32.28万买智己LS9，除了洗澡还有啥亮点？

真是少见，新车亮相能靠洗澡小火一把的，恐怕也就只有智己LS9了。

在这次LS9静态体验时，展示了后备箱淋浴系统。

这是额外选装“野奢户外套装”才有的功能，在后备箱有个下沉式10L的小水箱，连接车载220V电源，1200W的功率，10分钟就能把水加热到45度。

配套的淋浴头、帘子等也很齐全，主要用于户外热水洗手洗澡。不过，这属于白给就要，花钱就算了的配置。

智己一宣传，网友大多吐槽“没活硬整”“10L水洗头都不够”。大家没记住LS9产品本身咋样，只记住它能洗澡了。这是继发布会靠员工加班卖惨、直播车里包饺子之后，智己再一次让“洗澡”超越车本身成了主角。

吐槽归吐槽，今晚这车正式上市了，我们来看看这台豪华大型6座SUV，除了洗澡，还有什么亮点。

这台车车长快5米3，车宽2米。同级别的理想L9（40.98万起）、问界M9（47.98万起）、极氪9X（46.59万起），都是40万起。

相比之下，智己LS9有2款车型，分别是32.28万的52 Ultra和35.28万的66 Ultra。

所以在售的9系旗舰产品里，LS9定价比较适中，和定位稍低些的领克900（28.99 - 39.69万）差不多，看得出智己这次真想把车卖出去。

言归正传，我们从动力、操控、智驾、舒适这几方面看看LS9的情况。

动力方面，LS9全系采用1.5T增程方案，是在LS6增程230kW后驱版的基础上加前电机，变为四驱。

66 Ultra版是66度三元锂电池（CLTC 402km），52 Ultra是52度磷酸铁锂电池（未提及续航里程），都是800V高压平台，最快15分钟可充310公里续航。

高配比低配重25kg，高配前电机160kW，比低配多10kW，两款车零百加速都是4秒9。智己在3500米高原测了亏电状态下，零百加速性能衰减2%左右，表现较稳定。再加上60L油箱，跑1000公里应该没问题。

操控上，大型SUV普遍“太大不好开”，LS9用24度的后轮转向来解决。智己很热衷后轮转向技术，是目前全球唯一所有在售车型都标配后轮转向的汽车品牌，这也算是个卖点。

后轮转向让LS9转弯半径只有4米95，和飞度、POLO这类两厢小型车差不多。要知道，1台LS9体积相当于1.8台飞度，可见其转弯、掉头很灵活。

不过，使用后轮转向功能需要适应。第一次开后轮转向的车，倒库时会发现修正时机不对，容易“打多了太过、打少了不够”，得多开几次才行。

底盘方面，LS9有150mm行程的双腔闭式空悬。发布会上还提到全线控转向技术，该技术取消方向盘与车轮的机械连接，靠电信号实现转向传递和反馈，和赛车游戏方向盘操作原理类似。

这技术很牛，但要等到26年上的Hyper版本才会搭载。

辅助驾驶上，智己很舍得堆料，全系用英伟达Thor芯片，搭配速腾聚创的520线激光雷达。这激光雷达最远感知距离300米，理论上比192线的看得更远更清楚。

LS9是目前全球唯一全系标配500线以上激光雷达的量产车型，像之前自家的LS6、极氪9X都得高配选装才有。

更有意思的是，激光雷达两边带原厂探射灯，号称能照明8000平米，差不多一个足球场大小。要是智己没吹牛，明年美加墨世界杯，夜间比赛特约赞助商说不定有智己。

前面说的是智己让LS9好开的部分，其实一辆车豪华与否，舒适性更关键，这往往靠大沙发、音响、大彩电来体现。

先说沙发，LS9座椅支持4D机械按摩，但只有主驾和二排右座有此功能。

座椅里有类似“小铁球”的结构，支持多种按摩手法，比大多数靠气囊式按摩的更管用。用过气囊式按摩的人都知道，其幅度和力度不够，按半天反而更累。

音响是B&O的，有25个扬声器，总功率3470W，说是丹麦团队驻场调音。不过音响宣传和实际体验可能有差距，具体效果还得试驾时听听看。

更有意思的是，这套B&O音响组件，在LS9没预售的时候就在某个APP开卖了，一个低音单元350块，还能适配LS6和LS7，真假难辨，入手需谨慎。

LS9二排有个4K娱乐屏，类似彩电，智己介绍不多。汽车部新来同事的LS6剧院版也有娱乐屏，它能用自带扬声器播放，也能通过蓝牙连整车音响。

但我担心LS9蓝牙连接是否顺畅，同事的LS6剧院版，娱乐屏连车机蓝牙很费劲。

要成功连上，得先断开与车机蓝牙连接的所有设备。同事找智己400沟通多次，配合做各种测试，买车快半年了，这BUG还没修复好。

蓝牙问题不影响驾驶，但很烦人。LS6剧院版的蓝牙体验，让娱乐屏感觉不像智己“亲生”的配置。

所以在我印象里，智己底子扎实，硬件堆料实在，开着顺手。但那些额外小功能，有是有，优化却差点意思。

回到LS9，这车定价合理，该有的配置基本都有，没啥硬伤。如果消费者不中意，大概率不是车本身问题，可能是对外观、内饰不喜欢，或者对品牌认可度不够。

我觉得智己得花心思做好软件层面的优化。有空的话，把自己的优势好好传播，少搞些奇特的营销就挺好。毕竟LS9车还不错，别让营销拖了后腿。

撰文：黄绿红

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