创六项世界纪录！贵州“超级工程”实现“船在天上走”

10-04 06:27

2025年9月，贵州构皮滩发电厂副厂长、高级工程师李智毅在2025科普中国说·贵州场带来演讲《了不起的中国工程：构皮滩水电站探秘》。以下是李智毅的演讲节选。

“千疮百孔”建大坝：来自喀斯特的挑战

构皮滩水电站是我国在贵州乌江流域建设的伟大工程，被称作“在奶酪上修大坝”。贵州喀斯特地貌独特，地下溶洞密布，裂隙与空洞众多，苏联专家曾断言此地无法修建高坝。

然而，中国工程师凭借智慧和勇气，在这片复杂的土地上建起了高达232.5米的双曲拱坝，还配套建设了庞大的地下厂房。为攻克难题，他们先精准找洞，用高密度电法和地震雷达等手段为大地“做CT”，花三年时间绘制出精细的地下地图。找到溶洞后科学填补，根据洞穴规模调配水泥浆液，小缝隙用细浆灌注，大溶洞先填石再注浆，仅填充溶洞的水泥就能填满300个标准游泳池。右岸K280巨大溶槽多次发生地质塌方，工程师们采用防爆网、填石网、钢筋笼挡砸墙以及钢丝绳索防护等措施，在水平距离不到10米的高边坡下实现了溶槽处理与大坝浇筑同步进行。

图片来源于李智毅PPT

这座水电站的奇迹不止于此，坝址选择也是一大亮点。微型对称峡谷，河断面较窄，两岸坚硬石灰岩为拱坝提供天然依托，防渗帷幕巧妙利用不透水地层，节省巨额投资。下游1.36公里外马鞍山形成的天然“水口袋”，在泄洪时可缓冲水流冲击，保障大坝安全运行。构皮滩水电站总装机容量达300万千瓦，年平均发电量96.82亿千瓦时，为“西电东送”输送绿色电力。

“船在天上走，电往全国流”

乌江是贵州母亲河，全长1037公里，是连接外界的黄金水道。但大坝建成后，上下游水位高差达199米，船只无法通行。解决办法是升船机。构皮滩水电站建成世界首座三级升船机系统，被称为“升船机的博物馆”。

图片来源于李智毅PPT

升船机就像为船只打造的电梯。船过坝时，先进入上游引航道，再驶向第一级升船机承船箱。承船箱关闭后，通过机械传动系统下降52米到中间渠道。船只驶出第一级承船箱，进入第二级承船箱下降127米，这相当于66层楼或三座自由女神像的高度，是目前世界上单级提升最高的升船机。最后船只进入第三级承船箱下降79米后驶出，完成过坝过程。整个线路长2301米，像水上立交桥，让船只在峡谷和大坝间穿梭。

构皮滩的通航工程创造了六项世界纪录：世界首座采用三级升船机方案的通航建筑物，世界上通航水头最高的通航建筑物，世界水位变幅最大的通航建筑物，世界上单级提升高度最高的升船机，世界规模最大提升力最大的下水式升船机，世界规模最大的通航渡槽。