雷军会重尝李斌的创业苦果吗？

11月16日，一向隐忍的雷军罕见地在微博频繁发声，以一种不那么从容的语气，澄清外界对小米的误解。然而，处于舆论风暴中的小米汽车，似乎仍未摆脱争议。

此时的雷军，与曾经的李斌境遇相似。两位明星企业家从备受追捧到遭受质疑，他们轨迹的交错，正是中国新能源汽车行业深层变革的写照。

流量双刃剑：从神坛跌落与救赎

中国新能源汽车行业是一台流量发动机，既成就人，也吞噬人。在制造业领域，流量既是利器，也易反噬。

李斌作为最早入局的造车新势力代表，经历堪称典型。2018年蔚来在纽交所上市时，头顶“出行教父”光环的他声望达到顶峰，被赞为“中国特斯拉之父”，发言总能引发热议。

但当ES8交付不佳、车辆出现质量问题、公司持续亏损时，批评声浪袭来。“蔚来没有未来”等标签影响了消费者购买决策。

雷军是“现象级流量引擎”。他靠个人魅力为小米汽车带来巨大流量，SU7上市24小时大定破8万，YU7上市3分钟大定破20万。

然而，SU7系列安全事故让雷军和小米汽车从巅峰跌落。车辆碰撞起火、车门难开等问题，让安全承诺成了讽刺。此外，宣传与实际不符的操作也引发用户不满和争议。

以身试险：两种测试，两种结果

在新能源汽车行业，老板亲自测试常见，但李斌和雷军方式不同。

2023年底，蔚来发布150度半固态电池遭质疑，李斌进行14小时自驾直播测试续航。他和蔚来能源负责人一路交流，展现了坦诚，赢得好感。

2025年5月，李斌在合肥封闭道路进行高速爆胎测试。他亲自将车速提至120km/h以上，车辆爆胎后稳稳停下。他严肃确认爆胎效果，让车评人惊叹。

雷军考取职业赛车驾照，亲自测试170多辆车，但“瞬间刹停”演示翻车。他违背物理规律的表述遭全网群嘲，虽以“剪辑失误”澄清，但品牌信誉受损。

李斌用实际行动展示实力，挣脱流量陷阱；而雷军因营销标签，让小米汽车形象受影响，品牌故事变成“营销事故”。

人设重建：“表演式真诚的失效”

雷军的营销话术曾助他塑造“接地气”企业家形象，但如今失效。过度表演真诚会消解信任。

蔚来一直处于“逆风局”，李斌本分应对，在用户沟通会上自嘲，赢得用户信任。

雷军身份复杂，小米性价比与高端路线的拉扯形成营销张力。SU7发布前后的舆论调侃，反映出用户与品牌人设关系脆弱。

信任重构：从流量竞争到安全竞赛

新能源汽车行业正从流量竞争转向安全竞赛。消费者购车更看重安全性能。

小米汽车新车热销，但二手车滞销，反映市场对其价值稳定性担忧。而蔚来坚持品质，交付量提升，得到业内认可。

国家加强对新能源汽车行业监管，要求车企重视产品安全，规范营销用语。

从李斌到雷军，他们的创业经历预示着行业变革：一是流量玩法在制造业有天花板，安全责任面前营销话术无用；二是沉淀信任需要时间，李斌用七年重建形象，雷军也需经历；三是监管趋紧加速行业洗牌，忽视产品本质的企业将被淘汰。

对雷军和小米汽车来说，舆论危机是挑战也是机遇。若能放下速胜心态，以敬畏心重新出发，有望通过行业考验。小米手机曾走出逆境，小米生态有潜力。雷军若能反思，重建信任，仍有机会。

商业奇迹最终要在安全与责任面前检验。李斌吃过的苦，雷军难以完全避开，这是制造业规律。

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