埃安推出10.48万大5座SUV，是“卷”上头了吗？

不知道大家有没有发现，最近广汽埃安动作频频。

之前埃安联合京东、宁德时代，打造了「京东第一台车」——埃安UT super，让人印象深刻。

而在不久前的广州车展上，在“大湾鸡”的陪伴下，广汽又推出了一辆新车——埃安AION i60。

要是看不懂这个突然出现的i系列，别担心，我也不太懂。不过埃安公布了新的命名规则：A代表轿车，i代表SUV，N代表MPV。广汽将其称为“ A i N ”命名体系，未来的新车都会按此规则命名。

所以，这次的埃安i60定位为“增程大五座SUV”。

乍看之下平平无奇，但实际上这是广汽埃安首款增程车。该车月初就已开启预售，有增程版和纯电版两个版本，增程版预售价12.68万起，纯电版预售价11.98万起。

目标瞄准12万价位段，是冲着元Plus和宋Pro DM - i去的吗？单看预售价，似乎确实如此。然而，广汽这次不按常理出牌。正式上市时，最低售价直接降到了10.48万，而且增电同价。

不得不说，现在的新能源汽车价格真的很亲民。当然，价格是一方面，能否在竞争激烈的10万级SUV市场脱颖而出，还得看车辆的硬实力。

先看看外观。埃安i60整体与埃安霸王龙相似，都采用了“门型前脸”，不过在车头部分，尤其是贯穿式LED灯带和大灯部分进行了优化。该车共有六种配色。车身侧面采用了半隐藏式门把手，科技感更强，没有霸王龙那种老气的感觉，选装上黑顶双拼色后，还有点零跑的风格。

其三维尺寸与埃安V Home较为相似，长宽高分别为4685×1854x1660mm，车身比埃安V Home更长，轴距同为2775mm，后排空间表现相当。它定位为紧凑型SUV，虽比不上主打空间的9字辈选手和零跑C10这种中大型SUV，但比同价位的宋Pro DM - i大一圈，满足日常家庭出行需求没问题，后排的小桌板设计也能让家人乘坐更舒适。

内饰有燕麦奶白、大溪地灰、暖绒浅棕四种配色。采用电子怀档设计，搭配14.6英寸中控屏和8.88英寸全液晶仪表，还支持50W手机无线充电，满满的新能源风格。

舒适化配置方面，能给的基本都给了。座椅采用“ 8层舒适材质大沙发”，主副驾电动调节、通风、加热、按摩以及后排座椅躺平这些配置，非低配版本都有。天气渐冷，开车时手冷会影响驾驶体验，但埃安配备了方向盘加热功能。

动力续航部分才是重头戏。虽然这是埃安首款增程车，但广汽并非首次涉足增程领域。埃安i60采用了广汽自家的“星源增程系统”，上一款使用该系统的是今年8月发布、售价26.98万的昊铂HL增程版，没想到仅过三个月，就应用到了10万级的埃安i60上。

该车采用1.5L增程专用发动机，官方称1L油能发3.73度电，油电转化率位居行业第一，1度电能跑7.2公里，亏电油耗5.5L，优于零跑C10。发布会上，官方喊出了响亮的口号。搭配29度电池包，纯电CLTC续航可达210km，满足日常通勤没问题；油电综合续航达1240km，相当于从北京开到上海的距离。动力方面，增程版采用前驱180kW电机，亏电时能保持150km/h的极速，虽不适合下赛道，但家用足够。

纯电版有530、650km续航版本，分别配备62.2、75度电池包，在同级车中表现靠前，还支持3C快充，22分钟能从30%充到80%。

值得一提的是，增程版和纯电版都采用了自家的“弹匣电池2.0 ”，针刺、枪击甚至拧成麻花也不会起火。新国标要求电池热失控5分钟内不得有明火，广汽表示弹匣电池热失控后不会有明火，还承诺埃安i60全系版本烧一辆赔三辆。

其他配置上，悬架采用前麦弗逊后五连杆，在同价位车型中比较少见。车内不能选配冰箱，但可以选配车外投影仪，还支持6kW对外放电，对于喜欢露营的人来说很实用。

总体来看，埃安i60有点像埃安V霸王龙的新版本，增加了更实用的增程版，外观也有大幅优化。在10万元价位段，很难找出明显短板。不过，不少高阶辅助驾驶功能只有纯电的进阶版才有，增程进阶版没有，看来“增电同智”还得等下一代车型来实现。但抛开这一点，埃安i60其他配置基本都很齐全。

关注车圈的朋友都知道，最近广汽埃安的销量不太乐观。根据广汽集团的产销快报，埃安上个月销量为28199辆，同比下滑26.09%，且已连续数月同比下滑。主要原因是埃安早期依赖网约车市场，2023年销量曾爆发式增长，但如今网约车市场趋于饱和，C端消费者对埃安有网约车的刻板印象，同时埃安在混动、增程领域跟进不及时，多种因素导致销量不佳。

从近期新车可以看出，埃安正在谋求转型。埃安UT super主打“国民好车”，在京东上架销售；埃安i60主打“国民增程”，价格和配置都适合家用，埃安决心在普通消费者中树立口碑，其性价比也不错。但在这个价位段，竞争对手众多，埃安想要转型成功，还需提升品牌认知度。

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