上海一辆新能源汽车起火烟雾弥漫，烧制空壳，为什么新能源汽车起火后很难扑救？

四月二十九日，下午2点33分，一辆汽车在上海南浦大桥浦东向浦西引桥发生火灾。

现场烟雾弥漫，火车烧成空壳，浦东向浦西交通，一度中断。消防队扑救后，明火很快被扑灭，现场一人受伤送往医院。下午4点，事故处理结束。

根据第一财经报道，事故发生后，有消息称，火车是一辆思皓E50A，位于紧凑型纯电动汽车，参考价格为15.29万~18.98万元。

公开资料显示，思皓品牌成立于2018年4月24日，是由安徽江淮汽车集团有限公司与大众汽车集团(中国)合资成立的大众汽车(安徽)有限公司(原名江淮大众汽车有限公司)发布的全新品牌。

然而，截至发稿时，江汽集团对上述消息是否属实及火灾原因，并未对第一财经记者作出回应。

火车烧制空壳，面目全非。

据新民晚报报道，目击市民称，事故发生在南浦大桥浦东向浦西向下引桥处。事故发生时，东向西下引桥最右侧车道停着一辆挂着新能源牌照的车。车辆驾驶室和后排燃烧着明火，现场烟雾弥漫。司机下车后拨打了警报电话。

经车辆驾驶员纷纷向左变道，迅速驶出现场。由于火势蔓延迅速，火车很快就陷入了火海。

网友供图

黄浦区消防救援支队车站消防救援站接到报警后，立即派出消防车到场。到达现场后，消防队员翻越引桥路中央的水泥隔离墩，铺上水带灭火。下午2点40分，现场明火已经扑灭，火车已经烧坏了空壳，面目全非。受事故影响，南浦大桥浦东向浦西的交通一度被封锁，后方出现拥挤。下午3点左右，火车已经离开现场，现场开通了两条车道，维修人员开始清理路面。

根据黄浦区消防救援支队发布的报警报告，2024年4月29日14时33分，南浦大桥向浦西环岛发生火灾。市119指挥中心接到报警后，立即派出消防救援力量到场处理，火灾被扑灭。目前，火灾原因正在调查中。

值得注意的是，4月16日，上海嘉闵高架东侧附近的G50沪渝高速公路也发生了一起新能源汽车火灾事故。4月16日14时50分，上海嘉闵高架东侧附近的G50沪渝高速公路发生汽车火灾事故。事发后，交警、消防等部门迅速到场处理。幸运的是，事故没有造成人员伤亡。

据路过现场的市民介绍，当时事发路段最右侧停着一辆白色新能源汽车。汽车的前部和驾驶室有明火，两名逃跑的人站在火车后面。事发后，现场有人报警。

遇新能源车起火，如何应对？

根据公安部2024年1月发布的最新统计，截至2023年底，我国新能源汽车数量已达2041万辆。

伴随着使用量的增加，新能源汽车的火灾事故也随之增多。为什么新能源汽车起火后，用灭火器奋力扑救，一般收效甚微？

据北京消防报道，目前市场上的新能源汽车一般使用锂电池，常见的有两种类型，一种是含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，即三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。

与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的使用寿命相对较短，但能量密度较高。数据显示，三元锂电池大多发生火灾和燃烧。

锂电池发生火灾后，为什么经常发生爆燃和扑救困难？

由于锂电池发生热失控后，会持续放热，产生大量可燃混合气体，如氢气、甲烷、乙烷等， 若内部化学变化仍在继续，外部明火被扑灭后，易发生反复燃烧现象。

再加上锂电池狭小封闭空间的结构特点，在安全阀失效的情况下，能量积压足以引起爆炸。

假如遇到新能源汽车起火，我们该怎么办？

切忌自行救火

新能源汽车一旦自燃，火势非常猛烈，大部分汽车起火都发生在后电池位置，需要断电。它们太专业了，不提倡人员自己灭火，也不提倡按照传统的燃油车灭火方式控制车辆，以免造成人员伤亡。

远离车辆，及时报警

车主和行人发现新能源汽车起火后，应尽快远离车辆。到达安全区后，应拨打火警电话119，向消防救援人员展示车辆的品牌和型号，由消防救援人员处理，不得自行灭火。

避免吸入电池燃烧产生的毒烟。

救援过程中，应避免吸入电池燃烧后散发的氟化氢、氰化氢等有害气体。

易于复燃，请勿折返。

新能源汽车电池在实际灭火作业中容易复燃，即使火灾扑灭后，仍建议车主不要回车内，以免得不偿失。

(综合新民晚报、第一财经、北京消防、四川省交通运输厅等)