17号线西延伸有了新的进展，实现了全线“长轨通”

据申通地铁集团介绍，近日，在上海轨道交通17号线西延伸线施工现场，上海轨道交通17号线西延伸工程随着挡路港大桥最后一段钢轨焊接完成，实现了双向正线“长轨通”。详情↓

上海轨道交通17号线西延伸线路由中铁十一局承建，长度约13.5公里。采用“轮胎铺装机”铺设轨道，采用高精度全站仪配合轨道检验车系统测量、分析和优化轨道，保持施工精度为毫米，确保后期乘客列车稳定，提高乘客乘坐舒适度。

为了安全、优质、高效地组织铺设轨道，上海地铁采用了国内最先进的“铁路工程线运输调度系统”，完成了工程运输调度信息化、乘客列车监控实时化、工程现场作业规范化、统计分析自动化、安全监管无死角覆盖。

值得注意的是，为了提高路轨工程的建设质量，在17号线西延伸的铺轨施工中应用了许多新技术和技术：

首先，为了解决传统水平道路床板存水带来的一系列问题，技术领先于线路直线段选择带坡度的道路床板，大大提高了道路床和轨道的耐久性；

第二，为了延长轨道的使用寿命，提高乘客列车的稳定性，采用了高速抛光的高铁轨道技术。高速抛光基于被动旋转抛光方法，具有抛光速度高、抛光面过热等优点。，既能有效去除轨道表面的磨损层和不平整度，又能恢复轨道原有的平整度和弧度半径，同时还能修复轨道表面的缺陷，清除轨道病害，如腐蚀、疲劳裂纹、波浪损伤等。

第三，针对轨道扣件，试点采用新型防腐技术。热扩散渗锌防腐技术形成的合金保护层具有硬度高、附着力强、耐腐蚀性强的特点。通过专利粉末技术，在基材表面形成稳定可自愈的保护层，盐雾测试最多可达3000小时以上，提高了零件的使用寿命。

此外，上海地铁同步细化送电方案和送电流程，严格按照安全管理相关规定，紧凑有序地组织送电。近日，变电站遥控送电成功实现，为后续列车的在线调试和初始运行提供了电力保障。

通车后，上海轨道交通17号线西延伸线将有助于虹桥国际枢纽建设，支持城市内部新城发展和交通系统更新，促进长三角更高水平的一体化发展。

原题：17号线西延伸有了新的进展，实现了全线“长轨通”

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