新能源汽车废旧动力电池回收新规出台 2026年4月起施行

1天前

新能源汽车废旧动力电池回收利用有了新规定！报废新能源汽车时需“车电一体”处理，每块动力电池将拥有数字身份证……

工业和信息化部等6部门近日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，围绕“全渠道、全链条、全生命周期”管理理念制定，自2026年4月1日起正式实施。

近年来我国新能源汽车产业发展迅猛，2025年产销量均突破1600万辆，新能源汽车在国内新车销量中的占比已超五成。随着大量新能源汽车动力电池因容量衰减进入退役阶段，废旧动力电池产生量持续增加，我国即将迎来动力电池规模化退役的关键时期。据测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。

业内人士表示，在此背景下，该管理办法的出台十分及时，通过法治化手段强化动力电池回收利用管理，能够有效规范各环节参与主体的行为。

为抓好全渠道管理，办法针对电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等废旧动力电池产生源头进行规范，重点设立“车电一体报废”制度，明确规定“报废新能源汽车若动力电池缺失，应认定为车辆缺失，具体办法另行制定”，以此防止废旧动力电池流向失控。

在全生命周期信息溯源管理方面，办法提出建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，推行动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，借助数字化技术加强对动力电池流向的监测。

同时，办法对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了行政处罚的实施主体，增强了制度的刚性约束。

电池回收、车辆报废的具体要求是什么？

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