中国自主品牌新能源汽车渗透率超合资车10倍

快科技10月14日消息，乘联分会最新行业数据显示，2025年9月，中国自主品牌新能源汽车渗透率已大幅攀升至78.1%。

而主流合资品牌同期渗透率仅为7.4%，这意味着自主品牌新能源汽车渗透率是合资品牌的10倍以上。

自主品牌能取得领先地位，得益于在技术与产业链方面的深度布局。在核心技术领域，像比亚迪的“刀片电池”、华为的智能驾驶系统等自主创新成果不断实现突破。垂直整合的供应链更是让自主品牌形成了成本优势。

与之相反，合资品牌转型滞后，导致市场份额持续萎缩。大众、丰田等行业巨头仍受限于燃油车的盈利模式，纯电平台开发进展缓慢。在800V高压快充、智能座舱等满足用户的核心需求方面全面落后，难以契合中国消费者的场景化需求。

从月度新能源车国内零售份额来看，9月自主品牌新能源车零售份额为70.1%，同比下降了2.3个百分点。新势力份额达到20.2%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌推动新势力份额同比增长3.3个百分点。

与此同时，主流合资品牌新能源车份额为3.2%，同比下降0.2个百分点。特斯拉份额为5.5%，同比下降0.9个百分点。

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