山东港口谋划北极航道母港建设

09-09 06:33

经济导报记者初磊

北极航线在全球航运领域正备受关注。一则来自山东省港口集团有限公司（以下简称“山东港口集团”）的“山东港口北极航道母港建设研究项目采购项目标段1单一计划公示”，使山东港口集团在“冰上丝绸之路”的探索之举逐渐清晰。

公示内容显示，山东港口北极航道母港建设研究项目采购项目，资金为自筹，预算达80万元。项目将从北极航道开发利用的历史、现状与问题，我国参与北极航道开发的情况，以及山东港口集团推进北极航道母港建设的优势等方面进行深入剖析，并在此基础上制定山东港口集团建设北极航道母港的工作方案。

此次公示的单一邀请供应商是中国国际可持续交通创新和知识中心。该中心深度参与了中俄北极航道合作分委会的筹备与谈判，为中俄航道合作分委会第一次会议提供了重要支持，在北极航道国际合作实践方面经验丰富，在北极航道研究领域也颇具权威性。

过去，北极航线长期处于全球主流航运网络之外，但如今这一状况正在改变。在中俄两国对基地基础设施建设和冰级船舶研发的持续投入下，北极航线已逐步开启商业化运营。早在2019年，山东省港口集团就打通了东亚经北冰洋连接欧盟的蓝色经济通道，开启了北极航线航次。多年来，山东港口积极“走出去”，以东南亚为起点布局战略性资源，已有8个海外码头和10个海外仓投入使用，在国际化进程中不断展现建设世界一流海洋港口的实力。今年上半年，山东港口集团货物吞吐量达9.5亿吨，同比增长4%；集装箱吞吐量为2400万标箱，同比增长7.9%。

北京外国语大学国际关系学院教授宋微在媒体上指出，相较于传统的苏伊士运河航线，北极航线能使中国至欧洲的航程缩短30% - 40%，航行时间减少10 - 15天。“这对于推动中欧之间的大宗商品运输，如能源、矿产、集装箱运输等，能显著降低成本、提高贸易效率。”

编辑 | 徐松丽

版权 | 山东财经报道

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