天津机场站全面开工建设 京滨城际铁路再迎新进展

11月24日，京滨城际铁路天津机场站地下连续墙首个钢筋笼顺利完成吊装，这一重要节点标志着该站正式进入全面开工建设阶段，为后续高质量推进地下工程筑牢了坚实基础。

作为“轨道上的京津冀”关键工程之一，京滨城际铁路的建设备受关注。2022年12月，宝坻至北辰段已实现开通运营，沿线的宝坻站、宝坻南站、北辰站同步投入使用。当前，由京津冀城际铁路投资有限公司负责投资建设的二期工程——北辰至滨海新区段正在加速推进。其中，天津机场站选址于天津机场T2航站楼东侧，采用地下三层结构设计，由中铁建工集团与中铁建设集团联合承建。

地下连续墙是深基坑工程中常用的支护与防渗结构，而钢筋笼则是其核心受力部件。为保障首个钢筋笼吊装作业的顺利实施，项目团队提前部署，组织焊接技术工人开展专项技能考核，从源头把控焊接质量。施工过程中，团队创新优化吊点布置方案，每幅钢筋笼设置2排共8个专用吊点，确保吊装时受力均匀稳定。在实际作业中，采用350吨主履带吊与200吨副履带吊协同作业模式，严格保持双吊同步运行，最终实现了施工的高质量与高效率。

展望未来，京滨城际铁路全线贯通后，天津滨海机场将形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。这不仅能进一步完善京津冀区域路网结构，还将为三地群众提供更加便捷的出行服务，有力推动区域经济一体化发展进程。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com