北京车展东风汽车亮相：22款新能源齐心协力，全力冲刺新征程

竞争激烈的新能源汽车已经成为重要的经济增长引擎，通过经济周期的转型升级，挖掘新的经济增长点。为了响应中国市场的强劲需求，东风汽车积极拥抱时代的变化，为中国新能源汽车的工作注入东风力量。

抢滩新车新赛道，东风汽车已取得阶段性成果。

东风汽车在4月25日至5月4日举行的2024(第十八届)北京国际汽车展上，以“聚势越迁” 以“共创新程”为主题，以22款新能源产品的新阵容盛开亮相。

在产品方面，豪华、高端、主流市场全面覆盖。豪华电动越野品牌“东风猛士科技”带来三款重磅新产品；高端智能电动汽车品牌“东风岚图”发布海上战略；还有东风风神、东风奕派、东风纳米等面向主流市场的新产品展示。

技术方面，东风汽车展出了马赫电混PHREV、十合一高效电驱动、高比固态电池等前瞻性技术展品。从造型到技术，东风汽车在新能源汽车领域充分展示了其强大的实力和突破的欲望。

东风汽车以硬核新能源产品开拓市场，跑出了东风的“加速度”，也跑出了中国汽车发展的新速度。

01

22款新能源产品闪耀，豪华、高档、主流全覆盖。

东风汽车22款展示车型中，最引人注目的应该是豪华电动越野品牌“东风猛士科技”带来的三款新产品。

其中，猛士M-HUNTER是本次车展上最昂贵的中国越野车，预售价格从368万元开始。它弥补了中国顶级越野车的技术空白，拥有37英尺的超大极限越野轮胎，配备了高能军用黑技术，具有强大的全地形越野能力。完美的越野能力和酷炫的电影外观让它成为本次车展最有趣的新车。

猛士M-HUNTER

同样引人注目的，还有猛士917新联名车型“蛟龙铠甲”，外形魁梧，如猛兽出笼般势不可挡。它改装了全新的车顶扩展平台、拖车系统等。在猛士917基础车上，具有强大的全球越野性能，可以给消费者带来多重价值。东风猛士科技基于共同的军事基因和“无畏吸引”的猛士精神，正式与博纳影业达成战略合作，掀起了中国汽车工业跨境营销的新趋势。

新联名版猛士917车型“蛟龙铠甲”

猛士917新官方改造套装“高地狮子”是为重度越野爱好者定制的产品。它配备了更强大的设备，可以轻松应对各种复杂地形的考验，让用户在越野冒险的同时充分享受美好的户外生活。

“奢华”不是贵，而是豪华配置给消费者带来的终极体验。东风猛士科技以硬核技术赋能电动越野，在豪车市场独树一帜。

东风岚图作为东风汽车旗下的高端智能电动汽车品牌，在车展上也获得了足够的关注。

这个为社会新中坚力量打造的品牌，平均售价超过35万元。在这次车展上，东风岚图带来了新的岚图梦想家，在智能技术和性能上表现出色，是高端MPV市场的“新力量”，可以满足用户家庭出行和商务接待的选择。

东风岚图携主力车型展出。

除梦想家新岚图外，东风岚图还带来了定位“新行政电动旗舰”的岚图追光PHEV。、新岚图FREE，定位为“道路旅行家”，都是追求美学而不忘实用的商品，在综合续航里程上，都超过了1200公里。

值得注意的是，东风岚图在本次车展上发布了Let'。s VOYAH“共岚图”出海战略。根据战略规划，东风岚图将于今年6月在西班牙发布品牌，并计划在下半年进入欧洲中国，如葡萄牙、比利时、德国和瑞典，以及波兰、希腊、菲律宾和阿塞拜疆，打造“一带一路”中国，积极开拓中东、南美和东南亚市场。东风岚图正逐渐成为新能源时代的“航海家”。

东风风神、东风奕派、东风纳米等面向主流市场的“东风”品牌也携手各自的新产品。

东风风神正在加速向新能源转型。本次车展带来了世界上第一款搭载马赫电混PHREV的风神L7，市场指导价12.89-15.69万元。风神L7承担了马赫电混PHREV的核心技术价值，是同级别最强的“长长续航智混SUV”，具有纯电、增程、插入式混合等特点。不久前，该车型还成功完成了超长续航挑战，成为中国首款超过2000km续航能力的混合动力SUV。

东风风神L7

东风奕派定位为“主流科技电动品牌”，继第一款产品智雅电动轿跑eπ007上市后，它在本次车展上带来了第二款商品eπ008，预售正式开始，预售价格20-25万元。这款专门为家庭用户设计的智能大型SUV配备了“冰箱彩电沙发”，是功能性和舒适性的完美结合。

东风奕派eπ008

东风纳米，定位于“国家纯电动专业品牌”，首款纳米01车型已经上市。这次北京车展带来了纳米01的同样版本，不仅外观动感时尚，而且技术上还配备了同级别唯一的自动泊车功能，还可以遥控泊车，性价比极高。

