第5代帝豪全球首秀：开启国民家轿全新境界

历经16年深厚底蕴的淬炼，有400万用户共同见证。10月11日，第5代帝豪设计解析暨技术发布活动在杭州盛大启幕。新车秉持着“世界家轿，中国帝豪”的宏大格局与十足底气，向全球市场展示了中国造车的崭新高度。

作为首款搭载新一代BMA Evo全球模块化架构的全新车型，第5代帝豪不仅有着全面升级的超高颜值，还在安全、舒享、驾控、智能这四个关键维度推动中国家轿实现了一代的跃升。它把“豪华”与“科技”毫无保留地融入到国民家轿的核心之中，重塑了燃油家轿的用户体验，引领行业迈入了全新的“国民家轿豪华时代”。

颜值跃升一代：以科技美学，重构中国家轿设计语言

第5代帝豪将中国传统文化和AI科技理念完美融合，把千年古韵的深邃、山河壮阔的豪迈与现代科技的智慧深度结合，重新定义了A级家轿的审美标准，在设计和功能上都实现了越级提升，进一步拓展了行业对家轿设计的认知范围。

其前脸采用12根纵向直瀑立柱，设计灵感来源于“十二时辰”“十二月份”等传统满数意象，既有着“圆满周全”的美好寓意，更体现了对驾乘者的全方位保护。搭配线条凌厉、力量感十足的前保装饰，让车头既充满视觉冲击力，又兼具大气时尚的运动风格。同时，新车配备了吉目远眺LED前大灯，照明距离超过170米，有效照明范围相当于2个标准足球场的长度，即使在夜间复杂路况下，也能为驾驶者提供更广阔的视野。

车身侧面，第5代帝豪运用0.618黄金比例腰线与2.2倍轮高比设计，勾勒出灵动修长的侧面造型。玉带环腰环形镀铬与五星之盾18英寸铝合金轮毂相互映衬，再结合1885mm的同级最宽车身、1.27的超大宽高比以及544mm的超低车身重心，既强化了庄重优雅的视觉效果，又实现了低油耗和稳健操控的双重优势。

车尾采用重峦叠影LED超红光尾灯，两条灯带以远山剪影为造型，采用豪华车同款波长627 - 632nm的超红光LED，穿透距离超过300米，在恶劣天气下穿透力提升30%，将实用功能与美学设计完美结合。

此外，第5代帝豪从万里山河中获取设计灵感，推出了千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身配色，每一种都蕴含着中华大地的自然意象。

内饰方面，第5代帝豪使用大量镀铬饰条勾勒轮廓，配备超高软包覆盖面积，触感温润高级。在科技配置上，同级首次搭载水晶挡把、50W风冷无线充电以及14.6英寸高清大屏，营造出精致温馨的驾乘氛围。配色提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种方案，诠释了对幸福生活的向往。

新一代BMA Evo全球模块化架构全球首发

此次全球首发的新一代BMA Evo全球模块化架构，从根本技术上重新塑造了“新时代燃油车”的基因标准，在四个维度的进阶上树立了该级别车型的全新价值标杆。

在空间设计上，通过布局重构和带宽拓展，结合地板下沉与顶棚上移的创新设计，使座舱“得房率”提升了10%，突破了传统车身空间的物理限制；安全方面，依靠超高强钢前防撞梁、前后超长吸能盒、独有的发动机下沉技术、“三叶草”泄力结构以及“六横六纵”网状底盘加强框架这四大原生安全进阶技术，构建了符合全球五星标准的全面安全防护体系；操控性能上，通过降低重心和平衡轴荷，实现了接近50:50的前后配重，为精准驾驶奠定了坚实基础；智能层面，搭载GEEA 3.0电子电气架构，以“超级大脑”实现算力集中，借助千兆级传输和分钟级OTA升级，赋予燃油车与电动新势力相媲美的持续进化能力。

安全跃升一代：潜艇级笼式车身，筑牢移动安全堡垒

安全是不容妥协的底线。作为首款搭载新一代BMA Evo全球模块化架构的全新车型，第5代帝豪以潜艇级笼式车身构建了一座“移动安全堡垒”。整车高强度钢占比达到70%，钢材最高抗拉强度超过1500Mpa。以沃尔沃标准打造的被动安全体系，让中国家轿的安全标准提升了一代。

在前机舱区域，“B”字型截面的超高强钢防撞梁、240mm的超长吸能盒，加上可S折弯的纵梁，能按预设路径有序溃缩变形，充分吸收碰撞能量。而同级独有的发动机下沉技术，能在碰撞时带动发动机向斜后方下沉，避免侵入乘员舱，为乘员争取更多的生存空间。

