奇瑞董事长尹同跃反思致歉，力推会议精简与效率提升

据媒体消息，奇瑞近期内部发文，旨在精简会议、提升效率。具体目标为公司级会议精简30%，参会人员也精简30%。奇瑞董事长尹同跃在内部会议上进行了反思，他表示过去奇瑞在会议管理方面做得欠佳，今后周末将不再组织会议。

据悉，尹同跃早在7月下旬的年中干部大会上就提及了该问题。他强调制造是奇瑞的立身之本，必须实现精益生产和制造，持续推进工艺与管理创新，摒弃人海战术和疲劳战术，杜绝不重视员工时间的现象。他坦诚过去在这方面的做法缺乏人性化，并为此表达了深深的歉意。同时，他提出新要求，今后周六不再组织会议，以便家在异地的员工能在周末回家。

尹同跃特别对公司领导提出要求，希望他们多深入现场、少待在会场，开短会、小会，不允许开无准备的会，讲话不能啰嗦，更不能拖堂。他还表示要以身作则，公司级领导都应减少会议时间，缩减会议需从领导抓起，让领导学会高效开会。

随后，在一场内部会议上，尹同跃指出，此次会议虽有一定效果，但令人失望的是，周六、周日不开大会的精神未得到落实，他认为这是价值观层面的严肃问题。值得注意的是，这场内部会议当天恰好是周六。

在连续两次表态后，奇瑞近日发布了《关于大幅精简会议、提升效率的通知》。通知明确，在会议组织上，专业性会议频率降低，原月度会议改为季度召开，原周度会议改为月度召开，提倡现场口头汇报，且汇报人需自行起草材料，不得让下属代劳。在会议精简方面，公司级会议和参会人员均精简30%，各一级单位组织的会议数量精简不少于30%。在会议时间上，经管会不超过2小时，其他公司级例会不超过1.5小时，非公司级会议不超过1小时；IT和会议室管理部门可采取熄屏等手段强制终止超时会议。

值得一提的是，近期“反内卷”成为汽车界的热门话题。

日前，在2025中国汽车论坛上，尹同跃表示，奇瑞已调整发展策略，不再单纯追求销量排名，认为质量比数量更为重要。

他还提到，过去车企更看重销量和速度，而如今中国汽车产业规模已相当庞大，应更加注重品牌、创新、管理变革以及品质和服务的升级。品牌建设和技术创新都需要时间和耐心，他希望后续车企能得到更多政策引导和支持。

针对中国汽车“出海热”现象，尹同跃提出“文明出海”理念。他表示，奇瑞汽车在海外市场始终保持谦逊，主动适应当地需求，避免引发贸易摩擦。他强调企业应成为国家“走出去”的纽带，而非麻烦制造者，要携手上下游构建全球统一战线，通过合作共赢消除误解，推动中国汽车产业有序出海。

据奇瑞集团公布的数据，6月份，集团销售汽车233607辆，同比增长16.6%。其中，奇瑞汽车销售219044辆，同比增长15.9%。集团销售新能源汽车71582辆，同比增长59.6%；出口汽车106330辆，同比增长9.6%。

上半年，奇瑞集团销售汽车1260124辆，同比增长14.5%；出口汽车550270辆，同比增长3.3%，蝉联中国车企出口第一；集团累计出口汽车突破500万辆。集团半年销售新能源汽车359380辆，同比增长98.6%。

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