青岛地铁8号线力争2026年底南段开通，未来线网将延展

以下文章来源于青报城事 ，作者周建亮

青报城事.

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青岛地铁8号线南段通车有了新消息。从青岛地铁集团了解到，8号线南段目前土建工程累计完成94.3%，6座车站已封顶，区间已全部贯通，力争2026年底开通。

在青岛地铁线网里，8号线串联起青岛主城区、城阳区和胶州市，是连接青岛胶东国际机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。它全长61.4公里，共设18座车站，起点是胶州北站，终点到五四广场。

8号线北段从胶州北站出发，经过青岛胶东国际机场，过海到达青岛北站，全长48.3公里，设有11座车站。其中，大洋站至青岛北站有国内最长的地铁过海隧道，过海区域区间全长7.9公里，海域段长5.4公里，过海隧道施工难度在国内是最大的。不过，建设过程中，8号线北段仅用3年半时间就实现开通，在国内岩石隧道地铁中是独一无二的，创造了“青岛速度”。

2020年12月24日，8号线北段开通运营。2021年，青岛胶东国际机场转场运营。4年来，这座省内首座4F级国际机场的门户枢纽功能不断提升，日均最大客流达到10万人次。作为市区往返机场最便捷的出行方式，8号线北段的客流承载力也在持续增强，今年国庆中秋假期，8号线胶东机场站客流创下新纪录。

8号线南段从青岛北站起始，到五四广场站结束，共设7座车站，全长13.1公里。9月26日，8号线南段工程迎来重要节点，施工人员使用移动式闪光焊轨机在五四广场站成功完成首对钢轨接头的无缝焊接，这标志着8号线南段焊轨作业正式开始，工程建设全面提速。

在胶州湾北岸，连接胶州和青岛市区的轨道交通线路——8号线支线已进入建设关键阶段。该线路从大涧站开始，到胶州火车站结束，全长20.4公里，设站12座，途经城阳、胶州，全部为地下车站，其中换乘站4座。8号线支线建成后，将与运营中的8号线北段贯通，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。

展望未来，青岛地铁线网会不断延展，备受期待的12号线和16号线有望建设。今年8月，《青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标》对外公布。这份对青岛未来可持续发展至关重要的规划提出，要加快建设面向胶东半岛城市群和青岛都市圈的快速交通体系，积极推进轨道交通12号线、16号线建设，形成胶东机场与市域快速连接的轨道网络。

原标题：《力争明年年底开通！青岛地铁8号线最新消息→》

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