智驾风云：市场变革与车企新挑战

2025-10-24

智能驾驶领域正迎来一场变革，仿佛一场即将到来的风暴，暗涌中觉醒的力量正重塑汽车市场格局。智驾似乎正逼近它的iPhone 4时刻，成为汽车行业新的焦点。

近期，大六座旗舰SUV成为车市爆款争夺的关键。10月13日，定位“智享大六座旗舰SUV”的奇瑞风云T11加入战局，凭借包括猎鹰高阶辅助驾驶系统在内的11大全系标配，表现出色，预售48小时大定锁单突破2万台。其兄弟车型——旗舰轿车风云A9L同样亮眼，上市24小时订单突破5万辆，自8月起月销稳定在“1万+”。

这两款车型，虽在车型、动力、售价和定位上各有不同，但在预售阶段都获得了市场高度关注。关键在于，除了空间与舒适性的越级表现，智能化尤其是智能辅助驾驶系统的优异表现，点燃了市场热情。它们搭载奇瑞与Momenta共研的猎鹰智驾方案，能实现城市NOA、高速NOA及代客泊车等全场景智能辅助驾驶功能。

实际上，从今年初开始，车企大佬们就频繁为智驾发声。王传福提出“2025年将是中国汽车业普及智驾技术的元年”，吉利汽车CEO淦家阅表示“千里浩瀚”智驾方案将覆盖全系车型，长安汽车董事长朱华荣预判“2025年高阶智驾将迎来商业化拐点”。

2025年，主流车企都在全力推动“智驾平权”，将曾经局限于高端车型的高阶智驾功能引入10 - 20万元主流价格区间，实现“加量不加价”。那么，市场是否真的进入“无智驾，不爆款”阶段了呢？

从“里程焦虑”到“驾驶疲惫”

智能电动汽车发展路径逐渐清晰，上半场聚焦电动化，下半场转向智能化。行业初期，“里程焦虑”是燃油车用户转向新能源的最大障碍，插电混动和增程式电动车作为折中方案，承接了过渡需求，混动成为新能源车企销量增长的关键。理想、问界、零跑等车企抓住这一痛点实现销量腾飞，理想汽车凭借L系列实现千亿营收，成为国内首家盈利新势力。

随着电池技术进步和充电网络完善，“里程焦虑”缓解，消费者痛点转移到“驾驶疲惫”，包括日常通勤拥堵、高速长途劳累和泊车困扰。曾经城市NOA、智能泊车是“炫技亮点”，如今已成“刚需”。调研显示，超六成潜在购车者将“是否具备好用的城市智驾”列为重要决策因素，甚至有人表示“没有城市NOA，就不考虑这款车”。

多方面数据印证了这一转变。上汽与华为合作的尚界H5，将华为高阶智驾ADS 4.0门槛拉到20万元以下，凭借领航辅助和多场景智能泊车功能，1小时大定破万；以Momenta高阶智驾大模型为基座的广汽丰田铂智3X，以14万元级车型搭载高阶智驾方案为亮点，9月交付近万台，连续5个月环比上涨。

同为上汽旗下的新一代智己LS6，搭载与Momenta联合研发的IM AD 3.0系统，可不依赖高精地图实现全国可用的高速和城市NOA，预售小订破5万台，上市27分钟大定破万。市场层面，2025年1 - 7月，我国具备L2级辅助驾驶功能的乘用车累计销量达775.99万辆，渗透率突破62.58%。行业报告显示，仅有16%用户表示可以不要智能驾驶功能，66%的用户已不满足于L2级别辅助驾驶。

由此可见，车圈竞争核心已变，上半场销量看动力，下半场销量看智驾。智能化尤其是智能驾驶，已成为车企销量增长的新密码。

智驾亲民的“幕后推手”

国内智驾领域有三种实现路径，随着市场需求升级，高阶智驾是未来方向，不同路径优劣更明显。传统外采以Mobileye黑盒模式为代表，能实现L2级基础功能，在智能驾驶初期受车企青睐，但随着竞争加剧，这种模式让车企既不掌握核心技术，也难以满足主流需求，产品同质化严重。

完全自研是多数新势力车企的选择，但投入大、耗时久、容错率低，可能让新势力陷入困境，既可能靠自研占领用户心智，也可能因功能“激进”受保守用户诟病，且研发速度难跟上市场节奏，还易陷入舆论风暴。

因此，合作开发模式成为众多车企的最优解。它既不受制于人，也无须背负全部风险和投入。车企能把握品牌调性和用户需求，借助专业伙伴力量，快速稳定地向用户交付高阶智驾。华为乾崑提供全栈解决方案，与五大传统车企合作的“五界”车型销量名列前茅。Momenta深耕To B端，占据国内智驾市场六成份额，与众多车企合作。其R6强化学习大模型让系统在真实路况中越用越“老练”。

这种“车企主导 + 技术赋能”的合作模式，是高阶智驾走出高价位区间的幕后推手，或许是车企当下最现实的选择。

让车“聪明”起来

进入第四季度，“销量完成率”牵动着车企神经。在“智驾元年”背景下，销量达成率意义重大，它检验车企在智能化下半场的战略眼光、技术落地速度和产品竞争力。亮眼成绩单意味着车企将“智驾”转化为购买力，未达成目标则可能预示车型掉队。

从国内销量前十车企1 - 9月销量完成率可看出，智驾普及拉动销量增长。比亚迪自发布“天神之眼”智驾系统后，智驾车型销量占比显著提升。吉利汽车积极投入智驾领域，极氪品牌保持市场热度。奇瑞汽车体系化布局智驾，将高阶智驾功能下放至低价车型。上汽集团与Momenta合作的智己汽车，为集团年度销量目标提供助力。