更具科幻与智能魅力：小鹏P7新老款车型对比

自2020年上市后，小鹏P7凭借前卫设计、领先智能化体验和超长纯电续航里程，迅速成为小鹏品牌代表作，在年轻消费群体中人气极高。五年后，全新小鹏P7登场，上市仅7分钟大定便突破10000台，再度获得消费者认可。那么新款车型相较老款有哪些具体变化？让我们通过这次新老款车型对比来了解。

上述官方指导价仅代表2025年9月18日的价格，如有变动请以官网为准

全新小鹏P7共推出4款车型，比老款多一款，消费者选择更多。售价上，新款起售价降低，但顶配超30万元。本次对比选了两款售价相近车型，以便直观看出新老款在配置上的差异。

外观：更具科幻感

作为换代车型，全新小鹏P7外观变化巨大。前脸换装纤细星环式贯穿灯带，与两侧纵向灯组相连，点亮成“H”形，比老款更具科幻感。新款还配备行业首个纯平无缝衔接LOGO，采用一体式嵌入结构，熄灭呈深邃黑色，点亮为精致白色，科技感十足。

除设计变化，新款外部配置也有升级，增加矩阵式灯光特色功能和场景灯语，科技感强，辅助驾驶灯也有配备。此外，还增加前排侧窗多层隔音玻璃和电动后备厢位置记忆，提升静谧性和用车便利性。不过，取消全车电动吸合车门，有些遗憾。

车型尺寸上，新款车长增加129mm，宽度增加74mm，轴距增加10mm，高度降低23mm，整车更显低趴、运动。新款采用全新半封闭式轮毂，尺寸提升至20英寸，还可选装21英寸轮毂，视觉效果出色。

新款车尾与车头呼应，车身棱角分明，尾灯也是“H”造型，点亮辨识度高，溜背式设计更显运动感。

内饰：采用极简设计风格

内饰上，新款采用流行的极简设计风格，仪表台无物理按键，搭配“追光全景”抬头显示和运动仪表屏，科技感满满。方向盘改为三辐式，造型独特，还配备豪华跑车同款卫星驾控旋钮，集成开/关辅助驾驶、调节空悬高度、车手模式等功能。

内部配置上，中控屏是亮点。尺寸提升至15.6英寸，还“会说话会点头”，有25°上下及左右摆动幅度，像真人一样主动响应，很有可玩性。车机内置高通骁龙8295P和图灵车载智能芯片，响应速度大幅提升。此外，还增加前排座椅按摩、头枕扬声器、2个车外扬声器等，提升用车体验。

动力：性能续航双提升

动力系统方面，新款基于全域800V高压SiC平台打造，有单电机和双电机两种版本。单电机版电动机总功率提升至270kW，总扭矩达465N·m。电池换成三元锂电池，能量92.2kWh，CLTC纯电续航里程820km，比老款增加270km，告别里程焦虑。新款全系标配空气悬架，支持软硬/高低调节，提升车身姿态和乘坐舒适性。

空间：延续老款车型优异表现

乘坐空间上，新老款区别不大，新款轴距仅增加10mm，座椅样式和内部填充与老款基本一致。储物空间上，新款延续老款优点，前排中央通道下方掏空，可放较大物品；仪表台下方手机槽还是2个，无线充电功率提升至50W，支持风冷散热，更实用。

后备厢改为掀背式开启，开口大，拿放物品方便，内部容积能装不少大件物品。

安全：整体表现再次提升

安全配置上，新款配备丰富主/被动安全配置并进一步完善，增加前排中间气囊和道路救援呼叫。换装2颗图灵辅助驾驶芯片，芯片总算力是老款4倍，增加双目前方感知摄像头，辅助驾驶表现更出色。

总结：

作为小鹏品牌核心代表，全新小鹏P7没让市场失望。新车外观革新，引领轿跑设计潮流；在智能化、性能和纯电续航方面，展现出领先同级的产品力。新款起售价降低，体现小鹏汽车诚意。可以预见，全新小鹏P7未来在细分市场会有不错表现。

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