高阶智驾加持 限时6.59万起售 第五代帝豪焕新上市

11月18日，第五代吉利帝豪于杭州迎来正式上市。这款基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的紧凑型三厢轿车，共推出四款配置车型，官方指导价区间为7.49万至9.19万元，而限时感恩价则下探至6.59万至8.29万元。发布会上，知名演员李晨以“吉利帝豪向上体验官”身份亮相，并成为新车首位明星车主。据品牌方透露，帝豪家族历经十六年发展，累计销量已成功突破400万辆大关。

第五代帝豪在颜值、舒享、安全、驾控与智能五大核心维度实现全面升级。新车车身尺寸为4815×1885×1480mm，轴距长达2755mm，较第四代车型相比，车长增加177mm，轴距提升105mm，尺寸已接近B级轿车水平。

外观设计上，新车前脸采用12根镀铬纵向直瀑式格栅，设计灵感源自“十二时辰”“十二月份”等传统时间意象。车尾配备LED超红光尾灯，拥有300米超远照射距离。车身配色从自然山河中汲取灵感，推出千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰六款国风色彩，将东方美学融入工业设计之中。

内饰方面，新车贯彻“豪华平权”理念，大面积使用软质材料包覆并搭配精致镀铬饰条，触感与质感均实现越级表现。同级首创配备豪华水晶挡把、14.6英寸高清中控屏及50W无线风冷快充功能，其中无线快充还具备主动散热与遗忘提醒功能，兼顾科技感与人性化需求。座舱提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种配色选择，进一步将“移动的家”打造为兼具科技感与温馨感的品质空间。

动力系统上，第五代帝豪提供两套方案供消费者选择：1.5TD涡轮增压发动机匹配7DCT双离合变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速仅需7.9秒，百公里综合油耗低至5.95L；1.5L自然吸气发动机搭配8CVT无级变速箱，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，更侧重行驶平顺性与燃油经济性。底盘由中欧大师级团队联合调校，百公里制动距离仅36.3米，麋鹿测试成绩可达79km/h，展现出优异的操控稳定性。

智能化配置是新车的一大亮点，全系标配Flyme Auto智能座舱系统，14.6英寸高清大屏为中高配车型标配（入门版为10.1英寸）。基于GEEA 3.0电子电气架构打造，支持OTA无感升级功能。除入门款外，其余车型均标配L2级驾驶辅助系统（中配车型限时赠送），集成ACC自适应巡航、车道保持辅助等实用功能。用户还可选择升级千里浩瀚辅助驾驶H3方案，该方案配备26个高精传感器与128TOPS算力芯片，支持HNOA高快速路辅助驾驶与CNOA城区辅助驾驶功能，且覆盖全国主要城市道路。

得益于2755mm的长轴距与85.1%的空间得房率，第五代帝豪后排头部空间达到970mm，膝部空间接近两拳，乘坐舒适性大幅提升。储物空间方面，整车设置27处实用储物格，后备箱基础容积为610L，可轻松容纳7个20寸行李箱，后排座椅支持4:6比例放倒，扩展后容积可达1779L。座椅采用“8层夹心棉花糖云朵座椅”设计，主驾驶席支持6向电动调节与3档加热功能，进一步提升乘坐体验。

安全性能上，新车采用潜艇级笼式车身结构，高强度钢占比高达70%，最高抗拉强度超过1500MPa，车身扭转刚度达26000N·m/deg。前机舱配备“B”型截面超高强钢防撞梁与240mm超长吸能盒，后防撞梁采用“C”型超高强钢+200mm渐变吸能盒设计，结合S形两折弯吸能结构与同级独有的发动机下沉技术，可在碰撞发生时有效引导能量传递，最大限度保障乘员舱完整性。

此外，新车以“母婴级”标准严选内饰环保材料，构建“4零”环保体系，整车气味等级达到6+级，为用户营造健康座舱环境。搭载上帝之眼540°透明底盘系统，可有效消除底盘视觉盲区，提升复杂路况下的通过信心。第五代帝豪产自吉利长兴基地——该基地是中国首批5G+工业互联网工厂，生产过程采用沃尔沃同源检测标准，确保每一台交付车辆的高品质与高可靠性。

第五代帝豪的上市，彰显了吉利汽车在主流燃油家轿市场持续深耕的决心。新车在空间表现与智能化配置上，相比前代产品有了质的飞跃，尤其是将L2级辅助驾驶与准B级空间带入8万元以下价格区间，客观上推动了同级车型的配置升级。作为中国轿车市场的标志性产品，第五代帝豪的市场表现，将验证“高配低价”策略在竞争愈发激烈的燃油车市场中是否依然奏效，值得行业关注。

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