“史上最严”电动自行车新国标12月1日实施旧标车全面禁售

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2025年12月1日，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）将全面落地，旧版标准车辆同步全面禁止销售。我国电动自行车社会保有量达3.8亿辆，每4人就有一辆，这一日常交通工具正迎来深度安全变革。新国标有哪些变化？如何识别合规车？旧车该怎么办？一文详解。

安全升级要求更严

被称为“史上最严”的新国标从多维度提升安全门槛，聚焦解决长期存在的安全隐患，核心亮点是大幅提升防火性能。电动自行车火灾是人员死亡主因之一，新国标明确塑料件总质量不超整车5.5%，鞍座、电池盒用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金，还对不同非金属部件规定防火阻燃指标。旧标车塑料件占比高、阻燃等级低，火灾易释放毒烟雾，此类事故中80%死亡由毒烟雾导致。此外，新标车配备耐高温整车编码和铭牌，便于火灾后溯源、防盗及状态监测。

车、池、充、码匹配互认遏制非法改装

针对超速、改装等“看得见的威胁”，新国标引入“一车一池一充一码”互认机制，将车辆、电池、充电器绑定同一二维码（相当于“身份证”），可追溯管理。通过硬件匹配提高篡改难度，改装后车辆可能无法运行，从技术上遏制解除限速、加大电池等乱象。

制动性提升雨天更安全

新国标缩短最大刹车距离要求，湿态制动距离约为旧标一半，显著提升雨天行车安全性。同时要求经营性车辆强制安装北斗模块，其他车辆预留接口供消费者选配。

人性化调整体验优化

新国标兼顾便捷性与舒适性：铅酸蓄电池车型整车质量上限从55kg提至63kg，可配备更大容量电池，续航预计增15-20公里，缓解用户续航焦虑；不再强制所有车型装脚踏骑行装置，让电动车设计更自由简洁，尤其利好折叠车、踏板车，解决用户骑行时脚踏打腿问题。

明辨合规选购有方

选购合规新标车需认准三个“身份证明”：CCC认证标志（车辆通过强制认证的直观体现）、产品合格证（“一车一证”，需核对型号、整车编码等与实车一致）、证书有效性（扫描合格证二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台查询，12月1日起旧标CCC证书将注销或撤销）。合规车辆铭牌还标注“GB 17761—2024”标准编号及建议使用年限。若发现商家12月1日后仍售旧标车、解限车或无CCC认证的电池/充电器，可拨打12315投诉。