两部门释放重磅信号！数字化工业物流成“香饽饽”丨风向速递

动态来源：
中国政府网

新华社

日前，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合印发通知，正式建立国家综合货运枢纽补链强链部省工作协调机制。

据交通运输部有关负责人介绍，协调机制主要职责包括三点：一是指导推进国家综合货运枢纽补链强链工作组织实施。二是组织开展国家综合货运枢纽补链强链工作评估、典型经验推广。三是在用地、线路、时刻表、运力调度、国际邮件通关权、资金等方面加强资源统筹利用；在规划、方案、项目、绩效管理等方面加强工作指导；对跨省域实施的重点事项进行协调推动。

下一步，交通运输部将会同财政部，认真组织做好首批国家综合货运枢纽补链强链支持城市绩效评价工作。同时，指导第二批国家综合货运枢纽补链强链支持城市建设工作有序开展。

2022年，交通运输部、财政部联合启动国家综合货运枢纽补链强链工作，通过竞争性评审方式确定了天津、石家庄、宁波、金华、厦门、福州、泉州、济南、临沂、郑州、武汉、广州、重庆、成都、昆明首批15个支持城市，安排中央资金支持综合货运枢纽及集疏运体系建设，提升综合运输效率，服务供应链产业链安全稳定。

此外，中国物流与采购联合会8月5日发布的最新数据显示，7月份，中国物流业景气指数为50.9%，继续位于扩张区间。分行业看，铁路运输、航空运输、仓储物流、邮政快递等业务量持续增长。从需求看，7月份，物流业新订单指数为50.6%，较上月回升0.2个百分点。其中，道路运输业新订单指数连续两个月环比回升，市场新增需求有所好转。

从物流数字化水平来看，大多数50强中国物流企业都已迈过数字化转型的初期阶段，数字化赋能降本增效，成为头部物流企业盈利模式转型的重要途径。预计2023年，中国物流企业50强平均投资近亿元，同比增长近三成，有九成的企业投资同比增加。

快评：“十四五”发展时期，数字货运将加速发展，成为新时代背景下构建现代物流体系的重要渠道。工业物流领域的数字化已成为大势所趋，逐渐成为资本市场的“香饽饽”，数字化物流迎来重大发展契机。

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天九共享密切关注新兴产业发展，深挖新场景下的运营项目。智通三千2015年成立于南京，是工业物流领域的头部互联网平台，区别于其它平台“帮车找货服务司机赚取信息费”的模式，智通三千采用“联合各地渠道合伙人直接帮货配车服务企业” 的模式， 为企业提供物流交易、货物保险、资金垫付、运输管理、供应链金融、发票开具等全链条货运服务，赚取综合服务费。2021年平台交易额超60亿，2022年92亿，同比增长53.3%。在国家大力扶持数字货运的当下，智通三千已经成为老板云上的爆款商机。

去年印发的《“十四五”现代物流发展规划》要求，加快物流数字化转型。利用现代信息技术推动物流要素在线化数据化，开发多样化应用场景，实现物流资源线上线下联动。

科技是推动物流行业高质量发展的强大动力。交通运输部有关负责人表示，将进一步加强交通战略科技力量、科技基础能力建设，加快推进智慧交通建设，不断塑造交通运输发展新动能新优势。

中国物流与采购联合会研究室主任、中国物流学会副秘书长周志成表示： “随着互联网、大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域广泛应用，新业态、新模式为物流运行稳步复苏提供了强力支撑。”要加快推进物流数字化转型，鼓励平台企业开发开放面向中小微物流企业的云平台、云服务，创新物流产业生态，进一步拓展智慧物流商业化应用场景。

随着全球贸易的不断发展和物流需求的增加，传统物流模式已经难以满足日益增长的物流需求。数字货运的兴起为解决传统物流模式的痛点提供了全新的解决方案。数字货运以数字技术和互联网为基础，将物流过程进行智能化、高效化和可追溯化，为全球物流行业注入了新的活力。

未来数字物流的发展将不可避免地涉及物流智能化的推进。通过应用物联网、大数据、云计算和人工智能等技术，实现物流过程的实时监控、智能调度和自动化操作。智能化的仓储管理系统、智能配送系统以及智能交通管理系统将大大提高物流的效率和准确性，降低运营成本，实现物流的高效运作。

近年来，在国家政策的大力支持下，我国数字货运市场规模快速增长，数字技术在改进传统货运产业、推进物流行业降本增效提质方面效果明显。

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