楚能发布“小满好运来”纯电动重卡，安全高效又省钱

09-10 06:30

近日，楚能新能源在孝感零一汽车“小满好运来”纯电动重卡上市发布会上，发布了搭载宜昌楚能基地生产的324Ah大容量电池的“小满好运来”纯电动重卡。

该款电池专为重卡高频次、长里程运营场景设计，循环次数突破7000次，能量密度高达193Wh/kg，最大支持1.3C充电，能有效缓解用户续航焦虑，助力提升物流运输效率。同时，电池包采用高强度轻量化材料与模块化集成设计，在保证结构安全的同时实现了更优能效表现。

作为零一汽车的动力电池战略合作伙伴，楚能新能源为“小满”系列纯电动重卡提供了从电池到系统层级的全方位解决方案，目前该款电池在能量密度、循环寿命及安全性能方面均处于行业领先水平。

这一合作背后，是楚能新能源智能制造实力的集中体现。宜昌楚能4座超级绿色工厂已建成15条智能化产线，4200名员工在此聚力，构建起从电池到电池包再到集成系统的全链条智能制造体系。基地引入的全自动焊接机器人、AI质检系统等先进设备，使电池生产良率稳定在99.5%以上，为“小满”系列重卡的批量交付提供了坚实保障。

楚能新能源总裁黄锋在发布会上表示：“楚能将与零一汽车持续深化合作，在前沿技术领域联合攻关。我们要以品质为导向，不断提升产品性能，共同推动新能源重卡在安全、续航、成本及系统等方面实现更大突破。”

事实上，这种合作早已超越简单的供需关系。楚能的电池研发团队深度参与“小满”系列重卡的整车设计，从电池布局到热管理系统优化，实现了电池与整车的无缝适配。

在“双碳”目标持续推进的背景下，重卡电动化已成为不可逆的行业趋势。楚能与零一汽车的合作，探索出“电池企业+整车厂商”的协同创新新模式。楚能新能源提供从电池到系统的全方案支持，零一则聚焦整车集成与智能驾驶，形成“1+1>2”的合力。

黄锋还表示：“未来，楚能将持续深化与整车企业的合作，共同拓展新能源重卡市场，推动交通运输行业的绿色转型发展。”

从储能领域的全球领先，到动力电池的稳步进阶，再到与零一汽车携手开拓商用车市场，楚能正以“强芯”之力推动交通运输行业的绿色转型。

作为全球储能市场的重要参与者，楚能2025年上半年储能电池出货量跃居全球第五，目前月出货量已稳定超8GWh。其中314Ah电池凭借高安全性与长循环寿命，累计出货量突破40GWh，广泛应用于光伏、风电等新能源储能项目。截至目前，公司2025年新增储能订单超过60GWh，持续领跑行业增长。这种“动力+储能”双轮驱动的格局，让楚能在材料研发、工艺优化等方面形成技术协同，为324Ah重卡电池的性能跃升提供了跨界技术支撑。

在动力电池领域，楚能同样展现出强劲的增长势能。2025年7月，其动力电池装车量达0.52GWh，位列行业第11位；截至目前，已有近30款搭载楚能电池的车型通过工信部公告目录，覆盖乘用车、商用车等多个细分市场。