小米汽车2025年营收破千亿 经营收益转正 智驾新进展曝光
车东西3月24日消息，小米集团合伙人、总裁卢伟冰与集团副总裁、首席财务官林世伟在电话会议上，就小米集团2026年规划及汽车业务相关问题作出回应。
针对智能电动车业务，两人主要解答了四大核心问题：
1、新SU7订单情况：锁单进度超上一代SU7，不公布大定数据是因锁单更能反映实际购车意向。
2、盈利目标：智能电动汽车与AI等创新业务为统一板块，今年将加大AI领域投资。
3、原材料涨价影响：内存占整车BOM比重低于手机，涨价影响相对较小。
4、辅助驾驶进展：方案、模型及芯片均有布局，XLA模型辅助驾驶版本5月完整OTA。
财报数据显示，2025年小米智能电动汽车及AI等创新业务分部营收达1061亿元，其中智能电动汽车收入1033亿元，同比增长223.8%。
同时，该业务分部2025年首次实现经营收益转正，全年经营收益为9亿元。
小米集团智能电动汽车及AI等创新业务分部2025年财务数据
销量方面，2025年小米汽车交付量41.11万辆，较2024年的13.69万辆增长200.4%。
01.XLA模型5月上车 回应SU7锁单数据争议
财报会上，管理层就汽车业务相关问题展开详细解答，以下为核心问答内容（经易读性调整）：
问题1：新一代SU7发布后未公布大定数据引发市场猜测，如何看待这一现象？
林世伟：新SU7发布后，三天内超5万用户试驾，34分钟锁单1.5万台，开售三天锁单破3万台。我们实现“发布即交付”，第四天已启动交付，解决了上一代提车等待问题。
新一代小米SU7 34分钟锁单1.5万台
选择公布锁单数据而非大定，是因为锁单代表用户明确提车意愿，进入生产周期，更能反映真实情况。锁单用户中，新用户占比高，女性用户及iPhone用户占比均超上一代，近60%用户选择付费颜色，锁单进度也快于上一代。
问题2：2025年汽车业务已盈利，2026年盈利目标如何？
林世伟：2025年交付超41万辆，远超30万辆目标；2026年雷总定了55万辆交付目标，我们对新SU7、YU7等车型充满信心。该业务板块包含AI及新业务投资，今年会加大AI领域投入，板块最终利润需结合汽车增长与新业务投资情况。
问题3：材料成本上涨对汽车毛利率有何影响？
卢伟冰：内存占整车BOM比重低于手机，涨价影响相对较小。
问题4：智驾及芯片自研有何新进展？
卢伟冰：XLA模型对智驾的加持已在发布会上展示，完整OTA版本预计5月推出。内部测试效果良好，我作为深度用户，使用率很高。智驾方案、模型及芯片均有部署，端到端整合将提升用户体验。
02.2025年业绩亮眼 营收销量双增长
小米集团2025年全年营收4573亿元，同比增长25.0%；经调整净利润392亿元，同比增长43.8%。
小米集团2025年全年业绩
智能电动汽车及AI等创新业务2025年总收入1061亿元，同比增长223.8%，占集团总营收23.2%，较2024年提升14.2个百分点。其中智能电动汽车收入1033亿元，同比增长221.8%，主要因交付量增加及平均售价（ASP）上升。
2025年全年小米集团各业务营收占比
第四季度智能电动汽车收入363亿元，同比增长122.0%。经营收益方面，该业务分部2025年首次转正，全年9亿元，第四季度达11亿元；2024年同期为净亏损62亿元。
2025年小米智能电动汽车及AI等创新业务分部经营收益
毛利率方面，2025年该业务分部毛利率24.3%，较2024年提升5.8个百分点，主要因SU7 Ultra及YU7系列交付。第四季度毛利率22.7%，同比提升2.3个百分点。
2025年全年小米集团各业务毛利及毛利率
销量上，2025年交付41.11万辆，同比增长200.4%；ASP达25.12万元，同比增长7.1%，主要因高售价车型交付。截至2025年底，小米汽车在138个城市拥有477家销售门店。
小米汽车2025年交付量
03.结语：小米汽车交出高分答卷
2025年小米汽车营收、销量均实现三位数增长，经营收益首次转正，业务发展全面向好。未来小米还将推出增程新车型，2026年表现值得期待。
本文来自微信公众号“车东西”，作者：张睿，编辑：志豪，36氪经授权发布。
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