被机票“劝退”的打工人，都奔向吉林了？

路通了，吉林旅游的商机也来了。

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上个周末，旅界的旅友群突然被吉林旅游的话题刷屏。

有群友称，今年十一，自己抢到了9月28日刚开通的北京朝阳直达长白山高铁首日票，4个半小时就能进山，当天还能泡温泉、赏枫叶。

也有人在群里征集自驾伙伴，打算沿着同一天通车的G331吉林段，从和龙一路开到珲春，将整个假期都献给公路和风景。

仿佛是事先约定好的，铁路与公路在同一天让吉林地图“亮”了起来，也进入了游客的出行计划。

从旅友们热烈的讨论中可以看出，选择高铁直达的游客看重的是便捷高效，上午进站，下午进山，第二天就能冲击主峰、观赏天池。

而自驾的游客更在意G331这段旅途中的景点密度，图们江的水雾、延吉的咖啡香、集安太极湾的光影，走走停停，每一段路都值得慢慢游玩。

总之，当很多人还在纠结今年十一机票为何还不降价时，吉林旅游的热度却一路飙升，黄金周的出行格局也在悄然改变。

据多家媒体报道，十一前开通的沈白高铁，起于沈阳北，终于长白山，全长约430公里，设计时速高达350公里，在吉林设有通化、白山东、江源东、长白山西、长白山五座车站。

公路方面，G331吉林段把以往那些让人心动却难以到达的景点串联成了一条可游可住的自驾环线，在挡风玻璃前呈现出一幕幕连贯的风景。

这两条线路赶在国庆前通车，让同一天变成了出发的好日子。游客的照片从高铁站台，转到二道白河温泉池，再跳到珲春“一眼望三国”界碑旁，行程清晰，节奏完美。

很快，出行的热度也反映在了订单和搜索量上。

飞猪9月份发布的数据显示，今年中秋国庆假期，吉林省整体预订量同比大幅增长62%，客单价同比增加6.5%；租车预订量同比增加140%，线路游预订量同比更是飙升217%。

值得注意的是，新开通的沈白高铁、G331吉林段经过的热门城市延边、白山等城市旅游订单增速最为显著。

美团旅行的数据也印证了这一点，假期前夕，搜索国门景区的热度同比上涨了40%，吉林和黑龙江、内蒙古等地，一同登上了国门游热度省份榜单。

路线变宽了，节奏改变了，十一前的吉林，率先进入了旅游旺季的状态。

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今年国庆，高铁比机票更受欢迎，除了受台风影响的海南航线，大多数航线价格依然居高不下，没有出现往年节前降价的情况。

从春节到五一，再到如今的中秋国庆，人们的出行总量在增加，但人均花费却在下降，这届不愿被“割韭菜”的游客更愿意选择实惠的出行方式。

当节假日出行更注重性价比时，谁能提供省心的出行路线，谁就能吸引游客。高铁和自驾双管齐下的吉林，正好抓住了这个机会。

其实，吉林的文旅资源本身就很有看点，从长白山的天池、瀑布，到延边的民俗小城，再到鸭绿江畔的边境风情，景点丰富多样，地貌各不相同。但对很多游客来说，想去是一回事，怎么去又是另一回事。

今年十一吉林旅游火爆的背后，很多目的地看似没有变化，真正让游客愿意掏钱的是畅通无阻且价格合理的出行路线。

沈白高铁的开通，大大缩短了出行时间，从北京出发，4个半小时就能到达长白山，属于半天车程可达的范围；从沈阳出发，用时更是压缩到2小时以内，甚至比市内堵车的时间还短。

更重要的是，对于北方游客来说，一张高铁票带来的是时间和消费上的确定性。

沈白高铁开通后的吉林路网

从吉林省内城市的联动来看，这条高铁的通车不仅提高了城市之间的通达效率，看似只是一条线，却连接了东北城市的时间半径，也改变了过去碎片化的旅游认知。

另一边的G331吉林段，则解决了游客从下车到深入游玩的问题。

很多人认为，自驾游是一件很随意的事情，跟着导航走，走到哪算哪，哪里方便就去哪里。

一位深度自驾游爱好者朋友曾跟我说，他在国内各地开车游玩，最大的好处就是喜欢的地方可以多呆几天，不好玩就直接开走。

而今年通车的G331吉林段，不仅打通了一条路，还完善了服务区、加油站、旅游驿站、停车观景台等配套设施。

比如，靠近长白山西景区的旅游驿站已接近完工，从和龙到珲春的路段上也陆续增加了停车和补能设施，这一带的自驾体验变得更加细致，驾驶感受也更加轻松可控。

实际上，如今的吉林更适合一路游玩、一路停留。

高铁吸引了大量游客，自驾则进一步提升了小城的消费活力。从消费结构来看，这两个变化是同一个故事的上下篇。

今年平台数据显示吉林旅游的高速增长，正是这两个因素共同作用的结果。游客可以先乘坐高铁快速到达，再租车自由出行，东北金秋旅游的流动性比以往任何时候都要强。

毕竟，当路线重新规划后，目的地的游玩方式也会随之改变。

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前段时间，在我的邀请下，一位德国朋友第一次来中国旅游。

他对中国高铁的准时和高效感到十分惊讶，不停地说坐火车就像看钟表一样精准。他还表示，自己早就受够了德国火车ICE的延误、晚点和罢工。临走前，他特意拍了一张沈阳北站的电子屏发朋友圈，说想搬到中国养老。

近年来，越来越多的中国游客走出国门，同时也有不少境外游客来到中国。

旅界年中观察指出，仅2025年上半年，就有2000万外国人入境中国。根据国家移民管理局9月通报，今年1到8月的入境人数已突破2500万，旅游红利逐渐显现，国际市场的回暖速度超出了很多人的预期。

这对吉林来说是一个绝佳的机会。

对于国内游客来说，两条线路的开通改变了节假日的出行结构；对于海外游客来说，这更像是一次中国旅游产品体验的升级。

当长白山直接纳入东北高铁圈的主轴线路，G331串起的边境公路则提供了另一种旅游体验模式，无论是跟团游还是自由行，行程都十分顺畅。

其实，早在这两条线路开通之前，吉林的旅游热度就已经开始上升。

截至今年8月底，吉林省外到达游客同比增长超过10%，12家重点4A景区接待人次增长了12.3%，入境游人数更是同比增长37.8%。

如今，沈白高铁和G331公路双线开通，时间成本降低，旅游产品更易被发现，出行路线更加畅通，必将吸引更多人前往东北，一场属于吉林的旅游热潮就此加速到来。

另一方面，这两年，吉林各地的文旅局长不搞花里胡哨的变装，也不跟风炒作网红城市。人民的高铁邀请人民剪彩开通，沈白高铁沿线通化市、白山市、长白山管委会辖区的普通百姓成为了乡野剪彩人。

这种接地气的运营思路，还体现在对文旅产品的精心打磨上。

从景区的软硬件设施、门票预约机制，到长白山周边的民宿、温泉、集散中心、驿站系统，再到延边小城的咖啡与夜市业态，吉林脚踏实地地完善着当地的文旅服务体系。

说白了，在国内文旅产业进入新阶段的当下，谁能让游客住得更舒服、玩得更实惠，谁就能获得更多的消费收益。

吉林目前的发展态势就很好地证明了这一点。在从风景线向服务线转变的过程中，高铁节省了时间，自驾丰富了体验，还吸引了那些被十一天价机票“劝退”的打工人。

这，或许就是务实做事与作秀之间的本质区别。

本文来自微信公众号“旅界”，作者：theodore熙少，36氪经授权发布。

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