在乘员舱区域，一体式热成型硼钢门环、六横六纵框架式底部结构形成了坚固的笼式车身结构，可以有效抵御各个方向的撞击能量。其中，一体式热成型硼钢门环的强度达到了1500MPa，意味着一个指甲盖大小的钢材就能承受15吨（相当于三头成年亚洲象）的重量。六横六纵框架式保护结构，在纵横交织中构建了最为稳定的“稳定下盘”。优秀的用料和车身结构设计，让第5代帝豪整车车身扭转刚度达到了26000N·m/deg，远超同级车型。

舒享跃升一代：以准B级体量 定义A级燃油轿车三维天花板

第5代帝豪拥有4815×1885×1480mm的越级尺寸和2755mm的同级领先轴距，构建了“A级车定位，B级车舒享”的空间格局，让中国家轿的舒享标准提升了一代。

乘坐空间方面，第5代帝豪拥有85.1%的同级最大得房率、970mm的同级最大后排头部空间和1480mm的同级最大后排肘部空间。即使三位身高1米8的乘客坐在后排，依然能保持合适的空间，有接近2拳的膝部空间和1拳的头部空间，再加上1320mm的后排坐垫宽度，不仅为用户带来了媲美豪华车的乘坐体验，更以“空间平权”理念重新定义了主流家轿空间标准，树立了A级燃油轿车的三维天花板。

驾控跃升一代：双架构赋能，树立中国燃油轿车性能标杆

第5代帝豪的驾控实力得益于新一代BMA Evo全球模块化架构和新一代GEEA 3.0电子电气架构的双重赋能，为家庭出行带来了全能驾控体验，让中国家轿驾控标准提升了一代。

动力方面，第5代帝豪搭载了1.5TD 7DCT与1.5L 8CVT两套动力总成。其中，1.5TD发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，配合7速湿式双离合变速箱，实现了7.9秒的零百加速成绩，同时百公里油耗仅为5.95L，完美兼顾了性能和油耗；1.5L 8CVT动力组合则以平顺舒适的输出特点，精准满足了家庭用户日常通勤、城市代步的核心需求。双动力方案覆盖了全场景用车需求，既满足了驾驶者对速度和激情的追求，又兼顾了燃油经济性和日常使用的舒适性。

操控方面，第5代帝豪的底盘经过中欧大师级团队联合调校，操控性能可与豪华轿车相媲美。在车身侧倾梯度、加速、减速俯仰梯度方面大幅领先德系标杆。同时，36.3m的跑车级百零制动和79km/h的麋鹿测试成绩在同级中排名第一，给驾驶者带来了十足的安全感。车辆不仅操控灵活精准，而且姿态稳健，容易上手。

另外，“造最懂国人的家轿”是帝豪的核心基因。在吉利星睿智算中心23.5EFLOPS强大算力的支持下，第5代帝豪搭载了同级唯一的星睿AI Drive数字调校技术和星睿AI云动力模型。它就像一位不知疲倦的“超级教练”，通过超百万公里的虚拟仿真和万次数字化迭代，不断匹配国人的驾驶习惯，让车辆越开越顺手，越开越懂你。

智能跃升一代：Flyme Auto赋能 刷新中国轿车座舱新标准

第5代帝豪全系标配Flyme Auto智能座舱系统，搭配14.6英寸高清大屏，再次刷新了中国轿车座舱新标准，让中国家轿智能标准提升了一代。

功能体验上，多形态桌面支持地图与壁纸模式的灵活切换，信息展示清晰直观；小窗模式能智能避开核心界面，实现应用的灵活跳转；SmartBar实时显示后台应用状态，支持一键切换操作，让驾驶者无需分心；全面屏手势与手机操作逻辑高度一致，降低了学习成本，方便老人、小孩等用户群体使用；全场景智能语音交互实现了毫秒级响应，支持模糊指令识别、普通话和粤语双语识别、多意图指令解析，真正实现了“可见即可说，能动口不动手”的智能交互。

手车互联生态方面，第5代帝豪除了支持魅族Flyme Link无缝互联，实现手机应用生态在车机上的流转和接力之外，还兼容小米、OPPO、vivo等12个品牌的Carlink无感互联以及华为HUAWEI HiCar无感连接，实现了多设备协同生态的全面覆盖。此外，系统还提供超过300款云端应用，随点随用，不占用本地空间。手机可秒变虚拟手柄畅玩大型游戏，高清影视即点即播，会员权益跨设备互通等功能，将座舱升级为“移动娱乐生活空间”。

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