五万报宠物旅游团，包机出国旅游，萌宠生意赚多少钱？

原创 任雪芸 Tech星球

Tech星球(微信ID)：tech618）

文 | 任雪芸

封面来源 | 图虫创意

如今，带着自己的“毛孩子”出游的宠物旅游团，正成为一种新的休闲方式。

如果区分距离，宠物旅游团有一天的短途旅行，两三天的周边旅行，十天的长途旅行和出国旅行。如果按交通工具区分，包括公交车、自驾、飞机、轮渡等。

交通工具、目的地和时间是价格的决定性因素。以机构最近发布的8天上海至曼谷芭提雅跨国之旅为例。费用包括三类:出入境动物检验检测程序、机票和团体费用(酒店、七餐、拍摄、保险和服务费)。如果按经济舱的价格计算，两个人一只狗的成本将达到近5万元。

一位从事旅游线路规划的从业人员告诉Tech星球，“费用大约是人类报纯玩团游的两倍”。

同时，宠物旅游团的高价格不仅体现在远程旅游和海外旅游上，还体现在郊区一日游和短途旅游上。跟团的价格会比人们单独报团的成本高很多。以北京徒步旅行者发布的郊区徒步活动为例。领狗的成本比不领狗的团费高100元。

然而，价格似乎并没有阻止宠物主人的热情。一位基本上每个月都会参加宠物旅游团的消费者告诉Tech星球:“很多热门活动都需要抢名额，因为能带狗的旅游团一般席位会比人类旅游团少很多。”

在精细化宠物饲养趋势日益明显的趋势下，宠物旅游团逐渐成为旅游业不断增长的细分赛道。自2016年成立以来，大量个体创业者仍在涌入这条赛道。

由于养宠而产生的生意，难以跨越地区

没有车，不喜欢策略，喜欢社交，养宠物。在上海养了一只柴犬狗的孙悦，给了他参加宠物旅游团的三个理由，这也是进入宠物旅游团赛道的企业家试图解决的用户痛点。

从业者琪琪告诉Tech星球，她开始做宠物旅游团是因为“自己养狗”。因为养狗，喜欢户外旅游，在领狗旅游的过程中，他发现带宠物旅游其实面临着很多问题，比如酒店是否允许入住，景点是否可以进入，如何处理没有车辆的交通。在这样的背景下，她萌生了做宠物旅游团的想法。

北京天津宠物旅游机构“带宠物游”创始人王浩也表示，创业的初衷是养狗。“我以前是金融专业的，最后因为养宠物不小心进入了这个行业。”

因为养宠物，了解养宠物的需求是目前市场上大多数宠物旅游团机构的初衷。进入跑道后，企业家也会发现这是一项难以跨越地区的业务。

北京天津有“携宠游”、带着狗去徒步旅行”、“送你一只狗”等机构，而辐射江浙沪的则是“萌宠游”、“汪仔宠游”、等等，川渝地区的“玩伴”就是“宠小玩”。、“萌爪”、“多奇喵”、“哇哦宠物”等机构。

琪琪告诉Tech星球，它不同于人们参加旅游团目的地的自由。根据区域养狗政策和出发限制，宠物旅游团可以辐射的区域基本局限于周边城市。孙悦说:“如果我住在上海，我必须选择从上海开始的旅游团。有时候，虽然我喜欢其他旅游团的路线或行程，但由于宠物的出行，我不能在不同的地方向旅游团报告。

所以，尽管宠物旅游团的客单比人类旅游团多，但是由于地域限制，这种业务规模通常是有限的。

此前，可爱宠物游戏创始人“V霸”在接受采访时表示，经过近14年的运营，可爱宠物游戏的收入规模保持在2000万元左右，活跃用户的平均客户单价为3-5万元。

很多业内人士告诉Tech星球，可爱的宠物之旅是目前行业做了很长时间，收入在金字塔顶端的机构之一。但据“V霸”透露，除江浙沪外，可爱的宠物之旅在广州、深圳、天津、成都都尝试过开团，但都没能打开市场。

另一位疫情后开始从事宠物旅游创业的从业者也表示，这不是一条逐年增长的赛道。“它的挑战是全方位的。它不仅要有获得粉丝的能力，还要不断探索路线，从而维护好客户。”

生存之道：组成一个团体，提高回购

孙悦大多参加江浙沪周边的徒步旅行或短途旅行，价格在300元左右。在她加入的宠物旅游团社区，基本上每周都会有一次旅行。

如果按价格区分，一天的短途旅行属于宠物旅行团的低端产品，价格在500元以内，而中端产品大多是三天以内的旅行，价格在3000元以内。对于高端长途商品，根据交通方式的不同，导向价格范围广，包括2万元左右的公交车旅行和5万元的包机旅行。

