涨幅惊人，全球爆单背后的中国开放奇迹

对外开放对我国经济社会发展全局意义重大。“十四五”期间，我国在复杂多变的国际环境中，坚定不移地扩大高水平对外开放，通过一系列扎实举措取得了显著成就。

“十四五”规划纲要明确提出，要坚持实施更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放，依托我国超大规模市场优势，促进国际合作，实现互利共赢。

这五年，我国经贸大国地位进一步巩固。2024年，我国货物贸易进出口总值首次突破43万亿元，相较于2020年增加了11.63万亿元。

这五年，我国出口的“新”元素更丰富。2024年“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口规模较2020年增长了2.6倍；进口来源更加广泛，新增准入81个国家（地区）的271种农食产品，大宗商品、先进装备、关键零部件进口实现多元化。

“十四五”规划纲要还提出，要推进贸易和投资自由化便利化，加快推进制度型开放，进一步缩减外资准入负面清单。

这五年，我国新增和扩大开放口岸40个，口岸总数达到311个，基本形成了水陆空立体化、东中西全方位的口岸开放布局。

这五年，我国累计吸收外资超过7000亿美元的预期目标，制造业领域外资准入限制措施全部取消。

开放的中国，无惧风浪。我国货物贸易规模稳居全球第一，服务贸易规模位居全球第二。五年来，我国坚定扩大对外开放，为世界经济发展注入了更多稳定性和确定性。

产业根基稳固 新能源汽车出口加速前行

“十四五”时期，我国持续推进高水平对外开放，外贸基本盘保持稳固。其中，新能源汽车出口从“十四五”初期的起步，到如今在全球市场领先，实现了精彩的转变。

五年来，记者见证了国产新能源汽车加速出海的过程，也看到了背后的科技创新与产业升级。接下来，让我们从记者的观察中，感受外贸新动能的澎湃活力。

2023年4月，上海外高桥港

总台央视记者李琳表示：“这里是距离码头2000米左右的一个汽车堆场，出口的汽车大多数会提前3天到5天来这里集港。工作人员测算，2023年4月，每天在这里等待出口的汽车大约有1万多辆，其中四成左右是新能源汽车。”

现在，还是上海外高桥港

李琳说：“今年来到上海外高桥港，这里已经建成了一座自动化立体车库。前来集港的出口车辆只需抵达门口，系统便会自动将其运送到指定位置。如今，在这个汽车堆场，每天等待出口的车辆高达2万辆，存放空间供不应求，仅这座自动化立体车库，平均每天就有五六百辆汽车进出。在汽车出口量持续攀升的同时，新能源汽车的占比也提升至六成左右。”

长江作为黄金水道，已成为我国汽车出口的重要通道。长江上游，在重庆果园港担任报关员的向天宇，仍清楚记得2023年他办理的第一票新能源汽车出口业务。从那以后，他经手的业务量逐年增加，如今每周都有不少新能源汽车从他手中报关出口。

重庆民生货代报关分公司出口报关部副经理向天宇称：“现在出口的新能源汽车品牌和数量越来越多，新能源汽车出口量2024年同比增长50%，2025年预计同比增长60%，增长速度越来越快。”

产品沿江东去，销往全球；产业链则自东向西，不断延伸。宋泽元是一名新能源汽车电控系统的工程师。今年4月，他跟随公司扩张，从上海搬到了重庆。让他意外的是，在这里遇到了不少曾合作过的“老熟人”。

臻驱科技工艺工程师宋泽元表示：“我们很多供应链集中在重庆，有几家我们的非标供应商，之前合作过的一家就在重庆，还有压铸件的供应商也在重庆。”

记者了解到，当地汇聚了超过600家智能网联新能源汽车零部件企业，形成了覆盖12类总成、56种关键部件的完整产业链条。我国新能源汽车行业的快速集聚发展，不仅降低了成本、加快了响应速度，还提升了产品品质、生产效率、创新能力和抗风险实力。

长安汽车物流中心总经理陈维杰说：“大量的先进设备融合了5G以及AI数字孪生等技术后，效率提升了20%，成本降低20%。”

陈维杰还告诉记者，凭借具有全球竞争力的新能源车产品的出色表现，今年前8个月，企业海外汽车销量达到40.5万辆，同比增长9.1%。数据显示，2024年，仅重庆一地生产的新能源汽车，就远销全球115个国家和地区，出口值较2021年增长超过11倍。

重庆海关统计分析处处长王杜杜表示：“一是说明出口规模在扩大，二是市场在持续拓展，三是自主品牌在快速成长。背后是科技创新和产业创新深度融合发展带来的产品竞争力、企业竞争力和品牌竞争力的全面提升。”

“十四五”期间，以新能源汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”产品出口增长超过2.6倍；进口贸易促进创新示范区增至43个，中国大市场真正成为世界共享的大市场。

五年来，我国货物贸易规模连续跨过5万亿美元、6万亿美元两大台阶，连续8年稳居全球第一，贸易大国地位进一步巩固。与此同时，我国出口产品结构持续优化，贸易韧性显著提升。2024年我国与共建“一带一路”国家贸易比重已超过50%，货物贸易中高技术产品出口占比达到18.2%。

五年来，记者走访了国内数十个主要港口和外贸重镇，深切感受到外贸的“新”含量更足了！

在产品结构上，新能源汽车、锂电池等新产品出口表现亮眼，技术密集、附加值更高的产品出口占比提高。

其次，以跨境电商、“保税＋”为代表的新业态、新模式，正为外贸注入新的动力。

与此同时，随着国家区域协调发展战略的深入推进，中西部等内陆地区涌现出一批特色鲜明的外贸新增长点，增强了产业链的安全和稳定。

“新”含量带来高价值，我国外贸高质量发展成效显著，在复杂的外部环境中，拥有了更多的韧性和底气。

专家：货物贸易、服务贸易、数字贸易“三大支柱”不断巩固

“十四五”期间，我国贸易强国建设不断取得新进展，对外开放成果丰硕。下一个五年，如何继续扩大高水平对外开放，促进高质量发展？

专家表示，“十四五”期间，我国货物贸易、服务贸易、数字贸易“三大支柱”不断巩固。货物贸易结构优化，服务贸易创新提升，数字贸易创新发展。

“十四五”期间，我国高水平对外开放步伐加快，自贸试验区总数达到22个，制度型开放格局不断完善。我国在上海等有条件的自贸试验区以及海南自由贸易港，主动对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》等高标准经贸规则，累计推出了两批共110余项试点措施，涉及贸易、投资、知识产权、政府采购、环境保护等重点领域。

对外经贸大学中国开放经济理论研究院院长桑百川表示：“自贸试验区和自贸港是中国特殊的开放平台，以此为抓手，它不仅是吸收外资、扩大对外贸易的重要平台，还成为国内重要的经济发展极，而且在创造可复制、可推广的经验方面也走在前列，引领着整个中国对外开放的高水平发展。”

专家认为，未来5年，我国的外贸环境仍面临诸多不确定性。我们要持续推进高水平的制度型开放，打造一流的营商环境，与世界各国实现互利共赢。我国要继续发挥超大规模市场优势，充分释放消费和吸引外资的双重潜力。

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