以务实科技诠释国民好车荣威品牌的智能进阶之路

11-28 06:57

汽势 Auto-First 丨刘天鸣

上汽乘用车副总经理张亮在接受采访时直言：“智能化上半场是互联，下半场是AI，从互联到AI，荣威要继续做引领者和诠释者。”这番“亮”话，为品牌未来发展锚定了方向：智能车机需懂人话、营销要重场景体验、精准满足用户需求、产品造型需美观精致，这四大要点构成了荣威的核心品牌要义。

作为始终走在技术前沿的品牌，荣威的发展历程就是一部智能创新史：从荣威550开创“全时数字轿车”先河，到荣威RX5开启智能网联汽车时代，再到D6、M7 DMH搭载AI大模型与大数据赋能智能化，荣威始终将前沿技术融入产品，致力于为中国家庭打造国民好车。

2025广州车展上，荣威发布豆包深度思考大模型并应用于M7 DMH，将传统“指令响应”式车机升级为“意图响应”的“活人感”交互，彻底重塑智能座舱体验。

让车机拥有“活人感”交互

交互体验是智能座舱的核心评价标准。过去，语音交互多局限于简单指令，而早期AI大模型上车常出现控车与模型割裂的问题。荣威M7 DMH搭载的豆包深度思考大模型，并非简单移植APP，而是打通豆包基础能力与荣威知识库，开放全车数据对接，真正实现“听得懂人话”。

上汽乘用车荣威品牌事业部总经理钱漾表示，该模型接入了豆包整套智商、生态与信息体系，并对接全车数据，让车机像人一样理解用户意图。其具备模糊语义理解、记忆贯穿与复杂车控三大能力，衍生出“高段位哄娃神车”“暖心出行守护官”等四大高频场景。

在哄娃场景中，车机可与孩子超长连续互动，一键完成系列育儿操作，还能化身“移动兴趣班”，根据孩子年龄调整内容；守护场景下，其汇聚8600多项汽车知识与350多项实时车况数据，随时解答用车疑问、诊断故障。张亮强调：“有豆包，用车无忧。”升级后，M7 DMH语音功能单日使用率从60%跃升至90%。

坚持做智能时代的引领者

张亮回顾，10年前荣威开创互联网汽车，如今AI时代，与豆包的合作是品牌继续引领的“第一枪”。要实现科技引领，需以用户体验为核心，将大模型能力与车机深度融合。荣威对M7 DMH技术架构全面升级，以云端大模型NLP链路结合整车SOA架构，打通软硬件屏障，构建标准化原子服务能力，成为“从底层到体验”全链路融合的品牌。

这种融合让M7 DMH与其他豆包车形成差异：一是底层硬件全面打通；二是推理大模型首次上车，带来质的飞跃；三是全场景连贯记忆，可精准识别指令来源并推理执行。

“五彩斑斓的黑”：荣威的品牌底色

张亮用“五彩斑斓的黑”形容荣威：“黑”代表科技质感与高级感，“五彩斑斓”则意为最大程度满足多数用户需求。作为国民车品牌，荣威坚持用普惠、务实的科技，提供符合大众需求的选择，同时兼顾年轻化、时尚感与智能科技属性。M7 DMH正是这一理念的体现，豆包大模型的应用，让务实科技真正落地用户需求。

在用户关心的核心点上，M7 DMH做到极致：舒适性方面，配备AI智控底盘，座舱采用Surflex反重力海绵，实现舒适、支撑与包裹的平衡；燃油经济性上，CLTC纯电续航160km，实测综合续航超2143km，百公里油耗低至2.57L，这得益于全栈自研的DMH 6.0混动系统——发动机指示热效率达48.1%，21合1混动管理系统PICU实现油电统管，AI能量管理系统智能分配资源。