提升运力！复兴号实现“重联”运行

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“为了多运送旅客，复兴号都‘拼起来’跑了！”

近期乘坐高铁出行的你，一定看到过两列动车组‘嘴对嘴’奔跑的场景。这种运行方式被称作‘重联’。

为满足旅客在国庆中秋假期探亲、旅游等出行需求，铁路部门通过增加动车组重联的方式，加大了运力投放。

中国铁路广州局集团有限公司在国庆中秋假期，预计发送旅客3350万人次，日均279.2万人次，同比增长27.5万人次。

广州局集团公司客运部相关负责人介绍：“从12306售票数据来看，今年国庆中秋假期客流主要集中于广州、深圳、长沙、北京、上海、成都等大城市或旅游城市间。”

广深港高铁安排了多趟动车组列车重联运行。今天，小编就带大家走进广州动车段广州南动车运用所，看看动车组是如何“牵手”的。

要实现重联，两列动车组必须型号相同，且控制网络相互兼容，这样才能确保指令无缝传递，实现可靠运行。

重联过程并非简单的“拼接”，而是一项精准的协同作业。

在重联作业前，动车组机械师会对车钩关键部件进行保养检查，确保其状态良好。随后，在司机的配合下执行标准化联挂流程。

首先，两列动车组要通过自动车钩实现机械连接，保证车辆牢固结合；其次，贯通风管，确保制动等系统性能安全可靠；再次，完成电气连接，使电气网络连接形成环路，从控车能够自动接收主控车指令，实现协同操控。

联挂成功后，还需进行包括制动同步性、通信响应等一系列严格的性能测试，确保两列动车组在运行中“配合默契”，安全可靠地完成运输任务。

重联带来了显著效果：两列8编组的动车组重联后，总运力实现翻倍。

运行平稳一致：在起步、调速和停车过程中动作高度同步，旅客几乎感觉不到连接着另一列动车组。

小编温馨提醒，动车组重联运行时，8号与9号车厢之间无法相互通行，旅客乘车前一定要确认好车厢号。

无论是‘重联’带来的双倍运力，还是车厢里旅客奔赴山海的一张张笑脸，都是假期里最美的风景。

策划：孙晓远

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）、广州动车段粤动融媒体工作室

文图/视频：吕梦瑶 郭鑫 谭平礼 罗亚涛 黄瑜楚 魏扬 潘鑫 雷紫珑 颜宏伟 李杰 宋鑫 宋冠荣 高尚胤雄 鲁雄志 李劲鹏 夏力文 朱博 李泳锌 赵洺欧 秦国威

原标题：《增加运力！复兴号都“拼起来”跑了！》

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