传承百年飞行表基因，豪利时PRO PILOT系列全新升级

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[ 腕表之家 腕表品鉴 ] 在豪利时的产品矩阵里，飞行员腕表是至关重要的表款类别，占据着核心地位。品牌官网现有的6大系列中，飞行员腕表就占了一半，分别是主打复古风格的大表冠（BIG CROWN）系列、走现代路线的PRO PILOT系列，以及彰显制表实力、搭载自主机芯的PRO PILOT X（PPX）系列。在这些系列里，PRO PILOT凭借浓郁的现代设计感和相对亲民的价格，成了许多表迷日常佩戴的首选，积累了不少人气。前不久的迪拜钟表周上，PRO PILOT系列迎来了重要更新，新款腕表在盘面纹理、指针造型和表壳线条等多处细节上都做了优化，下面就来详细看看这些变化。

先看整体外观，新款豪利时PRO PILOT腕表延续了系列一贯的家族式设计。41毫米的精钢表壳采用大面积拉丝处理，能有效减少光线折射。和今年4月推出的大表冠系列鲜艳的配色不同，新款PRO PILOT的色彩选择更沉稳，提供黑、灰、绿三种盘面颜色，还有一个“沙漠色”特别版。这些低饱和度的颜色，能更好地搭配飞行员夹克等服饰风格，凸显运动与现代气息。

新款腕表的家族式设计首先体现在大表冠上。自1938年起，大表冠就成了豪利时飞行员腕表的标志性设计，最初是为了方便飞行员戴着手套也能轻松操作，如今已成为传承元素，现代风格的PRO PILOT系列自然也保留了这一设计。硕大的表冠带有防滑纹理，顶部还刻有ORIS标志。

灵感源自喷气式飞机引擎涡轮的滚刀纹表圈，也是PRO PILOT腕表的家族式设计亮点。这种整齐的斜纹和常见的“钱币纹”有着相似的效果，既丰富了细节，又能从视觉上减轻划痕、磕碰带来的影响。

和系列之前常用的太阳纹表盘不同，新款PRO PILOT最明显的变化是采用了颗粒纹盘面。这种略带粗犷感的纹理，很容易让人联想到停机坪或机库的地面，呼应了飞行腕表的主题。同时，颗粒纹表盘还能减少光线折射，让读时更清晰。细节上，盘面外侧的分钟刻度圈比盘面主体稍高，每个刻度都做了外延处理，增强了层次感，显得更立体。

再看指针和时标，新款PRO PILOT的另一处变化是取消了时分针上大面积的夜光涂层，这样能更好地展现指针的拉丝质感。此外，硕大的阿拉伯数字时标也做了垂直拉丝处理，和指针的工艺相呼应。尤其是黑色表盘版本，指针及时标上点缀的红色，和盘面6点位上方的“PRO PILOT”字样相呼应，为以冷色调为主的腕表增添了一丝活力。

新款PRO PILOT优化了表壳造型，厚度从之前的12.4毫米降到了11.7毫米，佩戴起来更纤薄舒适。可以看到，底盖侧面也用了和表圈一样的滚刀纹，前后呼应。值得注意的是，表壳和表圈的交界处有一个棱角分明的“豁口”设计，这个设计是从PPX系列下放过来的。

LIFT折叠表扣是豪利时的专利技术，能让表扣更容易开合。这项技术之前在PPX 400自主机芯腕表上首次使用，现在新款PRO PILOT也引入了这一设计，算是一个不小的提升。

腕表采用背透设计，透过蓝宝石底盖可以看到内部搭载的豪利时733型自动上链机芯。作为豪利时的主力机芯，也是目前应用广泛的机芯型号之一，这枚“红屁股”机芯想必大家都不陌生。它基于经典的Sellita SW200-1型机芯改制，摆陀带有标志性的红色。从2024年开始，新款豪利时腕表搭载的ORIS 733型机芯，动力储存从原来的38小时提升到了41小时。虽然只是增加了3小时，影响看似不大，但对于一款已经在市场上销售数十年的经典机芯，品牌近年还在进行优化，足见其用心。

ORIS 733型机芯最大的优势，就是能让产品拥有极具竞争力的价格。目前新款PRO PILOT的售价从人民币17200元（皮带款）到19800元（钢带款）不等。相比之下，搭载ORIS 400自主机芯的PPX飞行员腕表，起售价普遍在31500元以上。可以预见，在未来很长一段时间里，豪利时仍会坚持外购（ORIS 773）和自产（ORIS 400）双机芯的战略。而新款PRO PILOT腕表凭借更现代精致的外观，多项细节都有向PPX系列靠拢的趋势，它的推出为2025年末的飞行表市场，提供了一个兼具品质与性价比的选择。（图/文 腕表之家 萧峰）

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