自2016年王浩进入这条跑道以来，他一直以公交旅行为核心产品，以公交旅行为主线，并为公交旅行制作了一些适合各种宠物群体的路线。他说:“通常，周边地区的主要时间是1-5天。更适合上班族的猫奴。每年有6次长期活动，路线按季节和风景规划。～20天都有，更适合时间充足的猫奴。

宠物旅游行业的一位企业家曾经和他的合作伙伴有过包机旅游的想法，但由于航空公司时间的变化，他没有成功。他指出:“在同一个目的地，包机的价格是一辆公交车的十倍以上。”这意味着在组队之前，企业家只需要在交通方面支付高达10万甚至几十万的资金。

因此，在宠物旅游中，开启包机需要在前期投入大量的资金、物力、人力，而一旦客座率得不到保证，损失将难以估量。

上述从业者告诉Tech星球，一些企业家之前做过宠物包机旅游，但在团体数量不足、被动旅游的背景下，损失了近30万元。

与包机相比，以公交车为核心交通工具的商品，可以在一定程度上降低企业成本，降低潜在风险。

琪琪告诉Tech星球，她做的大部分都是江浙沪周边的产品路线。组团的最低标准是15组宠物家庭。但是，从收入的角度来看，这只是一个没有损失的底线。“其他因素取决于公交车在活动期间的价格范围和人工成本。”

另一个不可控的因素是退出团体。活动链接建立后，团体家庭会报名并支付，但在很多宠物旅游团的设置中，退款时间通常比团体成立时间晚。“如果申请人数超过团体的底线，我们会提前支付酒店和租车押金。”一旦有人在团体成立后，他们可以在退款时间前选择退出团体，团体旅行就会被放在亏损的“火”上。

在过去两年的创业中，琪琪有过这样的经历。由于天气问题，近一半的家庭在成团后选择退款，琪琪最终没有因为担心天气而开团，这让他提前支付的押金打到了水漂。

然而，一位在宠物旅游跑道上创业不久的从业者告诉Tech星球，有时他会因为留住用户，实现回购而选择成群结队。

他指出，养宠物的人是小众圈子，能专门为宠物规划旅游的人是小众。只有抓住这些人，他们才能生存。“因此，提高回购率非常重要。”

跑道逐渐拥堵的背后，低价和服务不可兼得。

2016年，做宠物旅游团是一条小跑道。自2016年运营以来，Arvin创立了近9年的宠物旅行。随着宠物经济的发展，他发现越来越多的企业家涌入这条跑道。“有的以徒步旅行为主，有的以周边休闲旅行为主。这条小跑道被进一步细分。”

公交车是王浩规划中的核心，围绕公交车这一交通方式推出商品。根据今年1月发布的云南行程，每人17天的行程价格为10600元，狗狗座位价格为600元，是可选项。这个价格涵盖了住宿、交通、早餐和保险。景区门票 以及带领团队为大家提供的各种增值服务，比如旅行中的照片。 短片记录旅游，住宿也多以地方特色住宿或酒店为主。

王浩告诉Tech星球：“这是一个相对可以被市场接受的价格，这是一个带宠物的纯玩团。

事实上，“寻找价格与服务的平衡”，一直是宠物旅游团机构共同面临的难题。

以上一位从业者告诉Tech星球，不同于人类旅游团，宠物旅游团排除了购物阶段，一定的成本也因为酒店清洁费、摄像师费、交通满载率等而增加。

在宠物旅游团，摄像师一路拍照似乎已经成为一种惯例。一位顾客告诉Tech星球，他选择这个团体的标准是看这个团体的旅行照片。“有些团体拍的照片就像照片，但有些团体参与拍摄的照片不到一个朋友圈。”

领导者的风格也是影响消费者回购的核心因素。孙悦告诉Tech星球，她参加了一些团体，并带领团队保持沉默。除了领取客户的目的地，她不会进一步介绍和互动。

交通舒适也是客户考虑旅游团的关键环节。每次报团前，孙悦都会重点选择“宠物有座位”的行程。“为了降低交通成本，一些机构会尽可能地招募客户，不会给宠物留下独立的座位。有时候公交车上挤满了人，宠物需要全程由主人抱着，很累。”

根据艾瑞咨询发布的《2023年中国宠物内容价值研究白皮书》，预计2023年国内宠物消费市场规模将达到3924亿元左右。在这一庞大数据的背后，千万“养宠物群体”的消费需求正在升级，宠物旅游团作为细分赛道正在崛起。然而，在这种热潮下，越来越多的企业家将面临考验。

连续做了9年宠物旅游团生意的王浩，今年的目标不再是开更多的团，而是通过服务建立口碑。在他看来，这是宠物旅游团长期生意的关键。

(注：本文均为化名。)

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