9系车收官之战：智己LS9重新定义旗舰标准

2025-11-20

在如今竞争激烈的车市中，各玩家为打造优势、竞逐市场规则制定权，纷纷推出顶级旗舰产品，其中不少以“9系”命名。然而，并非所有“9系”车型都具备顶尖竞争力，“新旗舰”的定义也尚无定论。而智己汽车在2025年的收官之战中，推出了大六座SUV智己LS9，以“每一面皆旗舰”的宣言，尝试重新定义智能时代旗舰大六座SUV标准。

为不妥协者打造的颠覆之作

成为规则和标准的制定者并非易事，关键在于解决消费者的用车痛点。传统大六座SUV存在空间舒适与驾控不能兼得的矛盾，要么为空间牺牲驾控，要么为操控牺牲空间，这是消费者关心的核心问题，也是工程团队面临的挑战。

智己LS9为解决这一痛点给出了自己的方案。在空间方面，它车长接近5米3，轴距3160mm，采用宽敞的三排座布局和丰富的储物设计，满足家庭出行需求。第二排支持零重力模式和机械式按摩，腿部空间宽敞，可自由调整角度，舒适性堪比豪华MPV；第三排腿部空间宽阔，地台较高且座椅厚实，支持无极角度调节，能实现躺姿，乘坐体验接近五座SUV的第二排。

驾控一直是智己汽车的强项，此前智己LS6在多项测试中取得优异成绩，灵蜥数字底盘是其操控的“杀手锏”。智己LS9搭载灵蜥数字底盘3.0系统，双向24°智慧四轮转向技术为同级独有，使车辆转弯半径缩减至4.95米，提升城市通勤与停车的灵活性。150mm行程的双腔闭式智慧空气悬架，配合智能电控阻尼调节系统，可根据路况动态调整悬架状态，兼顾高速稳定性与非铺装路面的颠簸过滤。此外，新车还开发了全域协同控制“舒享防晕模式”，降低驾乘人员晕车概率，全系标配的灵蜥矢量四驱系统搭配AI越野补盲功能，提升复杂路况的通过性。

对于消费者来说，智己LS9实现了空间和驾控的兼得；对于这款车而言，解决用车痛点意味着走上规则颠覆之路。

每一面皆旗舰

解决用车痛点让智己LS9有了重塑格局的资格，而全方位的实力顶格则赋予了它重塑格局的实力。

在新能源车核心的三电方面，智己LS9全系采用800V高压平台，双电机矢量四驱系统最大功率达390kW，峰值扭矩670N·m，零到百公里加速时间进入4秒级。新车搭载恒星超级增程系统，解决了传统增程车型亏电状态下动力衰减的问题，在极端环境中保持动力输出稳定。

智己LS9的“顶格”不仅依靠内部技术，还得益于与行业顶尖伙伴的合作。上汽集团与宁德时代合作的“超级骁遥电池”，让其续航表现出色；与音响品牌劳斯莱斯B&O的合作，以及与Momenta的深入协同，都为其全方位“顶格”背书。新车CLTC工况纯电续航402km，综合续航1508km，油电综合折算能耗2.81L/百公里，还应用ERNC2.0主动降噪技术提升乘坐静谧性。

在智能化方面，智己LS9是感知最强的旗舰大六座SUV之一。其520线“超视域”激光雷达，拥有300m最远有效感知距离，符合L3级自动驾驶标准的感知能力，并赋能L2级辅助驾驶场景。全新IM AD Max辅助驾驶具备多模态感知理解能力，如读懂交警手势、识别遵守交通标识等。

在豪华感上，IE设计的垂直优雅黄金比、游艇巡航的旗舰侧姿、星际线矩阵尾灯等设计，以及中国首搭B&O音响系统、全球首搭4D机械按摩、行业首创瞬净新风系统、智控地暖系统等配置，都体现了其豪华品质。

智己LS9作为“上汽旗舰”，集成了上汽集团70年造车底蕴与智能电动技术，展现了上汽在底盘调校、动力匹配等领域的体系力优势。同时，与行业顶尖伙伴的合作成果也体现了集团的深度协同。凭借核心技术和全系高配置的产品策略，智己LS9在驾控、续航、舒适性等方面形成综合优势，丰富了30万级大六座SUV市场的选择。

相比同级产品，智己LS9不仅解决了用车痛点，还具备全方位的顶格魅力，有机会颠覆大六座SUV格局，重新定义新旗舰。线下的热销盛况也证明了这一点，智己LS9开启预售后30分钟内订单突破8000台，上市25分钟大定突破5000台，其后续表现值得市场期待。