东风纳米01同创版

追求美学而不忘实用，这类产品共同构建了东风汽车自主新能源汽车品牌的版图。

02

从续航到断电，看行业痛点，抢占技术高点

东风汽车在北京车展上展示了一项技术水平。

目前，电动汽车越来越成为消费者的主流选择，但另一方面，电池技术的安全性、电动汽车的续航里程等问题仍然是行业挑战。东风汽车继续深化这些可以显著提升消费者体验的技术，展现出突出的优势。

在电驱动系统方面，东风推出了马赫E10in1快速纯电驱动。这是东风汽车自主开发的行业首款扁线、油冷、800V、碳化硅，十合一的快速纯电驱动，具有高集成、高效、高速、高功率密度、快速响应等技术特点。

马赫E 快速纯电驱动10in1

该技术应用了智能电动驱动控制算法技术、电动驱动能量流管理技术、极高效率技术、超高强度技术、超薄碳纤维包裹技术、超融合高压控制器方案、超精密静音轴齿系统等核心技术和方案，可以为用户带来极快、极静、极省、极高的驾驶体验。

与此同时，东风汽车也带来了新一代固体电池的研究成果。

极端天气，如暴雪低温，曾经是新能源汽车车主不敢碰的烦恼。锂电池具有高比能、高安全、易回收等优点，还需要提高电池的稳定性。通过10mm多点针刺、50%变形挤压、180℃热箱试验等极限安全测试，东风汽车采用高平稳改性锂金属负极和新型原位固化复合物电解质，在低温-30℃容量保持率仍超过80%，整体性能处于行业领先地位。

东风汽车的马赫电混PHREV将混合动力技术推向了混合动力2.0时代，完成了各种新能源驱动模式和特点的组合，可插入混合动力、增程和纯电。

PHREV马赫电混

它创造了四个核心优势:中国第一和行业唯一，行业第一组合结构，行业最高热效混合动力专用发动机，行业领先的i-Control智能电子控制系统，行业内更安全、更耐用的电池。

通过海、陆、空三个维度的检测，充分验证了马赫E电池的安全性。在陆地枪击检测中，马赫E电池连续9次被7.62毫米规格子弹射击后，即使子弹穿过电池，电池仍然不会着火或爆炸。无论是8米高空自由落体，海水浸泡24小时，还是168小时高温储存，马赫E电池的性能依然出色。

值得一提的是，东风自主研发的锂枝晶自修复技术在行业内率先量产应用，可以大大减少电池衰减，延长电池使用寿命33%，保证电池充放电循环使用寿命超过2000次，远远超过行业普遍的1500次。

此外，东风汽车在智能驾驶、氢动力技术等方面也表现突出。

新能源汽车跑道的本质是核心技术的竞争。东风汽车坚持以科技创新驱动转型升级，以技术积累为用户提供价值，站在产业变革的浪潮上，走得稳健有力。

03

从上到下竭尽全力，为东风汽车的飞跃注入澎湃动能

东风汽车从产品矩阵到技术创新，逐步完成拼图，在短时间内在新赛道上强势突破。

东风汽车今年一季度共销售新能源汽车17.8万辆，比去年同期增长156.2%。其中，新能源乘用车销售额为15.4万辆，同比增长171.8%，第一季度新能源汽车销量同比增长。此前，东风汽车提出了“三年转型升级行动”，到2025年，新能源汽车年销售额将超过100万辆，其中“东风”品牌新能源销售额将超过70万辆。现在，东风汽车已经向目标迈出了一大步。

由于东风汽车不止步于过去的成就，自上而下全力以赴的勇气和决心，所以变化迅速，成绩显著。

2023年4月提出“三年转型升级行动”后，东风汽车更加坚定不移地推进新能源战略，对自主乘用车新能源工作进行重大管理机制调整，进而深度整合集团R&D体系和R&D资源，全面聚焦新能源转型升级。

东风汽车除了完善顶层设计和制度外，还努力打造强大的产业链。为了提高产业链的韧性水平，东风汽车完成了新能源“三电”的产业化布局。截至今年3月，东风汽车已在湖北建成年产60万台电机和驱动总成、30万台电子控制、20万台电池系统、60万台IGBT、燃料电池动力总成生产能力5000套。

此外，东风汽车还联动资源，实现行业合作共赢。

前不久，东风科技与华为达成战略合作，将实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋品牌的互补优势，相互赋能。在芯片领域，东风汽车还与合作单位合作，研究“卡脖子”芯片。在操作系统领域，东风汽车已经开发了汽车OS操作系统的深度定制。

系统推进系统化整合，创新推进资源联动，使东风汽车的新能源对抗，跑出强势姿态。

在这次北京车展上，东风汽车展示了实现高质量发展的深厚实力和不断创新的决心。随着新能源汽车的快速发展，为中国经济注入了越来越多的动能。东风汽车作为汽车行业的“排头兵”，必将为中国经济的可持续发展做出新的贡献。东风汽车正在以“东风速度”冲刺新的征程谱写新的篇章。