环岛退场，十字焕新！西安张家堡十字正式通车
张家堡十字通车
高效通行获市民好评
“环岛改十字，是解决区域交通痛点的精准举措。”西安城市建设规划设计院有限公司副总经理龙刚介绍，张家堡片区改造是涵盖道路交通、行政服务、轨交融合、休闲设施等多方面升级的城市公共空间更新系统工程。
改造前，张家堡环岛交通组织复杂，车辆绕行距离长、频繁变道，易造成拥堵和剐蹭。同时，地铁地下通道长，出入口多且编号复杂，行人过街体验差。综合造价、结构安全及古都中轴线通透性等因素，最终确定将环岛改为十字交通系统。
记者看到，改造后的十字采用双向不对称车道布局提升通行效率：南北向“七进五出”，东西向“六进五出”，各方向都设了左转与掉头专用车道。宽敞的车道让早高峰多车并行也不局促，车流有序分流、顺畅通过。
在保亿隆基中心上班的赵骏峰点赞道：“以前绕环岛视野受限，早晚高峰堵十分钟是常事，车流还总‘打架’，驶出时易剐蹭。现在改十字后直走不用绕，一脚油门就过了！”
此次改造还合并了凤城八路与九路间的二分路，把原二分路中间受噪音尾气污染的长条公园，安置到十字东西两侧。西侧与西安城市运动公园一体化设计，整修升级原有健身器材迁入；东侧释放的土地为城市远期发展留足空间。
此外，凤城八路朱宏路至渭滨街段约4公里道路完成微改造，保留行政轴线原有风貌，通过增设导流岛、行人二次过街设施，优化公交站和调头车道位置等，解决了车道不顺、路权不清等问题。龙刚表示：“从现场通行和流量监测看，改造目标基本实现，片区呈现通行顺畅、秩序井然的优质交通格局。”
下沉广场加速建设
打造城北生活新空间
9时许，行政中心地铁站外，站务人员引导市民走地下通道过街。市民除关注出行变化，还关心周边下沉广场建设进度。市民张奶奶说：“以前常和老伴到环岛公园遛弯，听说要建新休闲广场，增加绿化和便民设施，盼着早日建成。”
记者看到，十字四周围挡内施工繁忙，吊车、挖掘机作业，混凝土车驶入，工友们抢工期。围挡外设临时步道，防护栏、指引标识到位，保障施工与通行安全。
▲临时人行通道
中国建筑西北设计研究院首席总建筑师赵元超介绍：“把环岛钥匙形绿地改为双十字路网，将道路中间低效绿地还给城市，自然形成四个下沉广场，让城市建设更好服务群众。”此次改造不仅是交通形式转变，更是资源盘活、功能升级与文化赋能。
未来，十字四周将形成“北政南商”格局：西北为政务服务中心、东北为数据中心，西南和东南打造开放商业。
赵元超表示：“北侧依托智能政务平台实现‘一站式’服务，南侧以‘双凤对舞’为意象打造城市会客厅。下沉广场与地铁标高衔接，通过扶梯、直梯和地下商业街互联互通，市民往返地铁与商圈、公园、政务区将更便捷。”
从环岛拥堵到十字顺畅，从单一交通节点到多元枢纽……随着配套工程完工，张家堡十字将成为城北生活新空间，市民能在城市更新中感受出行便捷与生活品质提升。
来源 / 西安发布
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