年销超900万台 为什么中国新能源汽车成为“领导者”？

北京国际车展将于今天(4日)闭幕10天2024。本次车展全球首发车型117辆，新能源车型278辆。与10年前的北京国际车展相比，中国新能源汽车正进入全面快速发展的新阶段。为什么中国新能源汽车一年能卖出900多万辆？通过车展，我们找到了答案。

一大早，记者看到小米汽车展台前排起了长队，全色新车集体亮相车展。工作人员告诉记者，这种火爆的现象从第一天开始每天都是如此。

展商 樊博：我们受到了国内外众多商家和观众的关注，每天约有2万至3万人的客流。

记者注意到，绝大多数中国自主新能源汽车展台上，中外观众络绎不绝。

央视总台记者 张丛婧:我的右手边是一家传统的老牌跨国车企，我的左手边是中国造车的新生力量。两家公司直接对面打擂台，车展上有无数的展览格局，一老一新在同一个舞台上竞争。

在今年的北京国际车展上，中国自主新能源汽车新产品集中亮相，其高科技含量和时尚设计吸引了跨国汽车公司的关注。然而，这在10年前是不可想象的。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理委员会会长 柴占祥:2014年的展位基本都是国际跨国企业，展出的车型基本都是内燃机驱动的车型。2024年，你会发现中国有相当多的自主品牌。在过去的十年里，如果我们从车展的角度来看，中国的新能源汽车已经完成了从无到有、从追随者到领导者的飞跃。

越来越多的跨国车企与中国本土企业合作

中国新能源汽车在北京国际车展商展位变化的背后迅速崛起。中国新能源汽车的辉煌吸引着跨国汽车公司与中国当地汽车公司合作，拥抱绿色出行。

人机交互智能驾驶舱、领先世界的电池新产品、智能驾驶技术等一系列新产品和新技术频繁出现，不断创新，让中国智能新能源汽车成为本次车展的绝对主角。

面对北京国际车展新能源汽车的火爆现场，老牌跨国车企正在紧跟中国发展新能源汽车的步伐，积极拥抱中国新能源汽车市场。记者注意到，许多跨国汽车公司将新能源汽车展示在第一排最显眼的位置。奔驰首日推出全球首款纯电动汽车，保时捷通过“中国龙”展览吸引中国客户。

在采访中，记者还注意到，随着中国新能源汽车和智能联网汽车技术逐渐走向世界前沿，全球跨国汽车公司开始寻求变化，与中国本土企业的合作也越来越多，这正成为越来越多跨国汽车公司的共同选择。

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