通苏嘉甬高铁宁波段首座隧道成功贯通

隧道施工现场。范洪 / 摄

12月3日，位于江北慈城与余姚三七市交界处的通苏嘉甬高铁工程相岙隧道顺利贯通，这一重要节点标志着项目取得阶段性进展。

▲通苏嘉甬高铁工程相岙隧道全线贯通。范洪 / 摄

相岙隧道地处江北慈城与余姚三七市交界地带，是通苏嘉甬高铁全线首座采用矿山法施工并贯通的山岭隧道，同时也是该高铁宁波段贯通的首座隧道。

隧道施工主要有矿山法和盾构法两种方式，矿山法多用于山岭地区，通过机械或人工开挖；盾构法则常用于城市地下、水下等对沉降敏感的区域。

相岙隧道由沪杭客专公司负责建设管理，中铁二局项目部承建，全长872米，最大埋深约108.4米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。

▲通苏嘉甬高铁宁波段施工正酣。范洪 / 摄

延伸阅读

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的关键组成部分，线路自南通西站引出，途经江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波，终至宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年，计划2027年底完工。

该高铁建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路互联互通。届时，宁波到上海的高铁无需绕行杭州，最快1小时即可抵达，沪甬将正式进入“1小时交通圈”，宁波高铁北上通道也将全面打通。

文字：范洪、王嘉彬

编辑：张依依

审校：汪心质、雷军虎、赵鹏、卢科霞

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