特斯拉推出“廉价版”Model Y，实则配置大缩水

想必有不少朋友，都在期待特斯拉推出低价新车。

早在今年1月的财报电话会议上，特斯拉就宣布今年会推出一款“平价车型”，售价会低于Model 3和Model Y。

这消息一出，网友们十分激动，天天拿着航拍无人机，跑到特斯拉各地工厂拍摄测试车，试图从中发现一些线索。然而，这些测试车要么没组装完成，要么被包裹得严严实实。

就在昨天，特斯拉突然公布了这款新车。令人意外的是，它既没有取名为Model 2，也不是Model 3/Y平价版，而是直接命名为Model 3/Y标准版（Standard）。

同时，现售版本也顺理成章地升级为“高级版”。

看到这操作，着实让人有些震惊。以往看惯了国产厂商把Pro版当作标准版售卖，如今特斯拉把廉价款称为“标准版”，还真让人有些恍惚。

关键是，看完配置后，国产车厂估计要笑了，因为这款所谓的“标准版”并非“平价”，配置也不“标准”。

先来说说热度更高的Model Y。新款Model Y标准版在美国官网上售价39999美元，相比现售款降价5000美元，换算到国内大概是23万元。

虽然售价确实降低了，但配置方面的改动可不少。外观上，经典的贯穿式车前灯没了，变成分体式设计，前保险杠也简化了，整个车头看起来有些傻气。标配轮毂从19寸降到18寸，一体式漫反射贯穿尾灯也换成了更简单的样式。如果想换回大轮毂，还得加1500美元，这就有点冤大头了。

车内的改动更夸张。全景天窗被取消，虽然还是玻璃车顶，但下面加了一层织物内衬。座椅材质改成了织物和环保皮革拼接，前排座椅通风和后排加热也没了。后排座椅、方向盘、后视镜都变成手动调节，想想一辆23万多的车，下车后还要手动掰后视镜，真是让人哭笑不得。

此外，还有很多小细节也被改动了。后排触摸控制屏被取消，换成了空调出风口；扬声器从16个砍成7个，还去掉了低音喇叭；车内收音机也被移除，HEPA过滤器、氛围灯、自适应远光灯等也都没了。甚至后排杯托直接从后排座椅挖了块倒下来，做工还很廉价。

动力方面也有所削减。Model Y标准版搭载后置单电机，零百加速时间从5.4秒涨到6.8秒，电池包容量从75度减到69.5度，续航下降到大概516公里，比全轮驱动版本还弱。

如此一来，动力系统、电池续航、快充以及舒适性和娱乐化配置都被大幅削减，这款车在同价位实在找不出什么亮点。原本以为特斯拉会靠大幅降价和小配置改动在平价电动车市场大显身手，结果却让人失望。

目前，两款标准版车型都只在美国上市，但后续大概率会推出国行版本，价格可能会再降一些，不然在国产汽车的激烈竞争下可就难有立足之地了。

相比之下，Model 3标准版的改动稍微小一些。它的降价幅度更大，定价36990美元，比现款少了5500美元，国行可能定价19.99万元。外观和现款一样，经典的玻璃全景车顶也保留了下来。

不过，Model 3标准版也没能逃过配置削减。电池包同样被砍到69.5度，续航约516公里，零百加速5.8秒。氛围灯、后排触控屏、FM收音机、电动调节方向盘、前排座椅通风、后排座椅加热、电动后视镜等也都没了。这内饰，说它是“毛坯房”都不为过，浓浓的“丐中丐”既视感。

虽然Model 3标准版比Model Y标准版相对值得购买，但以等比换算后的价格来看，这两款车都不太值得入手。就像iPhone 16e一样，去掉大量配置后价格仍未达到大家的预期，在竞争激烈的市场中很难有优势。如果国行版本价格不变，那可能就只是卖个品牌了。

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