11,000rpm 的仪表盘。

虽然这辆车的液压手刹被巧妙地隐藏起来，但是你很难忽视安装在中控台上方的 Haltech iC-7 数字化显示器，它可以读取来自 ECU 数据，所有隐藏的线路都是 Kiel 自己处理的，相当专业。

R32 Skyline 四门车可能是因为 GT-R R32 双门版很受欢迎，没有存在感，但这正是这款车有趣的地方，R32 GTR 尽管很酷，但是 Kiel R32创造了属于自己的四门怪物。 Skyline 四门版也有发光的时候。

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