合肥试点推出限时15分钟如厕专用停车位，解决司机出行急难问题

开车出行半路突然内急，围着公厕转了好几圈都找不到停车位，相信不少开车的朋友都遇到过这样的窘境。

临时停在路边怕被贴罚单，不停下来又实在忍不了，这种进退两难的处境让人十分无奈。

近期，合肥市公安局交管部门在当地部分公厕周边试点设置了「如厕专用限时停车位」，规定只能停靠15分钟。这块新划出来的蓝色泊位，正在帮不少司机解决这件出行路上的「小尴尬」。

公厕旁新增蓝色专属泊位

在合肥的大街小巷，只要稍加留意就能发现，不少公共卫生间旁边已经悄悄多出了一批新设施。

这些设施是蓝底白字的指示牌，牌面上标着「公厕泊位」，下方还特意加了一行十分醒目的小字：限停15分钟。指示牌下方的路面上，也规整地划出了专用的停车泊位。

这是合肥市公安局交警部门最新推出的便民措施，专门给半路突发内急、找不到地方临时停车的司机解决燃眉之急。

合肥市公安局交管支队科设大队一级警员鹿旭表示，这种停车位是精准对接群众需求的举措，解决的都是群众最细碎也最实在的出行需求。之前司机沿途很难找到合适的临时停车位，短暂停靠又担心因为违停被处罚，现在这15分钟的限时额度，就是给司机吃的「定心丸」。

15分钟的时限，是这类停车位最核心的规则，也是交管部门经过反复测算后确定的科学时长。这个时长已经充分覆盖了司机停稳车辆、步行到公厕、如厕洗手再返回车辆的全部流程。对急需停车如厕的司机来说，这15分钟不只是一个合法停靠的空间，更是能让人安下心来的缓冲。

鹿旭也介绍，设置这项规则一方面是解决群众停车难的痛点，另一方面也是为了避免公共车位被长期占用。这种管理模式追求「快停快走」的流转效率，保证公共资源既不被闲置，也不被滥用。目前，这类带有蓝色标识的专用车位，正随着试点推广逐步出现在合肥的更多路段。

如厕专用车位的选址规划有多讲究

想要把这块蓝色指示牌稳稳设在路边，可不是随便找个公厕门口划两条线就能完成的。

在合肥车流量大的主干道上，道路资源本身就十分紧张，哪怕只是多划出一个几米长的泊位，都有可能影响后方车辆的通行速度。所以设置这类车位不是简单地新增泊位，而是对现有城市道路空间的精细化梳理调配。

合肥市公安局交管支队科设大队负责人梁猛介绍，限时停车位的路面规划，都经过了反复的测算勘察。这段时间他跑了很多候选点位，每一处都要仔细核查，保证车辆停靠后不会影响公交车进出站，也不会造成后方道路拥堵。

在梁猛看来，这类停车位必须满足几个硬性标准：首先要距离公厕够近，减少司机步行的距离；但同时不能占用人行通道、公交停靠站，更不能因为新增一个泊位，让原本通畅的道路出现通行堵塞。

梁猛解释，最终确定的点位，都是反复权衡安全性和交通通行性之后选出来的结果。有的点位选在道路比较宽阔的区域，有的则是从支路侧石旁挤出来的闲置空间。这些位置看起来不起眼，但既不会影响主干道的通行，又能满足临时停靠的需求，是设置如厕车位最理想的位置。

为了让有需求的司机一眼就能找到车位，指示牌设置的高度、角度也都经过了反复调整。这些蓝色指示牌散落在路边，把之前司机随意停靠、类似「打游击」的违停行为，引导成了有序的短时合法停靠。

某天上午十点，南一环与西园路交口的车流量开始增加，一辆出租车顺着蓝色标牌的指引开进泊位，司机下车后快步走向公厕，短短几分钟就回到了驾驶位，车辆迅速起步顺畅汇入车流，整个过程还不到10分钟。

对交管部门来说，划出泊位只是第一步。梁猛表示，针对超时停车、长期占用如厕专用车位的行为，后续交管部门会加强巡查管理，保证每个车位都能得到高效使用。目前合肥全市已经设置了37处这类如厕专用车位，未来还会结合实际需求，在符合条件的点位持续增设。

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来源 | 合新闻

原标题：《如厕专用车位，限停15分钟！》

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