陪伴上海市民二十余载的莘庄地铁老天桥将拆除新连通通道同日投用

12-01 06:12

陪伴上海市民二十多年的莘庄地铁站南广场老天桥，今日起正式“告别”市民。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）日前从上海闵行区莘庄镇及莘庄上盖综合开发项目（TODTOWN天荟）施工方了解到，莘庄地铁站南广场老天桥定于11月30日封闭，同一天，连接莘庄地铁站站厅与南侧区域的新通道将开启使用。

承载市民二十余年记忆的莘庄地铁站南广场老天桥即将拆除。闵行区供图

莘庄地铁站老天桥建于1999年3月，它不仅是众多上班族通勤的必经之路，也见证了区域的发展变化。此前，该天桥曾在2023年底封闭施工，拆除了三分之二，完成拓宽改造后继续作为临时通道服务市民。

11月29日，莘天公司工程部总监张翀向澎湃新闻介绍，老天桥11月30日开始拆除前期准备，先凿除天桥面层，12月4日正式拆除，工期预计一周左右。

即将拆除的老天桥（蓝色通道）、同步启用的新连通口（黄色通道）

张翀还提到，从铁路大平台项目启动起，莘庄地铁站南出站天桥经历了四次临时道路过渡调整：第一次拆除原天桥扶梯段，绕行上盖项目；第二次从项目裙房内穿行；第三次是2023年底拆除三分之二，从西侧绕行；第四次补全拆除部分结构后转回。今年年底的这次是第五次，先完善2023年过渡通道的结构，再彻底拆除剩余三分之一的老天桥。

建成后的铁路大平台及TODTOWN天荟项目示意图

此次通道调整是TODTOWN天荟项目的关键环节。作为国内首个在运营铁路和地铁线上开发的上盖枢纽工程，项目采用分阶段建临时通道、交替施工的方式应对“边运营边改造”的难题。张翀表示，天桥多次调整是为保障铁路大平台建设时地铁出站人流正常通行，这次的临时通道至少使用2年多，到2028年西侧永久通道建成。最终将在地铁1号线、5号线、沪杭铁路、金山支线上方搭建铁路大平台，与换乘大厅无缝衔接，未来换乘大厅全面打通，还会打造24小时交通广场，分隔乘客通道与交通区域，提升通行效率。

部分市民或许记得，2021年7月台风“烟花”导致老天桥部分顶棚被吹落，砸断沪昆线接触网。之后为消除隐患，顶棚全部拆除，市民途经时会受天气影响。