技术创新驱动中国铁路辙叉迈向国际市场

4天前

近日，一批纯净钢辙叉从中铁工业旗下的中铁山桥集团有限公司（简称“中铁山桥”）启运发往海外，这是该公司纯净钢生产线投用后交付的又一批海外订单产品。据统计，近三个月来，中铁山桥的海外辙叉产品订单量同比增长了20%。

辙叉作为铁路道岔的核心部件，在1961年之前，我国所需的高锰钢整铸辙叉全部依赖从苏联进口。当时国内工业基础薄弱，铁路辙叉的生产技术长期被国外垄断，严重制约了我国铁路事业的自主发展。

1961年，中国第一颗高锰钢整铸辙叉试制成功。（受访者提供图片）

1961年，铁道部山海关桥梁厂（中铁山桥的前身）成功研制出我国首颗高锰钢整铸辙叉，彻底终结了我国无法自主生产该类产品的历史，实现了中国铁路装备关键部件“从无到有”的重大突破。

2024年，中铁山桥投资建设的国内首条纯净钢辙叉生产线正式投产运行。该生产线通过先进工艺将钢水中的有害元素含量降低了21.8%，能源消耗减少7%，年产能达到15000颗，环保指标达到国家B级以上标准。与普通高锰钢辙叉相比，纯净钢辙叉的通过运量和使用寿命均提升了1.7倍。

中铁山桥建成的纯净钢辙叉生产线。（记者郭雅茹拍摄）

这条生产线的投产，有效改变了国内高锰钢整铸辙叉传统落后的冶炼工艺与生产模式，为我国高锰钢整铸辙叉产品拓展国际市场提供了有力支撑。